Cây cầu được mong đợi từ lâu và có chi phí kỷ lục này sẽ nối Praha 4 với Praha 5, rút ngắn thời gian di chuyển và mang đến cho thủ đô một biểu tượng văn hóa mới.

Cầu Dvorecký ở Praha, hiện đang gần hoàn thành sau nhiều năm trì hoãn, sẽ sớm nối Podolí với Smíchov, rút ngắn thời gian đi lại, mở ra các tuyến tram mới và thay đổi diện mạo của hành lang phát triển đông đúc nhất của thành phố.

Dự án đã nhiều lần bị trì hoãn, chủ yếu do điều kiện lòng sông khó khăn. Ban đầu dự kiến hoàn thành vào tháng 1/2025, ngày hoàn thiện hiện đã bị lùi, điều này có thể khiến nhiều người nghi ngờ liệu công trình có thực sự khai trương đúng tiến độ vào năm tới hay không.

Cầu Dvorecký ở Praha, hiện đang gần hoàn thành sau nhiều năm trì hoãn, sẽ sớm nối Podolí với Smíchov, rút ngắn thời gian đi lại, mở ra các tuyến tàu điện nổi mới và thay đổi diện mạo của hành lang phát triển đông đúc nhất của thành phố.

Dự án đã nhiều lần bị trì hoãn, chủ yếu do điều kiện lòng sông khó khăn. Ban đầu dự kiến hoàn thành vào tháng 1/2025, ngày hoàn thiện hiện đã bị lùi, điều này có thể khiến nhiều người nghi ngờ liệu công trình có thực sự khai trương đúng tiến độ vào năm tới hay không.

Tiết kiệm thời gian cho người đi lại

Cây cầu sẽ nối Podolí với Smíchov qua một khu vực lịch sử: bên bờ phải là Bể bơi Podolí và bãi tắm Žluté lázně, trong khi chỉ 5 phút lái xe là đến Anděl và Smíchov, nơi có một khu phức hợp nhà ở và thương mại rộng tới 400.000 mét vuông.

Mặc dù cấm ô tô lưu thông, cây cầu sẽ có hai tuyến tàu điện nổi mới, số 2 và 20, cùng với làn đường riêng cho xe đạp và vỉa hè rộng rãi cho người đi bộ. Theo phó thị trưởng Praha về giao thông vận tải Zdeněk Hřib cho biết: “Dự án này sẽ tiết kiệm rất nhiều thời gian cho nhiều người: Praha 4 và 5 là hai khu vực rất lớn của thành phố cả về diện tích lẫn dân số.”

Các tuyến tàu điện này cuối cùng sẽ nối với vành đai tàu điện tương lai của Praha, kết nối Modřany và Braník. Người lái ô tô cũng sẽ được lợi, vì cây cầu dự kiến sẽ giảm ùn tắc tại Cầu Barrandov. Hiện tại, để qua từ Žluté Lázně, người dân hoặc phải chờ phà 15 phút, hoặc đi 40 phút qua quãng đường 3 km—cây cầu mới sẽ rút ngắn hành trình này chỉ còn vài phút.

Kết nối các khu phố, thúc đẩy kinh tế

Khi đi bộ dọc cây cầu, khu phát triển Smíchov City ngay gần đó lập tức thu hút ánh nhìn. Ngoài việc cải thiện khả năng di chuyển, cây cầu còn được kỳ vọng thúc đẩy hoạt động kinh tế ở Podolí và phía nam Smíchov, nơi sẽ sớm trở thành giao lộ vận tải lớn nhất Praha.

Với 3.300 cư dân mới và 9.000 việc làm dự kiến sau khi Smíchov City hoàn thành, cây cầu sẽ kết nối khu phố đang phát triển này với phần còn lại của thành phố.

Ông Hřib lưu ý rằng cây cầu sẽ “mang lại nhiều cơ hội kinh doanh cho khu vực, chẳng hạn như một tòa nhà lớn mới thuộc Česká spořitelna, đồng thời giúp giải quyết các vấn đề xã hội tồn tại lâu nay ở cả hai bờ sông.”

Khu vực xung quanh cây cầu cũng được dự kiến trở thành điểm đến văn hóa. Ở bờ phải, các quan chức cho biết sẽ được lắp đặt một “vườn thực vật” với hệ thống chiếu sáng đường phố từ các thành phố trên toàn thế giới.

Uỷ viên hội đồng Michal Hroza bổ sung rằng công trình mới, dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2026, “sẽ bao gồm hệ thống đèn từ 150 thành phố trên khắp thế giới, từ Buenos Aires đến Mexico City.”

Một sân đa năng và trung tâm thông tin ở bờ Podolí sẽ tổ chức các sự kiện, triển lãm và hoạt động cộng đồng. 

Tên gọi của cây cầu là gì?

Một câu hỏi vẫn còn bỏ ngỏ là cây cầu sẽ được đặt tên gì. Các ủy viên hội đồng thành phố đã tranh luận về vấn đề này trong nhiều tháng: đề xuất đặt tên theo nhà ngoại giao gốc Séc-Mỹ Madeleine Albright hiện hầu như đã không còn được cân nhắc. Hiện tại, cây cầu vẫn chưa có tên chính thức.
Dù tên gọi cuối cùng là gì, cây cầu mới hứa hẹn sẽ thay đổi cách hàng ngàn người di chuyển qua Praha mỗi ngày. Thị trưởng Bohuslav Svoboda còn dự đoán rằng “sẽ có nhiều người dân địa phương đi qua đây hơn cả Cầu Charles”, một tuyên bố táo bạo với cây cầu vẫn đang trong giai đoạn hoàn thiện.

(Theo expats)