Tại nước ngoài, việc xử lý các vi phạm giao thông khác nhau tùy theo quốc gia. Ở châu Âu, các khoản phạt hoặc hình phạt cao hơn thường được áp dụng khi tài xế gây nguy hiểm cho người khác. Tuy nhiên, ở một số nơi khác, các quy định còn nghiêm ngặt hơn.

Trong khi hành vi trốn chạy cảnh sát nói chung ở nhiều quốc gia châu Âu không bị coi là tội hình sự, tình hình thay đổi nếu người bỏ chạy đang điều khiển ô tô. Khi đó, phương tiện được coi như một “vũ khí” có thể gây nguy hiểm cho cộng đồng. Hình phạt tùy thuộc chủ yếu vào cách hành xử của tài xế lúc đó.

Đức là quốc gia hình mẫu cho việc thay đổi luật pháp tại Séc. Vào năm 2017, sau một vài vụ cảnh sát rượt đuổi, Đức đã siết chặt các quy định đối với đua xe trái phép trên đường bộ. Chuyên gia giao thông Roman Budský cho biết rằng, tại Đức, hành vi đua xe trái phép có thể phải đối mặt với mức án lên đến 10 năm tù.

Trong khi đó, việc bỏ trốn khỏi hiện trường tai nạn ở Séc vẫn bị xử lý tương đối nhẹ so với các nước châu Âu khác. Người phát ngôn của Câu lạc bộ Ô tô – Mô tô Trung ương Séc, Igor Sirota, cho biết: “Ví dụ, ở Pháp, tiền phạt khoảng 1,9 triệu korun nếu gây thương tích hoặc thiệt hại; ở Ba Lan là 5,8 triệu korun chỉ vì gây tai nạn và bỏ chạy. Ở Trung Âu, không có quốc gia nào xử lý vấn đề này một cách lỏng lẻo”.

Tại Mỹ, hình phạt có thể rất nghiêm khắc ngay cả khi chỉ không tuân theo hiệu lệnh dừng xe của cảnh sát. Ngay cả một sự chậm trễ nhỏ cũng có thể dẫn đến bị xử lý. Có những trường hợp cảnh sát đã sử dụng bạo lực quá mức trong những tình huống như vậy, bao gồm cả nổ súng.

Hình phạt nghiêm khắc nhất với các tài xế thiếu trách nhiệm là ở Trung Quốc. Cảnh sát giao thông đặc biệt có quyền hạn rất rộng và được trang bị cả trực thăng và drone. ông Su Luo, một người Trung Quốc sống tại Séc, chia sẻ: “Tránh được họ gần như là không thể, vì camera giám sát ở khắp nơi, có chăng chỉ ở một số khu vực rất hẻo lánh”.

Trước đây tại Trung Quốc, trong trường hợp gây tai nạn, nhiều tài xế cảm thấy việc bỏ chạy có lợi hơn. Trước năm 2011, luật pháp thường xử phạt nặng hơn những người bị cảnh sát bắt giữ ngay tại hiện trường. Thêm vào đó, những người này bị buộc phải bồi thường cho nạn nhân ngay lập tức. Ngược lại, việc đàm phán về bồi thường tài chính sau khi đã bỏ chạy thường giúp họ tiết kiệm chi phí hơn.

(Theo TN Nova)