Một mẫu SUV nhỏ gọn và được trang bị tốt khác từ Trung Quốc, với mức giá khiến các nhà sản xuất châu Âu phải ngạc nhiên, đã xuất hiện. Và họ thực sự nghiêm túc trong việc xâm nhập vào thị trường châu Âu.

Đã từng có các bài viết về các hãng xe Trung Quốc là bậc thầy trong việc chế tạo những chiếc xe rất tốt (và được trang bị rất tốt) với mức giá khiến các nhà sản xuất truyền thống từ châu Âu chỉ biết lắc đầu. Và những chiếc xe này thường thuộc phân khúc SUV, điều đó đã được biết đến rộng rãi. Hầu như không có tuần nào trôi qua mà không có một mẫu xe mới được giới thiệu với động cơ tốt, trang bị tốt và giá cả mà bạn không thể mua được một chiếc hatchback nhỏ. Một trong những đại diện như vậy hiện đang có mặt tại châu âu, quý vị hãy cùng Tamda Media tìm hiểu nhé.

Tập đoàn Chery thực sự nghiêm túc với việc xâm nhập vào châu Âu Chiếc SUV mới này đã thu hút sự quan tâm rất chính đáng của khách hàng trong vài tháng qua. Chiếc SUV đô thị này được trang bị động cơ xăng 1.6 TGDi với công suất 197 mã lực và những khách hàng đầu tiên sẽ có thể tận hưởng nó trong quý đầu tiên của năm 2024. Năm tới cũng có kế hoạch cho phiên bản điện, tuy nhiên (với sự ưu tiên hiện tại của người châu Âu) không mong đợi rằng phiên bản này sẽ đạt được sự phổ biến tương tự như phiên bản đốt trong của nó. Omoda 5 ICE, tên của chiếc SUV mới, thuộc tập đoàn Chery.

Họ không giấu giếm tham vọng châu Âu của mình. Cho đến nay, 51 chiếc xe đầu tiên dành riêng cho châu Âu đã đến cảng Las Palmas của Tây Ban Nha trong 17 container. Thực tế, đây không phải là một số lượng đáng kể, chỉ là những chiếc xe trình diễn cho các đại lý, nhưng biểu tượng của toàn bộ lô hàng là rất lớn. Người Tây Ban Nha sẽ là những người đầu tiên có thể đặt hàng Omody. Sau đó là người Ý và chắc chắn các quốc gia EU khác sẽ tham gia. Tại các quốc gia ngoài EU, việc bán hàng cũng đã được xác nhận, ví dụ như ở Vương quốc Anh.

SUV rộng rãi nhưng nhỏ gọn với công suất gần 200 mã lực Vậy Omoda C5 mang lại gì? Động cơ đã được đề cập là động cơ xăng 1.6 TGDi với công suất 197 mã lực. Nó sẽ được ghép nối với hộp số tự động 7 cấp DCT (kép) và sẽ có hệ dẫn động cầu trước. Mô-men xoắn cực đại đạt 290 Nm và tăng tốc lên 100 km/h đầu tiên sẽ mất 7,8 giây. SUV có thiết kế hiện đại bao gồm lưới tản nhiệt nổi bật với các lỗ hút hình thoi và hệ thống đèn LED toàn phần, cả trước và sau.

Nội thất xe được thiết kế để đảm bảo không gian và sự thoải mái cho hành khách. Trang bị tiêu chuẩn bao gồm màn hình LCD kép 10,25 inch, trợ lý giọng nói thông minh, kiểm soát hành trình thích ứng và ghế bọc da nhân tạo thân thiện với môi trường. Người lái cũng sẽ có sẵn camera lùi 360 độ tiêu chuẩn. Việc vào xe sẽ (hiện nay đã là điều dễ hiểu) không cần chìa khóa. Mặc dù có chiều dài 4.400 mm, chiều rộng 1.825 mm, chiều cao 1.588 mm và chiều dài cơ sở 2.630 mm, Omoda C5 vẫn nhỏ gọn dễ chịu, điều này rất lý tưởng cho việc lái xe trong môi trường đô thị.

Công nghệ tiên tiến bất ngờ cho ngành hàng không Để lắp ráp các bộ phận của thân xe, công nghệ đinh tán và dán được sử dụng, ban đầu được phát triển cho nhu cầu của ngành hàng không. Phương pháp này rất thân thiện với môi trường và cho phép tiết kiệm năng lượng lên đến 70% so với hàng truyền thống. Hơn nữa, toàn bộ quá trình diễn ra mà không gây ô nhiễm. Trong trường hợp sơn mẫu xe, hệ thống phun sơn khô tiên tiến nhất thế giới được sử dụng, đạt tỷ lệ tái chế không khí 95% và tiết kiệm năng lượng lên đến 60%.

Khía cạnh an toàn là yếu tố then chốt trong thiết kế xe, như được chứng minh bởi 5 sao đạt được trong bài kiểm tra an toàn Euro NCAP. Trong thử nghiệm va chạm, OMODA 5 cung cấp 87% bảo vệ cho cả người lớn và trẻ em trong xe. Trang bị bao gồm chương trình ổn định lái điện tử, phát hiện điểm mù và hệ thống giám sát làn đường. Cũng không thiếu cảnh báo va chạm và hệ thống phanh khẩn cấp tự động.

Phát triển và thiết kế diễn ra tại Frankfurt, Đức SUV đã được điều chỉnh theo tiêu chuẩn châu Âu và được tạo ra với sự hợp tác của các kỹ sư tại phòng thí nghiệm nghiên cứu và phát triển ở Frankfurt. Họ đã tính đến các yêu cầu cụ thể của khách hàng và đường sá châu Âu khi thiết kế xe. Mặc dù giá xe ở Séc chưa được biết, nhưng ở nước xuất xứ, nó chỉ tương đương 350.000 korun. Điều này sẽ đảm bảo tính cạnh tranh cả trên thị trường châu Âu (và do đó là của chúng ta). Chúng ta hãy chờ xem tập đoàn Chery sẽ mang lại điều gì. Bạn dự đoán giá sẽ là bao nhiêu ở korun tại Séc?

Nguồn: Autovize CZ