Theo Liên minh các doanh nghiệp xăng dầu độc lập Séc, mức giá trần do nhà nước quy định cho dầu diesel vào thứ Sáu thấp hơn giá mà phần lớn các nhà vận hành trạm xăng trong nước đã mua vào. Hiện tại, các trạm xăng đang bán lượng hàng tồn kho được mua từ trước với mức giá còn cao.

Theo liên minh các doanh nghiệp xăng dầu, các trạm xăng sẽ buộc phải bán lượng dự trữ hiện tại dưới giá vốn, hoặc ngừng bán dầu diesel, hoặc phớt lờ mức giá trần và điều này gây thiệt hại nghiêm trọng cho thị trường trong nước.
Theo mức giá nhiên liệu tối đa được Bộ Tài chính quy định hằng ngày, trong thứ Sáu một lít dầu diesel có giá tối đa 45,20 korun và 1 lít xăng được phép bán tối đa 41,77 korun. Theo đó, mức trần giá dầu diesel thấp hơn đáng kể so với giá trung bình hiện tại ở các cây xăng, trong khi mức trần giá xăng lại hơi cao hơn mức trung bình.

Mức giá trần đối với dầu diesel được tính cho thứ Sáu phản ánh sự sụt giảm giá dầu thô trên thị trường. Tuy nhiên, các doanh nghiệp xăng dầu cảnh báo rằng các nhà vận hành trạm xăng phải nhập hàng trước. Chủ tịch liên minh Ivan Indráček cho biết, điều đó có nghĩa là đối với phần lớn trạm xăng, giá bán mới của dầu diesel thấp hơn giá họ mua ở trong bể chứa. Và đó còn chưa tính đến lợi nhuận.

Do đó, theo ông các trạm xăng có ba lựa chọn để phản ứng với trần giá: một là phớt lờ mức giá bị khống chế. Theo ông Indráček, theo luật giá cả, việc buộc doanh nghiệp bán dưới giá vốn là không hợp pháp.

“Điều đó có thể dẫn đến các tranh chấp pháp lý trong tương lai giữa những đơn vị không tuân thủ quy định và nhà nước,” ông nói.

“Không ai có thể buộc chúng tôi bán lỗ,” các chủ cây xăng cảnh báo

Phương án thứ hai là ngừng bán dầu diesel. “Không ai có thể buộc doanh nghiệp bán sản phẩm dưới giá vốn,” Indráček nhấn mạnh. Phương án thứ ba là bán lỗ. “Nhưng khi đó họ có thể yêu cầu nhà nước bồi thường theo luật,” ông nói thêm.

Vì vậy, ngành xăng dầu cho rằng việc điều tiết giá là phản tác dụng và không hiệu quả. Họ nhắc lại rằng các biện pháp của chính phủ được thiết kế cho những biến động nhỏ, trong khi những ngày gần đây giá cả biến động rất mạnh.

“Chúng tôi tin rằng có thể chịu được ba tuần áp giá mà không làm thị trường bị tổn hại. Nhưng dù mỗi cây xăng chọn cách nào để phản ứng với mức giá trần, thì rõ ràng là việc điều tiết giá đã làm thị trường rối loạn chỉ trong ba ngày đầu tiên,” ông Indráček nói thêm.

Bộ Tài chính bắt đầu công bố giá trần nhiên liệu hằng ngày từ thứ Ba và dự kiến duy trì ít nhất đến cuối tháng Tư. Giá được tính dựa trên trung bình các chỉ số bán buôn của các công ty Čepro, Orlen và MOL, cùng với giá niêm yết của tổ chức giao dịch Platts, biên lợi nhuận tối đa của nhà bán lẻ và thuế. Các sản phẩm cao cấp không bị áp trần giá.

Tuần trước, chính phủ quyết định giới hạn biên lợi nhuận của các nhà phân phối nhiên liệu, đồng thời giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với dầu diesel. Biên lợi nhuận của nhà bán lẻ từ thứ Tư bị giới hạn tối đa 2,50 korun mỗi lít cho cả dầu diesel và xăng. Thuế tiêu thụ đặc biệt đối với dầu diesel giảm từ 9,95 korun xuống 2,35 korun mỗi lít, trong khi xăng vẫn giữ ở mức 12,84 korun mỗi lít.

(Theo Novinky)