Thỏa thuận giải quyết hoạt động của mỏ than Turow đã bị gián đoạn khi đại diện của Séc và Ba Lan vẫn chưa thể thống nhất một số điều khoản mới, trong đó có thời hạn của thỏa thuận.
Ngày 1/10, các cuộc đàm phán giữa Séc và Ba Lan về một thỏa thuận giải quyết hoạt động của mỏ than Turow và tác động của nó đối với các khu vực có người dân Séc sinh sống đã bị gián đoạn khi đại diện của cả hai nước vẫn chưa thể thống nhất một số điều khoản mới, trong đó có thời hạn của thỏa thuận.
(Ảnh minh họa)
Thứ trưởng Ngoại giao Ba Lan Pawel Jablonski cho biết, hai bên đã tiến rất gần đến việc đạt được thỏa thuận, tuy nhiên, những yêu cầu mới của phía Séc đã khiến quá trình đàm phán phải tạm dừng. Trước đó Ba Lan đã đưa ra một lời đề nghị rất cụ thể cho người dân Séc ở vùng Liberec trong lĩnh vực quản lý cơ sở hạ tầng, hợp tác và giám sát lãnh thổ. Tuy nhiên, Séc cho rằng điều này là chưa đủ.
Theo Bộ trưởng Môi trường Séc Richard Brabec, mâu thuẫn chính là quan điểm khác nhau của mỗi bên về thời hạn của thỏa thuận. Mặc dù trong những ngày gần đây, đại diện của Ba Lan đã tuyên bố rằng họ đang đề xuất hỗ trợ tài chính cho những người dân Séc tại khu vực bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, việc Ba Lan đề xuất rằng có thể tự động chấm dứt thỏa thuận sau 2 năm là không thể chấp nhận được đối với Séc.
Theo phía Séc, hoạt động của mỏ than Turow gần biên giới Séc-Ba Lan đã đe dọa nguồn cung cấp nước sinh hoạt tại các khu vực của người Séc sinh sống gần đó. Do đó, trong các điều khoản của thỏa thuận, ngoài việc phải kéo dài thời gian tạm dừng khai thác, phía Séc muốn đàm phán để đảm bảo rằng các giới hạn tác động đến môi trường sẽ không bị vượt quá và các thông tin về tình trạng nước ngầm phải được cập nhật thường xuyên.
Việc Séc yêu cầu điều chỉnh một số điều khoản đã khiến việc hoàn tất thỏa thuận phải lùi sang cuộc đàm phán tiếp theo. Tuy nhiên, ngày cụ thể của cuộc họp tiếp theo vẫn chưa được ấn định./.
Việc chính phủ Séc áp trần giá nhiên liệu vào thứ Ba đã khiến một số tài xế không hài lòng, vì họ đột ngột mất đi ưu đãi tại các trạm xăng. Người dân cũng lo ngại rằng biện pháp này có thể dẫn đến việc giá cả tăng thêm. Nguyên nhân là do mức giá tối đa được quy định hiện cao hơn mức giá trung bình thực tế của nhiên liệu trên thị trường.
Việc áp trần giá nhiên liệu gây làn sóng chỉ trích. Ví dụ, các khách hàng của chuỗi trạm xăng MOL đã mất các khoản giảm giá do biện pháp của chính phủ. Công ty đã quyết định tạm ngừng hiệu lực các phiếu giảm giá 0,50 korun/lít cho các loại nhiên liệu thông thường, mà trước đây khách hàng thường xuyên có thể sử dụng qua ứng dụng MOL Move. Điều này đã khiến nhiều tài xế tức giận.
“Theo quyết định về giá của Chính phủ Cộng hòa Séc ngày 2/4/2026 được công bố trong công báo giá 5/2026, kể từ ngày 8/4/2026 sẽ áp trần giá xăng và dầu diesel. Liên quan đến quyết định này, công ty MOL Česká republika, s.r.o. đã quyết định tạm thời ngừng hiệu lực phiếu giảm giá 0,50 korun/lít cho các loại nhiên liệu tiêu chuẩn EVO 95 và Diesel trong ứng dụng MOL Move, có hiệu lực từ ngày 8/4/2026 cho đến khi có thông báo mới,” công ty thông báo tới khách hàng.
