Tàu điện ngầm tuyến D - metro D - dự án đầu tư lớn nhất của Praha với tổng chi phí khoảng 100 tỷ korun, đã được xây dựng gần ba năm. Các công việc trên đoạn đầu tiên của tuyến D diễn ra theo đúng kế hoạch và vẫn đang được triển khai mạnh mẽ.

Trong vòng sáu năm tới, thủ đô Praha có thể sẽ khai trương tàu điện ngầm tuyến D - metro D, đây là một dự án được mong đợi từ lâu. Hiện nay, công nhân đang làm việc liên tục để xây dựng tuyến metro này, ở độ sâu khoảng 30 mét dưới lòng đất. Do hệ thống thang cuốn chưa được lắp đặt, cách duy nhất để xuống công trường là sử dụng thang máy.

Hầm khai thác hiện tại có vai trò thiết yếu đối với khu vực phía bắc của tuyến metro D. Hiện nay, công nhân sử dụng hầm này để đưa đất đá đào lên mặt đất và vận chuyển vật liệu cần thiết xuống dưới. Trong tương lai, hầm này sẽ được sử dụng cho hệ thống thông gió của tuyến metro.

Công nhân hiện đang xây dựng lối vào nhà ga Pankrác trên tuyến D, nơi này đã đào xong khoảng 60%. Việc kết nối tất cả các khu vực riêng lẻ để tạo thành một không gian khổng lồ rộng 400 m² sẽ mất thêm khoảng một năm.
Hiện tại, công nhân đã xây dựng một đường hầm thang cuốn dài khoảng 30 mét, dẫn đến tòa nhà Gemini. Đây là một trong ba lối ra của nhà ga Pankrác thuộc metro D. Trong hơn ba tháng qua, nhà ga Pankrác trên tuyến C cũng đang được cải tạo. Ngoài việc lắp đặt thang cuốn và nâng cấp hệ thống kỹ thuật, các công nhân còn xây dựng một sảnh chờ mới và tạo lối kết nối với tuyến D. Dự kiến, ga Pankrác của tuyến C sẽ mở cửa trở lại vào cuối năm nay.

Nguồn: CNN Prima NEWS