TamdaMedia Logo

CEO VinFast lên sóng CNN nói về kế hoạch hậu niêm yết

Hà Giang,
Cuộc trò chuyện của bà Lê Thị Thu Thủy, CEO VinFast trong chương trình First Move của CNN tiết lộ nhiều thông tin về chiến lược của hãng xe Việt hậu niêm yết.

VinFast – một trong những “người chơi” mới nhất trên thị trường ô tô điện”, người dẫn chương trình, nhà báo Julia Chatterly mở đầu First Move với lời giới thiệu về VinFast và màn chào sàn ấn tượng trên Nasdaq cũng như kế hoạch mở rộng hoạt động tại Mỹ với việc khởi công xây dựng một nhà máy tại Bắc Carolina.

CEO VinFast nói về những kế hoạch lớn của hãng xe Việt Nam sau khi niêm yết thành công trên sàn Nasdaq.
CEO VinFast nói về những kế hoạch lớn của hãng xe Việt Nam sau khi niêm yết thành công trên sàn Nasdaq.

– Xin chúc mừng VinFast hoàn tất niêm yết tuần trước. Tôi nghĩ đó là một cột mốc quan trọng đối với Tập đoàn Vingroup, nhưng cũng là khoảnh khắc đáng nhớ với bà và các cộng sự tại VinFast. Bà cảm thấy như thế nào?

Rất thú vị! Chúng tôi rất ngac nhiên trước sự chào đón của thị trường. Chúng tôi nghĩ rằng thị trường nhìn nhận năng lực của chúng tôi và bạn biết đấy, thị trường cần những người như chúng tôi.

– Bà có thể chia sẻ về kế hoạch của VinFast sau niêm yết?

Chúng tôi luôn có rất nhiều kế hoạch lớn phía trước. Chúng tôi đã niêm yết thành công và tin rằng thị trường chung đang phục hồi và sẽ giúp ích cho VinFast trong việc gọi vốn trong tương lai. Hiện tại chúng tôi đang có sự hỗ trợ từ công ty mẹ Vingroup và Chủ tịch Phạm Nhật Vượng với cam kết tài trợ 2,5 tỷ đô la, giúp chúng tôi có thể hoạt động đến thời điểm hòa vốn và có lợi nhuận. Chúng tôi đang xây dựng nhà máy tại Bắc Carolina, tập trung vào sản xuất, bàn giao xe và đang mở rộng ra các thị trường khác, bao gồm Bắc Mỹ, Việt Nam, sắp tới là Châu Âu, Đông Nam Á và Trung Đông.

– Vì sao VinFast tự tin có thể cạnh tranh tại thị trường Mỹ, nơi có rất nhiều thương hiệu xe điện lớn như Tesla?

Tôi cho rằng bạn vừa đề cập tới lý do rồi! Đó là Mỹ là thị trường rất khó khăn và thách thức. Nếu chúng tôi có thể thành công ở Mỹ, chúng tôi có thể xây dựng thương hiệu và thành công ở bất kỳ nơi đâu. Chúng tôi tin tưởng vào một tương lai phát triển mạnh mẽ ở Mỹ, đặc biệt với mô hình kinh doanh mới – mô hình hybrid (hệ thống bán lẻ riêng của thương hiệu kết hợp với hợp tác với hệ thống nhà phân phối) sẽ giúp VinFast mở rộng thị trường nhanh chóng hơn. Chúng tôi đã đón nhận được sự quan tâm nồng nhiệt từ nhiều tiểu bang.

Ngoài ra, ở góc độ bao quát, khi thị trường đang có sự dịch chuyển mạnh mẽ từ xe xăng sang xe điện có nghĩa là dư địa còn rất lớn và có đủ chỗ cho các thương hiệu xe điện mới. Và chúng tôi tin rằng VinFast có thể chinh phục thị trường.

– Bà vui lòng cho chia sẻ thêm về công suất sản xuất tại các nhà máy?

Nhà máy tại Việt Nam có thể đạt công suất 300.000 chiếc/năm và chúng tôi đã có kế hoạch mở rộng quy mô lên đến 950.000 chiếc/năm. Lợi thế về chi phí nhân công, cùng với chuỗi cung ứng bền vững đã tạo nên lợi thế cạnh tranh lớn cho VinFast. Bên cạnh đó, nhà máy Bắc Carolina sẽ đi vào vận hành với công suất 150.000 chiếc/năm và cũng có thể mở rộng quy mô sản xuất theo nhu cầu thị trường.

– Được biết, VF 8 hiện có giá từ khoảng 46 nghìn USD (khoảng 1,1 tỷ đồng) và sắp tới sẽ là mẫu xe VF 9. Xin bà hãy chia sẻ về lượng đơn đặt trước của VF 9 và liệu con số này sẽ gia tăng hơn nữa sau khi niêm yết?

