Tuyến cáp treo Petřín tại Praha, vốn được mong đợi từ lâu, đang tiến gần đến ngày mở cửa trở lại, với các cabin cáp treo mới đã được chuyển đến Cộng hòa Séc và dự kiến sẽ được lắp đặt vào cuối tháng này.

Các cabin mới, được chế tạo tại Olten, Thụy Sĩ cho công ty giao thông công cộng Praha, hiện đang được lưu giữ tại kho trong khi công tác cải tạo tuyến vẫn đang tiến hành. Việc lắp đặt trên đồi Petřín dự kiến sẽ bắt đầu trong nửa sau của tháng Tư.

Nếu quá trình thử nghiệm và phê duyệt diễn ra đúng tiến độ, hành khách có thể trở lại tuyến cáp vào tháng Chín, theo thông tin từ công ty giao thông Praha, đơn vị đã chia sẻ cập nhật này trên X.

Tuyến cáp treo lịch sử, chạy từ Újezd qua Nebozízek lên đỉnh đồi Petřín, đã đóng cửa từ tháng Chín năm 2024 để tiến hành cải tạo toàn bộ tuyến và cơ sở hạ tầng hỗ trợ.

Hai cabin cáp treo mới được sản xuất bởi tập đoàn Áo-Thụy Sĩ Doppelmayr/Garaventa, dựa trên thiết kế của studio Séc Anna Marešová Designers. Hợp đồng trị giá 137,7 triệu korun.

Trước khi các cabin mới có thể đi vào hoạt động, công nhân vẫn phải lắp đặt cáp kéo và kết nối cả hai cabin với hệ thống. Khi việc này hoàn tất, các công nghệ còn lại cần thiết cho vận hành sẽ được lắp đặt.

Các chuyến thử nghiệm không có hành khách được lên kế hoạch vào tháng Năm và tháng Sáu. Các cuộc thử nghiệm đầu tiên sẽ diễn ra với cabin rỗng, sau đó là thử nghiệm với trọng lượng thêm để mô phỏng tải trọng hành khách.

Sau khi hoàn tất các thử nghiệm kỹ thuật, công ty vận tải Praha sẽ xin cơ quan chức năng phê duyệt cho vận hành thử nghiệm và cấp chứng nhận cho các cabin mới.

Các cabin được thiết kế lại sẽ mang đến tầm nhìn rộng hơn ra Praha nhờ các bề mặt kính lớn hơn. Bên trong, chúng sẽ có ghế gập và khu vực quan sát được cải tiến. Sức chứa cũng tăng từ 100 lên 120 hành khách mỗi cabin, bao gồm 19 chỗ ngồi.

Tuyến cáp lần đầu mở cửa vào năm 1891. Tuyến đã từng đóng cửa hai lần trước đây. Dịch vụ bị gián đoạn vào năm 1916 trong Chiến tranh Thế giới thứ nhất và nối lại vào năm 1932. Một vụ sạt lở lớn làm hư hại đường ray vào năm 1965, và tuyến không mở lại cho đến năm 1985.

Theo công ty vận tải Praha, việc cải tạo hiện tại là cần thiết do tình trạng không ổn định của sườn đồi Petřín và tuổi thọ của các cabin cũ, vốn đã đến giới hạn hoạt động.

(Theo praguemorning)