Hai tên lửa Falcon 9 của SpaceX và tên lửa SLS của NASA cùng có mặt trên bệ phóng ở Florida trong bức ảnh chụp cuối tháng 4.
Tên lửa Falcon 9 chở vệ tinh rời bệ phóng trong khi một tên lửa Falcon 9 khác và tên lửa SLS nằm trên bệ phóng. Ảnh: NASA
Ở trung tâm bức ảnh chụp hôm 21/4 là tên lửa Falcon 9 cất cánh, đưa cụm vệ tinh Internet Starlink của SpaceX lên quỹ đạo từ tổ hợp phóng 40 ở căn cứ Cape Canaveral tại Florida. Tuy nhiên, đây không phải là tên lửa duy nhất xuất hiện trong khung hình. Ở bên trái là một tên lửa Falcon 9 khác của SpaceX chuẩn bị phóng nhiệm vụ Crew-4 lên Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS). Nhiệm vụ này đã chở thành công 4 phi hành gia vào hôm 27/4 từ bệ phóng 39A ở Trung tâm vũ trụ Kennedy (KSC) của NASA.
Ở bên phải của bức ảnh là tàu vũ trụ Orion nằm bên trên siêu tên lửa Hệ thống phóng không gian (SLS) trong nhiệm vụ Artemis 1 đến Mặt Trăng của NASA. NASA đang tiến hành thử nghiệm đổ nhiên liệu mang tên “wet dress rehearsal” với tổ hợp Orion – SLS ở bệ phóng 39B của KSC. Tuy nhiên, sau vài trục trặc, các nhà chức trách quyết định chuyển tổ hợp khỏi bệ phóng vào ngày 25/4 để kiểm tra kỹ hơn ở Tòa nhà lắp ráp phương tiện gần đó.
NASA đã dành vài tuần chuẩn bị bệ phóng cho các nhiệm vụ bay vào không gian. Hồi đầu tháng 4, thử nghiệm wet dress rehearsal của Artemis 1 và buổi phóng nhiệm vụ Ax-1 chở toàn cư dân của Axiom Space lên trạm ISS được lên lịch diễn ra cách nhau vài giờ ở hai bệ phóng liền kề tại KSC. Dù thời tiết hoặc vấn đề kỹ thuật có thể dẫn tới trì hoãn hoặc trùng lặp về lịch phóng, Kathy Lueders, giám đốc bay có người lái của NASA, chia sẻ việc sân bay vũ trụ nhộn nhịp là một điều tốt, chứng tỏ các nhiệm vụ theo đúng tiến độ.
Sau khi tàu con thoi ngừng hoạt động vào năm 2011, tốc độ phóng của ngành công nghiệp vũ trụ thương mại tăng lên. NASA và SpaceX bắt đầu phóng nhiệm vụ chở phi hành gia từ KSC vào năm 2020, sau gần một thập kỷ phụ thuộc vào tàu vũ trụ Soyuz của Nga, cất cánh từ Kazakhstan.
Cơ quan quản lý đường bộ và đường cao tốc sẽ khởi công cải tạo cầu vượt trên đoạn 515 của đường vành đai quanh Praha, nối giữa cao tốc D5 và khu vực Barrandov, ngay trong tháng này. Dự án được dự báo sẽ gây ảnh hưởng đáng kể đến giao thông trong khu vực.
Bộ trưởng Tư pháp Séc Jeroným Tejc đang lên kế hoạch siết chặt hình phạt đối với việc lái xe dưới ảnh hưởng của chất kích thích và rượu bia. Theo đó, người vi phạm có nguy cơ bị tịch thu phương tiện, kể cả trong trường hợp chiếc xe đó không thuộc sở hữu của họ.
Tại Jihlava, chính quyền muốn loại bỏ các phương tiện cỡ lớn khỏi khu dân cư, đặc biệt là các xe tải nhỏ của doanh nghiệp vốn chiếm chỗ đậu xe của người dân địa phương. Vì vậy, ở một số khu vực đã được thiết lập các vùng cấm đỗ xe qua đêm đối với những phương tiện cao trên 1,9 mét. Lực lượng cảnh sát đô thị đã bắt đầu xử phạt các trường hợp vi phạm.
Sân bay Praha và các hãng vận tải hiện vẫn báo cáo tình hình cung cấp nhiên liệu hàng không ổn định và nguồn cung đã được ký hợp đồng đến hết năm nay. Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo rằng nếu cuộc khủng hoảng tiếp tục leo thang, hoạt động vận tải hàng không tại Séc cũng có thể bị ảnh hưởng.