Tuy nhiên, biện pháp này không chỉ bị khách hàng của chuỗi trạm xăng trên chỉ trích. Một số chính trị gia đối lập lo ngại rằng nó có thể dẫn đến việc tăng giá thêm. “Cả hai mức trần giá do chính phủ công bố đều cao hơn giá trung bình trên thị trường. Về cơ bản, nhà nước đang khuyến khích các trạm xăng rằng họ hoàn toàn có thể tăng giá.”
Chính trị gia thuộc Đảng Nhân dân Markéta Vyvlečková cũng bày tỏ quan điểm tương tự: “Chính phủ này đã hoàn toàn mất liên hệ với thực tế. Họ áp trần giá nhiên liệu cao hơn giá thị trường hiện tại… và rồi lại ngạc nhiên khi mọi người tăng giá và hủy bỏ các ưu đãi.”
Theo Bộ Tài chính, mức giá tối đa được xác định dựa trên giá hiện tại từ các nhà phân phối chính bán sỉ và giá nhiên liệu trên thị trường thế giới, cộng với biên lợi nhuận và thuế.
“Biên lợi nhuận tối đa được thiết lập dựa trên phân tích kỹ lưỡng các dữ liệu lịch sử đã điều chỉnh theo lạm phát, nhằm đảm bảo thị trường vẫn hoạt động cạnh tranh và đồng thời loại bỏ những mức giá cực đoan từng xuất hiện trong vài tuần qua,” Bộ trưởng Tài chính Alena Schillerová (ANO) nhận xét. “Nếu chúng tôi đặt biên lợi nhuận thấp hơn, Cộng hòa Séc sẽ trở nên kém hấp dẫn đối với thị trường dầu mỏ và có thể đe dọa nguồn cung dầu vào Séc,” bà nói thêm.
Ngày 8/4, Bộ Tài chính lần đầu tiên công bố mức giá tối đa của nhiên liệu cho ngày hôm sau, tức là ngày 9/4. Người dân sẽ phải trả tối đa 43,15 korun mỗi lít xăng bao gồm thuế DPH, còn đối với dầu diesel mức giá tối đa là 49,59 korun mỗi lít bao gồm thuế DPH. Đây là một phần trong gói biện pháp mà chính phủ đã quyết định vào tuần trước nhằm ứng phó với giá nhiên liệu cao. Tuy nhiên, Liên minh các nhà dầu mỏ độc lập cho rằng mức trần giá này đã được tính toán sai.
Lạm phát tại Cộng hòa Séc cũng giống như ở những nơi khác đang nhanh chóng gia tăng tốc độ. Theo ước tính sơ bộ được Cục Thống kê Séc công bố hôm thứ Ba, tốc độ tăng giá tiêu dùng so với cùng kỳ năm ngoái đã tăng lên 1,9% trong tháng 3 từ mức 1,4% của tháng 2. Đây là con số mà trong quá khứ cơ quan này luôn xác nhận lại sau một tuần. Nguyên nhân dẫn đến sự gia tăng lạm phát là do giá nhiên liệu tăng vọt vì cuộc chiến ở Iran, điều này đang bắt đầu phản ánh vào giá của các sản phẩm và dịch vụ khác.
Giá căn hộ tại Séc tiếp tục tăng, chủ yếu do nhu cầu cao, với mức tăng trung bình từ 5% đến 10% so với cùng kỳ năm ngoái. Năm ngoái, giá tăng mạnh nhất ở Ostrava, Zlín và České Budějovice, dần tiệm cận với mức giá tại Praha hay Brno. Tại thủ đô, giá ở những khu vực đắc địa nhất đã chạm ngưỡng 200.000 korun một mét vuông. Cùng với giá căn hộ, giá thuê nhà cũng tăng theo.
