Mặc dù Chính phủ Nhật Bản quyết định sẽ chính thức đưa vào sử dụng nhiên liệu có nguồn gốc thực vật từ năm 2028, sớm hơn 2 năm so với kế hoạch trước đây, nhưng đứng trước những nhu cầu cấp bách hiện nay, một số doanh nghiệp nước này đã liên kết để đẩy nhanh hơn nữa tiến trình này.
Doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu hàng đầu Nhật Bản Eneos và 4 “đại gia” trong công nghiệp ô tô gồm Toyota, Mazda, Subaru, Nissan cho biết đã quyết định phối hợp để tiến hành sử dụng thử nghiệm một loại nhiên liệu mới được tạo ra theo công thức pha trộn 20% Bioethanol với các loại xăng có nguồn gốc hóa thạch thông dụng hiện nay, với tên gọi “xăng carbon thấp”, hướng tới đưa vào sử dụng đại trà trong một tương lai gần.

Do Bioethanol là loại nhiên liệu có nguồn gốc thực vật, được làm chủ yếu từ ngô và mía, nên sẽ giúp giảm đáng kể lượng phát thải khí gây hiệu ứng nhà kính.

Trước mắt, Eneos sẽ cung cấp loại nhiên liệu mới này cho Toyota, Mazda, Subaru và Nissan sử dụng cho các loại xe thể thao tham gia thi đấu tại các trường đua danh tiếng hàng đầu Nhật Bản.

Trả lời báo chí về loại nhiên liệu mới này, ông Nakajima Hiroki – Phó Tổng giám đốc Toyota cho biết, đây là cơ hội để các hãng xe Nhật Bản thay đổi tính năng, tăng cường sức mạnh cho các loại động cơ, nâng cao uy tín thương hiệu và hướng tới một ngành công nghiệp ô tô phi carbon hóa, góp phần bảo vệ môi trường.

Ông Nakajima cũng nhấn mạnh ý nghĩa tương lai mang tính toàn cầu của loại nhiên liệu có tính đột phá này: “Ngay cả nhìn từ quan điểm của các nền kinh tế mới nổi, cũng có thể khẳng định chính loại nhiên liệu sinh học này bắt đầu đóng một vai trò quan trọng như một “lá phiếu quyết định” cho bài toán năng lượng. Do đó, đây không phải là một sự thử nghiệm đơn thuần, mà là chìa khóa đem lại nhiều cơ hội cho tương lai”.

Trong một nỗ lực khác nhằm sự giảm lệ thuộc vào các loại nhiên liệu có nguồn gốc hóa thạch và phi carbon, đầu tháng 5 vừa qua, Tập đoàn Nikki Holdings (JGC Holdings Corporation) – một doanh nghiệp kỹ thuật - hóa chất của Nhật Bản, đã thành công trong việc nghiên cứu, phát triển, sản xuất và thương mại hóa nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), từ nguyên liệu chính là các loại dầu ăn đã qua sử dụng và đã bắt đầu cung cấp cho các hãng hàng không trong nước.

Nguồn: VOV