Việc xe bị hư hỏng khi rửa không phải chuyện hiếm – và thiệt hại có thể lên tới hàng chục nghìn korun. Gương chiếu hậu bị gãy hoặc nội thất bị ngập nước làm hỏng hệ thống điện tử đều là những sự cố có thể xảy ra ngay cả trong quá trình vệ sinh xe tưởng như bình thường. Tuy nhiên, nhiều tài xế không biết rằng công ty bảo hiểm không tự động chi trả cho những trường hợp như vậy. Tất cả phụ thuộc vào loại bảo hiểm mà họ đã ký.
Trước bầu cử, Chủ tịch phong trào ANO Andrej Babiš thường có những phát biểu công kích người tị nạn Ukraine. Tuy nhiên, chính phủ do ông lãnh đạo hiện lại đang thực hiện các bước đi khá cởi mở đối với họ. Chương trình cấp “giấy phép cư trú dài hạn đặc biệt” vẫn tiếp tục được duy trì — đây là cơ chế do chính phủ tiền nhiệm của Petr Fiala (ODS) đưa ra năm ngoái, cho phép người sở hữu được đảm bảo ở lại Cộng hòa Séc ít nhất thêm 5 năm và có cơ hội xin vĩnh trú. Năm nay cũng như năm ngoái, số người quan tâm rất lớn.
Một loạt vụ nổ ATM tại Praha đang làm dấy lên lo ngại trong lực lượng cảnh sát và giới chuyên gia an ninh. Các nhà điều tra ngày càng coi những vụ việc này là một phần của mô hình tội phạm có tổ chức rộng hơn đang xuất hiện khắp châu Âu.
Cơ quan quản lý đường bộ và đường cao tốc sẽ khởi công cải tạo cầu vượt trên đoạn 515 của đường vành đai quanh Praha, nối giữa cao tốc D5 và khu vực Barrandov, ngay trong tháng này. Dự án được dự báo sẽ gây ảnh hưởng đáng kể đến giao thông trong khu vực.
Bộ trưởng Tư pháp Séc Jeroným Tejc đang lên kế hoạch siết chặt hình phạt đối với việc lái xe dưới ảnh hưởng của chất kích thích và rượu bia. Theo đó, người vi phạm có nguy cơ bị tịch thu phương tiện, kể cả trong trường hợp chiếc xe đó không thuộc sở hữu của họ.
Tại Jihlava, chính quyền muốn loại bỏ các phương tiện cỡ lớn khỏi khu dân cư, đặc biệt là các xe tải nhỏ của doanh nghiệp vốn chiếm chỗ đậu xe của người dân địa phương. Vì vậy, ở một số khu vực đã được thiết lập các vùng cấm đỗ xe qua đêm đối với những phương tiện cao trên 1,9 mét. Lực lượng cảnh sát đô thị đã bắt đầu xử phạt các trường hợp vi phạm.
Sân bay Praha và các hãng vận tải hiện vẫn báo cáo tình hình cung cấp nhiên liệu hàng không ổn định và nguồn cung đã được ký hợp đồng đến hết năm nay. Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo rằng nếu cuộc khủng hoảng tiếp tục leo thang, hoạt động vận tải hàng không tại Séc cũng có thể bị ảnh hưởng.
Việc xe bị hư hỏng khi rửa không phải chuyện hiếm – và thiệt hại có thể lên tới hàng chục nghìn korun. Gương chiếu hậu bị gãy hoặc nội thất bị ngập nước làm hỏng hệ thống điện tử đều là những sự cố có thể xảy ra ngay cả trong quá trình vệ sinh xe tưởng như bình thường. Tuy nhiên, nhiều tài xế không biết rằng công ty bảo hiểm không tự động chi trả cho những trường hợp như vậy. Tất cả phụ thuộc vào loại bảo hiểm mà họ đã ký.
Trước bầu cử, Chủ tịch phong trào ANO Andrej Babiš thường có những phát biểu công kích người tị nạn Ukraine. Tuy nhiên, chính phủ do ông lãnh đạo hiện lại đang thực hiện các bước đi khá cởi mở đối với họ. Chương trình cấp “giấy phép cư trú dài hạn đặc biệt” vẫn tiếp tục được duy trì — đây là cơ chế do chính phủ tiền nhiệm của Petr Fiala (ODS) đưa ra năm ngoái, cho phép người sở hữu được đảm bảo ở lại Cộng hòa Séc ít nhất thêm 5 năm và có cơ hội xin vĩnh trú. Năm nay cũng như năm ngoái, số người quan tâm rất lớn.
Một loạt vụ nổ ATM tại Praha đang làm dấy lên lo ngại trong lực lượng cảnh sát và giới chuyên gia an ninh. Các nhà điều tra ngày càng coi những vụ việc này là một phần của mô hình tội phạm có tổ chức rộng hơn đang xuất hiện khắp châu Âu.
® 2020-2026 TAMDA MEDIA z.s. Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản. Ghi rõ nguồn TAMDAMEDIA.eu khi phát hành lại thông tin từ website này
30/04/2022 09:20
