Quốc hội Đức đã thông qua dự án xây dựng tuyến đường sắt cao tốc mới nối Dresden với Praha. Tuyến đường này được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể thời gian vận chuyển hành khách và hàng hóa. Một phần của dự án là đường hầm dài nhất cùng loại tại Trung Âu. Công trình dự kiến khởi công sau 6 năm, và những chuyến tàu đầu tiên có thể vận hành trên hành lang này vào năm 2044.

Trong tương lai, hành trình từ Praha đến Dresden có thể chỉ còn khoảng 1 giờ, nhờ tuyến đường sắt cao tốc mới giúp rút ngắn một nửa thời gian di chuyển hiện nay. Theo ông Jakub Bazgier, Giám đốc phụ trách chuẩn bị các tuyến đường sắt cao tốc của Cơ quan Quản lý Đường sắt Séc, tuyến đường này tuy không đạt những tốc độ cực cao như ở Nhật Bản, nhưng được thiết kế để vận hành ở tốc độ lên tới 230 km/h.

Hành khách sẽ có thể di chuyển với vận tốc tối đa 230 km/h trên một phần của đoạn tuyến dài 100 km nằm trên lãnh thổ Séc. Ở phía Đức, tuyến đường sắt sẽ dài khoảng 50 km. Nhờ kết nối mới này, việc di chuyển tới Berlin cũng sẽ nhanh hơn, với thời gian tiết kiệm lên tới 1,5 giờ.

Tuyến đường mới là một phần trong hành lang giao thông quốc tế được lên kế hoạch nối Berlin với Vienna. “Đây là một phần của mạng lưới đường sắt cao tốc châu Âu, vì vậy dự án này sẽ mở ra khả năng kết nối Praha với Tây Âu,” Bộ trưởng Giao thông Ivo Bednárik (được SPD đề cử) cho biết.

Tuyến đường cũng sẽ đi qua đường hầm Krušné hory dài 30 km. “Xét trong bối cảnh Trung Âu, đây về cơ bản sẽ là đường hầm đường sắt dài nhất. Theo tôi, đây là một công trình kỹ thuật rất lớn. Chúng ta thực sự cần những tuyến kết nối nhanh hơn cho cả vận tải hành khách lẫn hàng hóa,” ông Bazgier nói thêm.

Dự án này cũng sẽ tác động đến kết nối giữa Praha và khu vực Bắc Séc. Hiện công trình đang ở giai đoạn chuẩn bị, bao gồm cả việc thu mua đất đai. “Hiện cả hai quốc gia đang chờ xem Ủy ban châu Âu sẽ đưa ra quan điểm như thế nào và mức đồng tài trợ mà chúng tôi có thể đàm phán được là bao nhiêu. