Ban quản lý Vườn quốc gia Krkonoše đã triển khai hệ thống quy định mới liên quan đến việc xe ô tô ra vào khu vực vườn quốc gia. Tại các tuyến đường có lưu lượng xe cao, hiện đã được lắp đặt chín camera giám sát giao thông, và chiếc camera thứ mười dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng trước cuối năm nay. Cùng với đó, biện pháp điều chỉnh điều kiện di chuyển và đỗ xe cũng chính thức có hiệu lực.

Việc tự do lái xe vào vườn quốc gia Krkonoše đã bị cấm suốt hàng chục năm, tuy nhiên số lượng lái xe vi phạm không ngừng gia tăng. Camera, khác với lực lượng kiểm lâm, có thể hoạt động liên tục không ngừng nghỉ và được kỳ vọng sẽ ngăn chặn xu hướng gia tăng vi phạm này.

Việc di chuyển bằng ô tô trong khu vực vườn quốc gia chỉ được phép thực hiện trên những tuyến đường được chỉ định và với lý do chính đáng. Điều đó có nghĩa là chỉ những người lưu trú tại các nhà nghỉ trong núi, người cung ứng hàng hóa hoặc nhân viên làm việc tại các điểm lưu trú mới được phép đi lại. Để xác định ai được phép, Ban quản lý đã thiết lập một ứng dụng đặc biệt, cho phép chủ sở hữu và người vận hành các cơ sở trong vùng đăng ký biển số xe vào hệ thống. Hệ thống này áp dụng cho phần lớn vùng bảo tồn, ngoại trừ các khoảng không yên tĩnh, nơi có quy định nghiêm ngặt hơn.

Trong năm ngoái, tám camera hoạt động trên địa bàn Krkonoše – đặt tại Zlaté návrší, Strážné, Obří důl, gần nhà nghỉ Děvín tại Pec pod Sněžkou, Pomezní Boudy, Černý Důl… Các thiết bị này đã ghi nhận tổng cộng 115.000 trường hợp ra vào trái phép. Trong 150 vụ việc được xử lý hành chính sau đó, tổng số tiền phạt thu được lên tới gần một triệu korun.

“Mức phạt phụ thuộc vào khu vực xảy ra vi phạm. Nói chung, trong quá trình xử lý hành chính, mức phạt dao động từ vài nghìn đến vài chục nghìn korun. Trong khi đó, kiểm lâm thường phạt trực tiếp tại chỗ với mức khoảng một nghìn korun,” phát ngôn viên vườn quốc gia – ông Radek Drahný cho biết.

Một vấn đề phổ biến khác là việc tài xế bị dẫn đến vùng cấm do tin tưởng hoàn toàn vào hệ thống định vị GPS. “Lý do phổ biến mà người vi phạm đưa ra là không biết luật, hoặc đi theo chỉ dẫn của định vị. Cũng không ít người đơn giản là muốn lái xe rong ruổi trong thiên nhiên. Mục tiêu của chúng tôi trong tương lai là lắp tới 30 camera trên toàn bộ khu vực vườn quốc gia,” ông Drahný nói thêm.

“Camera hoạt động suốt 24 giờ mỗi ngày, 365 ngày trong năm, nhưng chỉ được kích hoạt nếu phát hiện phương tiện đi qua và ghi lại biển số xe,” ông Josef Taláb – Trưởng phòng quản lý dự án của Ban quản lý KRNAP cho biết. Dữ liệu thu thập sau đó sẽ được phân tích, các trường hợp vi phạm sẽ bị xử lý dần. Tuy vậy, không phải tất cả các trường hợp bị hệ thống nhận diện là vi phạm đều bị phạt.

“Người dân có hộ khẩu thường trú trong khu vực vườn quốc gia được phép di chuyển xe cá nhân trong phạm vi địa giới hành chính của xã nơi sinh sống. Những người này cũng có thể tự nguyện đăng ký biển số trong hệ thống dữ liệu. Nếu không đăng ký, hệ thống có thể hiểu nhầm là vi phạm, nhưng khi chúng tôi kiểm tra và biết đó là xe của cư dân địa phương, thì vụ việc đó sẽ không bị tiếp tục xử lý,” ông Taláb nhấn mạnh.

Việc kiểm soát xe cộ vào vườn quốc gia Krkonoše đã được luật về bảo vệ thiên nhiên và cảnh quan điều chỉnh suốt hơn 30 năm qua. Tuy nhiên, do thường xuyên bị vi phạm, hệ thống camera tự động hiện đại đã được lắp đặt tại nhiều tuyến đường trọng điểm. Theo chính quyền địa phương, số lượng xe máy di chuyển tại công viên quốc gia đang có xu hướng tăng nhanh.

“Chúng tôi có thể đưa ra ví dụ trực tiếp từ địa phương. Tuyến đường đi từ xã đến Bufet na rozcestí đôi lúc trở nên đông đúc chẳng khác gì tuyến đường Jižní spojka ở Praha,” ông Tomáš Grégr – Thị trưởng xã Strážné cho biết. “Các cư dân thường trú vẫn có quyền đi lại trong khu vực xã, kể cả khi chở người thân đến thăm. Tuy nhiên, việc triển khai hệ thống mới cũng khiến những người chủ nhà nghỉ (boudaři) gặp thêm một số thủ tục hành chính như phải hợp pháp hóa điểm đỗ xe của mình,” ông nói thêm.

Biển báo cấm xe cơ giới vào vườn quốc gia sẽ được đánh dấu bằng màu phản quang để tăng độ nhận diện. Trong khi đó, camera chỉ quét biển số xe, hoàn toàn không ghi lại khuôn mặt hay danh tính tài xế.

Theo Novinky