Hiện tại, chúng tôi có khoảng 26.000 đơn đặt hàng trên toàn cầu và khoảng 10.000 đơn tại Mỹ và 2/3 trong số đó là đơn đặt trước cho mẫu VF 9. Rất nhiều khách hàng đang chờ đợi nhận mẫu xe này tại Mỹ.

– Những khó khăn nào mà các hãng xe điện đang phải đối mặt và là điều ngăn cản khách hàng tiếp cận sản phẩm? Có phải là về giá, hệ thống trạm sạc…hay không?

Hệ thống trạm sạc của Mỹ tới nay đã và đang phát triển rộng rãi. VinFast có thể kết nối với hơn 73.000 trạm sạc tại Mỹ. Với sự phát triển của hệ thống trạm sạc và hệ thống đối tác hiệncó, chúng tôi tự tin rằng đây không phải là vấn đề lớn.

Theo tôi, thử thách ở đây là tạo ra một sản phẩm phù hợp với túi tiền của mọi khách hàng. Vì thế, sứ mệnh của chúng tôi là làm cho xe điện trở nên dễ dàng tiếp cận cho mọi người. Đó là lý do mà chúng tôi đã đưa ra thị trường chuỗi sản phẩm đầy đủ từ mẫu xe nhỏ nhất như minicar VF 3 tới VF 9 là mẫu xe SUV full-size, 3 hàng ghế.

– Hiện nay, các nhà đầu tư chỉ có 1 phần rất nhỏ (1%) số cổ phiếu để đầu tư, họ có cơ hội nào trong tương lai khi VinFast mong muốn gọi vốn không?

Chúng tôi sẽ tiếp tục nghiên cứu các cơ hội gọi vốn đầu tư theo tình hình giao dịch của thị trường. Số lượng cổ phiếu lớn hơn sẽ được đưa ra thị trường dự kiến trong khoảng 6 tháng đến một năm tới.

“First Move with Julia Chatterley” là chương trình về kinh tế hàng đầu của Đài truyền hình CNN, phát vào 9 giờ sáng (giờ Mỹ) hàng ngày và lên sóng trực tiếp tại Sở Giao dịch Chứng khoán New York.

Tiêu chí để xuất hiện trong chương trình này là doanh nghiệp có bước chuyển mình đột phá, có triển vọng phát triển ấn tượng. Ngoài đại diện Vingroup, người dẫn chương trình Julia Chatterley từng trò chuyện với nhiều lãnh đạo nổi tiếng đến từ các thương hiệu như ông Reid Hoffman – đồng sáng lập mạng xã hội Linkedin, Chủ tịch hãng Emirates Airlines – ông Tim Clark, Chủ tịch hãng Cisco – ông Chuck Robins

(Nguồn: VTCnews)

