Vào ngày 21/1/1930, đèn giao thông tự động đầu tiên đã được lắp đặt tại Praha. Ngày nay, có hơn 700 đèn giao thông ở thủ đô của Séc, và chúng đã thay đổi rất nhiều kể từ khi bắt đầu hoạt động, sẽ thay đổi hơn nữa trong tương lai khi trí tuệ nhân tạo ngày càng phát triển.

Đèn giao thông tự động đầu tiên xuất hiện tại chỗ giao nhau giữa Quảng trường Václav và các phố Jindřišská và Vodičkova, chỉ ba năm sau khi thành phố Wolverhampton ở Anh trở thành nơi đầu tiên trên thế giới sử dụng hệ thống này. Trước đó, giao thông ở thủ đô Praha chủ yếu được điều khiển bởi cảnh sát và từ năm 1927 cũng đã có những đèn giao thông có thể chuyển đổi thủ công.

Hệ thống đèn tín hiệu tự động mới, được treo trên những sợi dây cáp thép, với đèn xanh và đỏ phát sáng trong 23 giây và đèn vàng phát sáng trong 10 giây, ban đầu hệ thống đã bị công chúng phản đối mạnh mẽ. Các tài xế phàn nàn rằng đèn giao thông không giúp tăng tốc giao thông mà lại gây tắc nghẽn, và họ cũng không thích sự tích tụ của ô tô tại các chỗ giao nhau.

Theo các chuyên gia, không phải do đèn giao thông mới được lắp đặt mà nguyên nhân chính là do sự gia tăng đột ngột và nhanh chóng của giao thông ô tô ở Praha. Thực tế, trong khoảng thời gian từ năm 1928 đến 1930, có tới 17.000 chiếc ô tô đã đi qua giao lộ nổi tiếng này ở Praha vào giữa trưa, đây là một trong những giao lộ đông đúc nhất trong thành phố.

Vào giữa những năm 80 của thế kỷ 20, Praha bắt đầu lắp đặt các đèn giao thông động tại các giao lộ và lối đi bộ, đồng thời thay đổi theo các tình huống có thể xảy ra trong giao thông. Những đèn này phản ứng với mật độ giao thông hiện tại và có khả năng thay đổi thời gian tín hiệu đèn. Sau đó, các hệ thống camera, cảm biến cho giao thông công cộng và nút bấm cho người đi bộ cũng được thêm vào. Tuy nhiên, ngày nay, điều này vẫn chưa đủ đối với người dân Praha.

Vào tháng 11 năm ngoái, Cục Quản lý Giao thông Praha (TSK), đơn vị chịu trách nhiệm về đèn giao thông tại thủ đô, đã giới thiệu một cải tiến đột phá trong việc sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI). Khác với các phương pháp truyền thống yêu cầu lập trình phức tạp và chuẩn bị kịch bản cho từng tình huống, hệ thống mới có khả năng phản ứng nhanh chóng với những thay đổi trong điều kiện giao thông và điều chỉnh thiết lập tại các ngã tư theo tình hình thực tế hoặc theo chỉ đạo của người điều khiển. Hệ thống này cũng ưu tiên cho các phương tiện giao thông công cộng như tàu điện nổi và xe buýt, đồng thời cho phép ưu tiên đối với các xe của hệ thống cứu hộ khẩn cấp.

Theo Phó thị trưởng phụ trách giao thông Zdeněk, để thành phố hoạt động hiệu quả cần một hệ thống giao thông thông minh, giúp đảm bảo giao thông thông suốt. Hệ thống mới trong tương lai sẽ mang lại nhiều sự tiện lợi cho người dân Praha khi di chuyển qua thành phố và giảm tải cho môi trường.

Đèn giao thông đầu tiên tại Séc được điều khiển bằng trí tuệ nhân tạo (AI) đang được thử nghiệm tại chỗ giao nhau tại đường Patočkova ở Praha 6. Theo phát ngôn của TSK, các đèn giao thông tương tự sẽ không chỉ xuất hiện tại Praha mà còn ở toàn bộ Cộng hòa Séc. Thời gian chờ đèn đỏ tại các ngã tư được dự đoán sẽ giảm đến 17%.

Nguồn: Novinky