Đối với người đi làm ở Praha, việc tìm chỗ đậu xe đang dần trở thành một phần của căng thẳng hằng ngày. Đó là một cuộc đấu tranh hằng ngày: liệu còn chỗ trống không? Câu hỏi này liên quan đến việc tìm chỗ đậu xe còn trống tại các bãi đỗ xe “park-and-ride” (P+R) ở rìa thành phố Praha.

Việc đỗ xe ở trung tâm Praha vào ngày làm việc gần như không thể đã không còn là điều mới; chính quyền thành phố từ lâu đã kêu gọi người đi làm để xe ở rìa thủ đô và sử dụng phương tiện công cộng đi vào thành phố.

Mục tiêu là giảm áp lực lên các bãi đỗ xe trung tâm cũng như hệ thống giao thông đông đúc của thành phố. Tuy nhiên, gần đây ngay cả năng lực của các bãi P+R và nhà xe cũng bắt đầu không đủ. Mỗi ngày, hàng chục nghìn phương tiện đổ vào thành phố, nhưng các điểm P+R chỉ có sức chứa khoảng 4.500 xe.

Đối với nhiều tài xế, tình hình này ngày càng trở thành nguồn căng thẳng.

Một số lượng lớn tài xế, không chỉ từ vùng Trung Séc mà còn từ các khu vực xung quanh, đi theo cao tốc D10 và D11 và sử dụng bãi đỗ xe này. Phần lớn chỗ đỗ xung quanh do các trung tâm thương mại quản lý, khiến việc tìm chỗ gần Černý Most gần như không thể. Đôi khi chỉ có một vài chỗ trống ở bãi xa cạnh nhà xe. Đi xa hơn cũng không giúp nhiều: một bãi nhỏ khoảng 80 chỗ ở ga Rajská zahrada, cách đó một trạm, thường đầy kín trước 8 giờ sáng.

Tình hình dự kiến sẽ xấu đi thêm trong thời gian sửa chữa đường Kbelská, khi nhiều tài xế hiện đang sử dụng bãi P+R ở Letňany, gần ga metro và có 679 chỗ đỗ. Tuy nhiên vào mùa hè, nhiều người dự kiến sẽ bỏ qua nơi này và đi thẳng đến Černý Most để tránh nguy cơ tắc đường.

Vấn đề không chỉ xảy ra ở một khu vực. Những người lái xe từ các hướng khác cũng gặp tình trạng tương tự. Bãi đỗ xe Chodov gần cao tốc D1 với 692 chỗ thường kín chỗ vào hầu hết các ngày trong tuần.

Tại Opatov trên tuyến metro C, khoảng 100 chỗ đỗ cũng hiếm khi còn trống, và bãi thường đầy vào khoảng 9 giờ sáng.

Tình hình ở rìa phía tây thành phố cũng không tốt hơn. Tại Zličín, bãi đỗ 150 chỗ không đảm bảo có chỗ – việc tìm được chỗ phụ thuộc vào may mắn.

Nhà xe mới

Tòa thị chính Praha cho biết đang nỗ lực mở rộng năng lực P+R, dù quá trình này rất tốn kém. Đặc biệt với các nhà xe nhiều tầng, chi phí cho một chỗ đỗ có thể lên tới 1,5 triệu korun.

Ví dụ tại Opatov, tình hình sẽ được cải thiện với một nhà xe mới sức chứa 500 chỗ. Việc xây dựng đã bắt đầu.

Thành phố cũng dự định xây một cơ sở mới 596 chỗ trên đường Na Radosti gần depot metro Zličín, nhằm cải thiện tình hình. Công trình dự kiến hoàn thành vào cuối năm sau, với chi phí ước tính 652 triệu korun. Gói thầu xây dựng đã được công bố.

(Theo praguemorning)