Lượng khí đốt dự trữ ở Séc đang tiếp tục giảm. Theo Bộ Công Thương, các kho chứa hiện chỉ còn khoảng 14%, trong khi cùng thời điểm năm ngoái là 25%. Nguyên nhân là do đợt thời tiết lạnh trước đó và hiện nay là do giá cả đắt đỏ hơn vì chiến sự ở Trung Đông.
Tình trạng thiếu hụt căn hộ mới sẽ tiếp tục gây áp lực làm tăng sóng giá bất động sản tại Séc. Theo chuyên gia, khả năng tiếp cận nhà ở chỉ có thể được cải thiện thông qua những thay đổi mang tính căn bản trong luật pháp.
Giá dầu thế giới tăng mạnh, loạt chứng khoán châu Á giảm điểm sau tuyên bố của ông Trump rằng Mỹ sẽ "đánh Iran cực mạnh" trong vòng 2-3 tuần tới - động thái làm lu mờ hy vọng hạ nhiệt căng thẳng tại Trung Đông.
Bộ Công Thương gửi văn bản tới các bộ ngành, địa phương và các đơn vị liên quan về việc góp ý hồ sơ dự thảo thông tư chi tạm ứng cho quỹ bình ổn giá xăng dầu từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương.
Theo nghiên cứu mới nhất, việc áp dụng hệ thống giao dịch phát thải ETS 2 trong giao thông đường bộ và sưởi ấm nhà ở, sẽ khiến các hộ gia đình tại Séc phải trả thêm hàng trăm korun mỗi tháng. Liên minh châu Âu dự định triển khai thay đổi này từ năm 2028, nhưng chính phủ Séc phản đối hệ thống này. Phân tích cho thấy phần lớn các gia đình chỉ chịu tác động nhỏ, và những người cần thiết có thể được nhà nước hỗ trợ bằng nguồn tiền thu được.
Iran và Mỹ dự kiến nối lại đàm phán tại thủ đô Islamabad (Pakistan) vào ngày 10-4, trong bối cảnh hai bên vừa đạt thỏa thuận ngừng bắn kéo dài hai tuần.
Người nước ngoài bị thương tại Cộng hòa Séc có quyền hưởng mức bồi thường tương đương với công dân Séc, với cách tính áp dụng theo cùng một bộ quy tắc, bất kể họ sinh sống hay làm việc ở đâu. Tòa án Tối cao Séc đã khẳng định trong một phán quyết mới đây.
Sân bay Séc đón lượng hành khách kỷ lục; Trần giá tối đa đối với nhiên liệu có hiệu lực từ hôm nay; Giá căn hộ tại Séc tăng mạnh trong năm qua; Chiến sự ảnh hưởng chuỗi logistics thuốc cho ngành dược; Sao chổi có thể quan sát được trên bầu trời tối tuần này; Thăm dò dư luận: Thẩm quyền của tổng thống lại bị đặt câu hỏi,... là những tin tức đáng chú ý tại Séc trong ngày 8.4.
Người lao động là công dân Séc làm việc không hợp đồng hoặc theo mô hình “švarc” sẽ không còn bị phạt tiền cá nhân theo một đề xuất lập pháp mới. Tuy nhiên, lao động nước ngoài vẫn phải tuân thủ đầy đủ quy định về giấy phép lao động, nếu không sẽ đối mặt với chế tài.
Sáng 8/4, các sĩ quan thuộc Cơ quan Chống tội phạm có tổ chức (NCOZ) đã tiến hành khám xét tại Cơ quan Xây dựng Trung tâm của thành phố Brno. Động thái này được cho là có liên quan đến việc bắt giữ bảy người cùng ngày, do tình nghi gian lận trong việc xin trợ cấp cho một trung tâm đổi mới dành cho các công ty khoa học khởi nghiệp và các dự án nghiên cứu.
Việc chính phủ Séc áp trần giá nhiên liệu vào thứ Ba đã khiến một số tài xế không hài lòng, vì họ đột ngột mất đi ưu đãi tại các trạm xăng. Người dân cũng lo ngại rằng biện pháp này có thể dẫn đến việc giá cả tăng thêm. Nguyên nhân là do mức giá tối đa được quy định hiện cao hơn mức giá trung bình thực tế của nhiên liệu trên thị trường.