Chia sẻ:
A2+ Banner ALL Articles

Bạn cũng có thể thích

Vụ ông Lê Thanh Thản: 519 căn hộ không có sổ đỏ được định giá hơn 2.000 tỉ đồng

Vụ ông Lê Thanh Thản: 519 căn hộ không có sổ đỏ được định giá hơn 2.000 tỉ đồng

Tại dự án CT6 Kiến Hưng, "đại gia" Lê Thanh Thản bị cáo buộc xây 519 căn hộ sai quy hoạch dẫn đến không đủ điều kiện cấp sổ đỏ. Số căn hộ này được định giá hơn 2.047 tỉ đồng. - Ảnh 1. Ông Lê Thanh Thản bị cáo buộc xây cả tòa nhà CT6C sai quy hoạch - Ảnh: DANH TRỌNG - NAM TRẦN Cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân TP Hà Nội truy tố ông Lê Thanh Thản (76 tuổi, Tổng giám đốc Công ty Bemes) cho thấy tại dự án CT6 Kiến Hưng, chủ đầu tư đã xây dựng hàng loạt hạng mục sai quy hoạch, tạo lập thêm hàng trăm căn hộ để bán cho khách hàng. Trong số này, 519 căn hộ người dân đã mua đến nay không được cấp sổ đỏ. Ông Lê Thanh Thản xây thêm cả tòa nhà sai phép Theo cáo trạng, dự án CT6 Kiến Hưng do Công ty cổ phần sản xuất, xuất nhập khẩu Bemes làm chủ đầu tư, được UBND tỉnh Hà Tây (cũ) phê duyệt quy hoạch chi tiết 1/500 vào tháng 6-2008. Theo quy hoạch được duyệt, khu nhà cao tầng có diện tích xây dựng 5.586m², 31 tầng, gồm hai tháp: một tháp chung cư cao cấp CT6A với 231 căn hộ và một tháp khách sạn CT6B với 459 phòng. Ngoài ra, dự án có 15 căn nhà thấp tầng và khu đất hơn 718m² dành xây dựng nhà trẻ, mẫu giáo. - Ảnh 2. Hàng trăm người dân mua nhà của ông Lê Thanh Thản đến tòa với tư cách bị hại thời điểm phiên tòa được mở năm 2023 - Ảnh: DANH TRỌNG Tuy nhiên trên thực tế khu nhà cao tầng được xây thành ba block CT6A, CT6B và CT6C. Trong đó, CT6C là tòa nhà không có trong thiết kế được duyệt. Công trình có một tầng hầm và 31 tầng cùng tầng áp mái, trong khi thiết kế ban đầu là hai tầng hầm và 31 tầng. Số lượng căn hộ cũng tăng đột biến. Từ 231 căn hộ chung cư được duyệt, thực tế khu nhà cao tầng có tới 1.582 căn hộ. Tháp khách sạn với 459 phòng theo quy hoạch không còn, thay vào đó là các căn hộ. Khu nhà thấp tầng cũng thay đổi từ 15 căn lên 38 căn. Đáng chú ý, tại vị trí được quy hoạch làm trường mẫu giáo không có công trình nhà trẻ, mẫu giáo mà được xác định là khu nhà thấp tầng. Theo kết luận giám định xây dựng, tổng diện tích sàn của dự án từ gần 82.000m² theo thiết kế được duyệt tăng lên 147.000m². Riêng diện tích sàn nhà ở tăng từ 62.000m² lên 139.000m². Những thay đổi này khiến nhiều căn hộ được tạo lập không phù hợp với quy hoạch được phê duyệt và không đủ điều kiện để được cấp giấy chứng nhận. Kết quả điều tra xác định từ tháng 10-2010, ông Lê Thanh Thản đã chỉ đạo tổ chức thi công dự án khi chưa được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận điều chỉnh quy hoạch. Công trình hoàn thành vào tháng 11-2012 và từ tháng 1-2013 bắt đầu bàn giao cho người dân vào sinh sống. 519 căn hộ không có sổ đỏ được định giá hơn 2.000 tỉ đồng Play 00:00 00:00 00:30 Mute Play Powered by GliaStudios Sau khi các căn hộ được bán, Công ty Bemes phối hợp với người mua làm thủ tục cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất (sổ đỏ). Theo cáo trạng, cơ quan quản lý đất đai đã cấp sổ cho 934 căn hộ, còn 519 căn không được cấp. Trong số này có 437 căn tại tòa CT6C do chủ đầu tư xây "chui" ngoài quy hoạch; 43 căn tại CT6A và 25 căn tại CT6B do thay đổi công năng và 14 căn nhà thấp tầng xây dựng không đúng quy hoạch. Cơ quan điều tra đã trực tiếp làm việc với 504 trong số 519 khách hàng để thu thập hợp đồng mua bán, phiếu thu tiền, hóa đơn và hồ sơ bàn giao nhà. Kết quả xác định số tiền 519 khách hàng đã trả để mua các căn hộ không được cấp sổ là hơn 590 tỉ đồng, trong đó có hơn 59 tỉ đồng thuế giá trị gia tăng đã được Công ty Bemes kê khai, nộp thuế. Sau khi loại phần thuế này, cơ quan truy tố xác định ông Lê Thanh Thản lừa dối khách hàng, thu lời bất chính hơn 531 tỉ đồng. Đáng chú ý, theo kết luận định giá tài sản ngày 10-7-2026 của Hội đồng định giá tài sản thường xuyên trong tố tụng hình sự đối với ngành, lĩnh vực xây dựng TP Hà Nội, tổng giá trị 519 căn hộ không được cấp sổ tại dự án CT6 Kiến Hưng là hơn 2.047 tỉ đồng. Trong đó, 506 căn hộ chung cư có tổng giá trị hơn 1.856 tỉ đồng, 13 căn hộ liền kề có tổng giá trị hơn 191 tỉ đồng. Theo cơ quan điều tra, các khách hàng mua 519 căn hộ đều khai khi ký hợp đồng họ không biết các căn hộ được xây sai quy hoạch. Người mua tin tưởng chủ đầu tư xây dựng dự án theo đúng thiết kế được phê duyệt. Trong các hợp đồng mua bán do ông Lê Thanh Thản trực tiếp ký, chủ đầu tư cam kết hồ sơ dự án đã được phê duyệt, thiết kế căn hộ và công trình tuân thủ quy định về xây dựng, đồng thời hỗ trợ bên mua làm thủ tục để cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp giấy chứng nhận. Trong quá trình điều tra, 6 khách hàng đề nghị trả lại nhà và nhận lại tiền, tổng cộng hơn 7 tỉ đồng. Công ty Bemes cũng đã thỏa thuận mua lại 39 căn hộ tại CT6C. Những khách hàng còn lại đề nghị được hỗ trợ cấp sổ đỏ. Trường hợp không thể cấp sổ, họ yêu cầu ông Lê Thanh Thản bồi thường theo quy định.

18-08-2026