Các tuyến tàu điện nổi mới, bắt đầu từ Cầu Dvorecký, dự kiến phục vụ 150.000 hành khách mỗi ngày và tái cấu trúc mạng lưới giao thông công cộng của Praha.

Thành phố Praha sẽ mở rộng mạng lưới tàu điện nổi trong những năm tới với việc bổ sung 6 tuyến mới, dự kiến phục vụ tới 150.000 hành khách mỗi ngày, các quan chức thành phố thông báo đầu tháng này. Những thay đổi này, thuộc kế hoạch di chuyển dài hạn, sẽ được triển khai theo từng giai đoạn, với các điều chỉnh đầu tiên dự kiến vào tháng 3 năm 2026.

Việc mở rộng diễn ra sau khi Cầu Dvorecký được hoàn thiện, cầu này sẽ là một điểm kết nối quan trọng cho nhiều tuyến mới. Trong khi công việc xây dựng cầu dự kiến kéo dài đến mùa thu năm sau, cầu sẽ được mở cho tàu điện, xe đạp và người đi bộ vào mùa xuân.

Các tuyến dự kiến đang dần trở thành hiện thực. Việc xây dựng Cầu Dvorecký đang gần hoàn tất, và tuyến tram trên Quảng trường Wenceslas cũng đã đạt những mốc quan trọng,” ông Jan Šurovský, giám đốc kỹ thuật của Công ty Giao thông Công cộng Praha, cho biết.

Các tuyến và mốc hạ tầng đầu tiên

Điều chỉnh dịch vụ ban đầu sẽ bao gồm thay đổi các tuyến xe buýt quanh khu vực Pankrác, trong khi tuyến tàu điện mới đầu tiên sẽ chạy từ Modřany qua Cầu Dvorecký đến Dědina. Phó Thị trưởng phụ trách Giao thông Zdeněk Hřib cho biết tuyến mới này nối các đoạn đường ray vừa hoàn thành và đại diện cho giai đoạn đầu tiên của một vòng tàu điện lớn hơn dự kiến cho thành phố.

Các tuyến khác đang trong giai đoạn lập kế hoạch nâng cao bao gồm: Olšanská đến Habrová gần Ga hàng hóa Žižkov, Malovanka đến Strahov và Libuš đến Nové Dvory. Thời gian xây dựng phụ thuộc vào việc đấu thầu và hoàn thiện hồ sơ thiết kế, với một số tuyến dự kiến bắt đầu trong vòng một đến hai năm tới.

Mục tiêu mở rộng mạng lưới tàu điện là cải thiện kết nối giữa các quận quan trọng, bao gồm Vypich – Motol, Barrandov – Podolí và Vršovice – trung tâm Quảng trường Václav. Người dân sẽ được hưởng lợi từ các tuyến tàu điện trực tiếp đến các đầu mối lớn như Ga Masaryk, Bảo tàng (Muzeum) và Nhà hát Quốc gia (Národní Divadlo), trong khi các tuyến xe buýt sẽ bổ sung cho mạng lưới này.

Các giai đoạn tương lai sẽ mở rộng dịch vụ đến các khu phát triển mới và những khu vực hiện đang ít được phục vụ. Tuyến Jarov (Olšanská – Habrová) sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Vackov và Třebešín đến trung tâm thành phố, trong khi kết nối Strahov sẽ liên kết phía bắc thành phố với các trạm metro và các quảng trường chính. Tuyến trực tiếp đến Malešice dự kiến khai trương vào mùa xuân 2028, khôi phục dịch vụ tàu điện cho khu vực sau sáu thập kỷ.

Các tuyến tàu điện mới của Praha:

• Dvorecký most (xuân 2026): Ảnh hưởng đến các tuyến tàu điện 20, 21 và 4 tuyến xe buýt.
• Jarov (xuân 2027): Kéo dài tuyến 5 qua Žižkov đến trung tâm thành phố.
• Quảng trường Wenceslas (hè 2027): Sử dụng các tuyến 6, 14, 29 và sau này tuyến 13.
• Strahov (cuối 2027): Tuyến mới 28 và 29 kết nối trung tâm đến Strahov.
• Malešice (xuân 2028): Tuyến 15 và 16 kéo dài đến khu dân cư Malešice.
• Nové Dvory (xuân 2028): Kéo dài tuyến 17, sau đó kết nối với tuyến Metro D.

Tầm nhìn dài hạn cho mạng lưới tàu điện Praha

Phó Thị trưởng Zdeněk Hřib nhấn mạnh rằng chiến lược giao thông của thành phố bao gồm cả cải thiện ngắn hạn lẫn cơ sở hạ tầng dài hạn, trong đó có vòng tàu điện phía bắc phải xây cầu và hầm qua sông Vltava, dự kiến hoàn thành khoảng năm 2034–2035.

Thành phố cũng đang phối hợp với các nhà thiết kế và nhà thầu để hoàn thiện hồ sơ kỹ thuật và đảm bảo dự án được triển khai suôn sẻ.
Mở rộng mạng lưới tàu điện ở Praha phù hợp với mục tiêu giảm ùn tắc giao thông, khuyến khích phương tiện bền vững thay vì ô tô và kết nối các khu dân cư và thương mại đang phát triển. Các tuyến mới sẽ được hỗ trợ bởi mạng lưới xe buýt cải thiện, nâng cao hiệu quả di chuyển tổng thể.

Lịch trình và chi tiết tuyến sẽ được công bố đầu năm tới trước khi tuyến tàu điện đầu tiên đi vào hoạt động. Người dân nên chuẩn bị cho những điều chỉnh tạm thời trong những tháng đầu vận hành.

Thông tin chi tiết về các tuyến tàu điện mới có thể tham khảo tại trang web của công ty vận tải Praha.

(Theo expats)