Việc áp trần giá nhiên liệu gây làn sóng chỉ trích. Ví dụ, các khách hàng của chuỗi trạm xăng MOL đã mất các khoản giảm giá do biện pháp của chính phủ. Công ty đã quyết định tạm ngừng hiệu lực các phiếu giảm giá 0,50 korun/lít cho các loại nhiên liệu thông thường, mà trước đây khách hàng thường xuyên có thể sử dụng qua ứng dụng MOL Move. Điều này đã khiến nhiều tài xế tức giận.
“Theo quyết định về giá của Chính phủ Cộng hòa Séc ngày 2/4/2026 được công bố trong công báo giá 5/2026, kể từ ngày 8/4/2026 sẽ áp trần giá xăng và dầu diesel. Liên quan đến quyết định này, công ty MOL Česká republika, s.r.o. đã quyết định tạm thời ngừng hiệu lực phiếu giảm giá 0,50 korun/lít cho các loại nhiên liệu tiêu chuẩn EVO 95 và Diesel trong ứng dụng MOL Move, có hiệu lực từ ngày 8/4/2026 cho đến khi có thông báo mới,” công ty thông báo tới khách hàng.
Tuy nhiên, biện pháp này không chỉ bị khách hàng của chuỗi trạm xăng trên chỉ trích. Một số chính trị gia đối lập lo ngại rằng nó có thể dẫn đến việc tăng giá thêm. “Cả hai mức trần giá do chính phủ công bố đều cao hơn giá trung bình trên thị trường. Về cơ bản, nhà nước đang khuyến khích các trạm xăng rằng họ hoàn toàn có thể tăng giá.”
Chính trị gia thuộc Đảng Nhân dân Markéta Vyvlečková cũng bày tỏ quan điểm tương tự: “Chính phủ này đã hoàn toàn mất liên hệ với thực tế. Họ áp trần giá nhiên liệu cao hơn giá thị trường hiện tại… và rồi lại ngạc nhiên khi mọi người tăng giá và hủy bỏ các ưu đãi.”
Theo Bộ Tài chính, mức giá tối đa được xác định dựa trên giá hiện tại từ các nhà phân phối chính bán sỉ và giá nhiên liệu trên thị trường thế giới, cộng với biên lợi nhuận và thuế.
“Biên lợi nhuận tối đa được thiết lập dựa trên phân tích kỹ lưỡng các dữ liệu lịch sử đã điều chỉnh theo lạm phát, nhằm đảm bảo thị trường vẫn hoạt động cạnh tranh và đồng thời loại bỏ những mức giá cực đoan từng xuất hiện trong vài tuần qua,” Bộ trưởng Tài chính Alena Schillerová (ANO) nhận xét. “Nếu chúng tôi đặt biên lợi nhuận thấp hơn, Cộng hòa Séc sẽ trở nên kém hấp dẫn đối với thị trường dầu mỏ và có thể đe dọa nguồn cung dầu vào Séc,” bà nói thêm.
Ngày 8/4, Bộ Tài chính lần đầu tiên công bố mức giá tối đa của nhiên liệu cho ngày hôm sau, tức là ngày 9/4. Người dân sẽ phải trả tối đa 43,15 korun mỗi lít xăng bao gồm thuế DPH, còn đối với dầu diesel mức giá tối đa là 49,59 korun mỗi lít bao gồm thuế DPH. Đây là một phần trong gói biện pháp mà chính phủ đã quyết định vào tuần trước nhằm ứng phó với giá nhiên liệu cao. Tuy nhiên, Liên minh các nhà dầu mỏ độc lập cho rằng mức trần giá này đã được tính toán sai.
Một ca sinh tại nhà của người mẹ làm nghề hộ sinh đã kết thúc trong bi kịch. Người phụ nữ này đã đánh giá quá cao khả năng của bản thân và, bất chấp cảnh báo của các bác sĩ, quyết định tự sinh con tại nhà.
® 2020-2026 TAMDA MEDIA z.s. Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản. Ghi rõ nguồn TAMDAMEDIA.eu khi phát hành lại thông tin từ website này