Sau lễ Phục Sinh, các xưởng ô tô đang phải đối mặt với lượng lớn khách hàng muốn thay sang lốp mùa hè. Pháp luật không cấm sử dụng lốp mùa đông vào mùa hè, nhưng theo chuyên gia, loại lốp này có đặc tính vận hành kém hơn trong thời tiết nóng hoặc mưa, và trong một số trường hợp tai nạn, bảo hiểm có thể giảm mức chi trả.

Nghĩa vụ sử dụng lốp mùa đông hoặc lốp bốn mùa có độ sâu gai phù hợp đã kết thúc vào ngày 31 tháng 3, nhưng do thời tiết tháng 4 thất thường nên các tài xế không cần quá vội vàng chuyển sang lốp mùa hè. Nhìn chung, khuyến nghị là nên thay lốp khi nhiệt độ ổn định vượt quá 7°C.

Hiện nay các xưởng sửa xe đã bắt đầu quá tải và việc đặt lịch trong tháng Tư là điều nên làm sớm.

Một xưởng sửa xe ở Bystřice gần Benešov cũng đang bận rộn, ngoài sửa chữa thông thường còn có thêm việc thay lốp. “Chúng tôi có thời gian chờ từ 2 đến 3 tuần,” chủ xưởng Luděk Molinari cho biết. So với năm ngoái, giá đã tăng thêm khoảng 100 korun mỗi bộ lốp do chi phí năng lượng và vật liệu tăng. Việc thay một bộ lốp hiện có giá từ 900 đến 1.300 korun.

Theo ước tính, hơn 15% tài xế đã dùng lốp bốn mùa và khoảng 20% dùng lốp mùa đông quanh năm vì không muốn thay lốp hoặc tiết kiệm chi phí. Tuy nhiên, lốp mùa đông khi chạy trong thời tiết nóng sẽ nhanh mòn hơn, tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn, khả năng điều khiển kém hơn và khi trời mưa thì quãng đường phanh dài hơn.

Tháng 5 và tháng 6 theo thống kê của cảnh sát là những tháng có số vụ tai nạn giao thông tăng đáng kể.

Một số xưởng như Pneuservis Neliba ở Kladno cũng ghi nhận mức tăng giá nhẹ, khoảng 5%. Hiện họ có lịch hẹn trong khoảng 10 ngày.

“Mùa thay lốp chính bắt đầu sau lễ Phục Sinh. Phần lớn khách hàng quen sử dụng dịch vụ lưu trữ lốp của chúng tôi đã có lịch hẹn,” ông Richard Velísek, giám đốc marketing của hệ thống BestDrive thuộc tập đoàn Continental AG, cho biết.

“Chúng tôi chỉ điều chỉnh giá rất nhẹ so với mùa thu, chủ yếu do lạm phát và chi phí lao động, năng lượng tăng. Thay lốp ô tô phổ thông hiện dao động khoảng 900 đến 1.900 korun tùy kích thước bánh và dịch vụ,” ông nói thêm. Các chi nhánh có thể có lịch trong vài ngày ở thị trấn nhỏ và khoảng một tuần ở thành phố lớn.

Nhu cầu lốp bốn mùa theo ông chỉ tăng nhẹ qua từng năm. Ưu điểm là việc thay lốp được dàn đều quanh năm.

“Lốp bốn mùa phù hợp nhất cho tài xế trong thành phố, điều kiện thời tiết ôn hòa, không đi vùng núi và chấp nhận sự đánh đổi về hiệu suất so với lốp mùa hè hoặc mùa đông. Chúng tôi thường khuyên dùng loại cao cấp đã được kiểm nghiệm độc lập,” ông Velísek nói.

Giá lốp mùa hè và lốp bốn mùa mới theo thống kê của Pneumatiky.cz đã giảm nhẹ vài phần trăm so với năm trước, nhưng người tiêu dùng vẫn chi trung bình nhiều hơn 4%, khoảng 10.312 korun cho một bộ. Nguyên nhân là kích thước bánh xe lớn hơn và nhu cầu lốp bốn mùa cao cấp tăng.

“Căng thẳng ở Trung Đông hiện là yếu tố khó lường. Chúng tôi sẽ theo dõi xem nó có ảnh hưởng đến chi phí vận chuyển hoặc nguồn nguyên liệu hay không. Một rủi ro khác là khả năng áp thuế chống bán phá giá đối với lốp xe Trung Quốc, có thể làm biến động giá, đặc biệt vào mùa đông,” ông Lukáš Bábíček từ Pneumatiky.cz cho biết.
Các thương hiệu bán chạy nhất là Continental, Michelin và Pirelli. Trên thị trường ngày càng có nhiều lốp thương hiệu Trung Quốc, nhưng theo tạp chí tiêu dùng dTest, chất lượng giữa các sản phẩm này rất khác nhau.

Bảo hiểm xử lý vấn đề lốp như thế nào

Cách các công ty bảo hiểm xử lý việc sử dụng lốp mùa đông vào mùa hè có sự khác nhau nhất định.

“Theo luật hiện hành, lốp mùa đông không bị cấm sử dụng vào mùa hè. Nếu đáp ứng các điều kiện khác, đặc biệt là cùng loại lốp trên một trục, thì việc dùng lốp mùa đông vào mùa hè không bị phạt và cũng không ảnh hưởng đến việc bồi thường tai nạn,” phát ngôn viên Kooperativa Milan Káňa cho biết.

Theo Jan Marek của Generali Česká pojišťovna, dù không bị cấm, lốp phải đảm bảo độ sâu gai tối thiểu 1,6 mm như lốp mùa hè.

“Nếu gai lốp quá mòn hoặc bị nứt, điều có thể xảy ra khi dùng lốp mùa đông trong mùa hè, thì xe có thể bị coi là không đủ điều kiện kỹ thuật. Tuy nhiên, phải chứng minh được mối liên hệ giữa tai nạn và tình trạng lốp,” ông Marek nói.

(Theo Novinky)