Liên minh châu Âu đã hoàn tất việc hiện đại hóa giấy phép lái xe. Vào tháng 10, Nghị viện châu Âu đã thông qua các quy định mới, mang đến bằng lái xe kỹ thuật số, thời gian thử tối thiểu 2 năm cho người mới, cho phép lái xe từ 17 tuổi nếu có người đi kèm và quy định rõ ràng hơn về việc chia sẻ lệnh cấm lái xe giữa các quốc gia. Giới hạn trọng lượng cho bằng lái xe hạng B cũng sẽ được tăng lên. Trên thực tế, các thay đổi này sẽ dần được đưa vào luật pháp Séc trong vài năm tới và chậm nhất đến năm 2030 sẽ được áp dụng trên toàn Liên minh châu Âu.

Mục tiêu của bản sửa đổi là đơn giản hóa cuộc sống cho cả người lái xe và các cơ quan chức năng, đồng thời nâng cao an toàn giao thông. Điểm mới dễ nhận thấy nhất chắc chắn sẽ là bằng lái xe kỹ thuật số, có thể sử dụng trên điện thoại hoặc ứng dụng di động khác và được công nhận tại tất cả các quốc gia thành viên. Thẻ vật lý vẫn sẽ là tùy chọn.

Các quy định mới cũng sẽ áp dụng thời gian thử tối thiểu hai năm cho những người lái xe mới, kèm theo các khóa đào tạo lái xe an toàn chuyên biệt. Ngoài ra, luật mới mở rộng quyền được lái xe từ 17 tuổi nếu có người đi kèm. Quy định này hiện đã có hiệu lực ở Cộng hòa Séc, nhưng sẽ được mở rộng sang các quốc gia khác trong Liên minh châu Âu. Gói cải cách cũng bao gồm việc làm rõ hơn các yêu cầu về sức khỏe và chuyên môn, cũng như thống nhất tiêu chí đánh giá năng lực lái xe trên toàn EU.

Lái xe ô tô nặng hơn với bằng hạng “B”

Một điểm thay đổi có thể khiến một số tài xế không vui là việc các lệnh cấm lái xe sẽ được công nhận trên toàn Liên minh châu Âu, bất kể vi phạm xảy ra ở quốc gia nào. Nghĩa là nếu bạn bị tước bằng lái ở Cộng hòa Séc, bạn sẽ không thể sang nước khác trong EU để tiếp tục lái xe.

Ngược lại, điều mà nhiều người chắc chắn hoan nghênh là việc tăng giới hạn trọng lượng tối đa cho bằng lái xe hạng B.

Giới hạn trọng lượng sẽ tăng từ 3,5 tấn lên 4,25 tấn, nhưng điều kiện là phải hoàn thành khóa đào tạo, hoặc thi sát hạch, hoặc cả hai. Tuy nhiên, không phải ai cũng được áp dụng, thay đổi này chỉ áp dụng cho xe nhà di động, trong khi xe cá nhân chỉ giới hạn với loại chạy điện.

Trong lĩnh vực nghề nghiệp, các tài xế trẻ sẽ được hưởng lợi, vì cải cách cho phép lái xe tải từ 18 tuổi và xe buýt từ 21 tuổi, với điều kiện có chứng chỉ chuyên môn (CPC). Quy định này nhằm giảm áp lực cho thị trường lao động đồng thời duy trì an toàn giao thông.

Hội đồng EU và Nghị viện châu Âu đã đạt thỏa thuận chính trị vào ngày 25 tháng 3 năm 2025, và Nghị viện hiện đã chính thức thông qua các quy tắc. Sau khi được công bố trên Công báo Chính thức, các quốc gia thành viên sẽ có 3 năm để chuyển đổi chỉ thị vào luật quốc gia, và thêm 1 năm để triển khai thực tế. Như vậy, các thay đổi đầu tiên sẽ xuất hiện nửa cuối thập niên này và tất cả dự kiến sẽ có hiệu lực trước năm 2030.

(Theo CNN Prima NEWS)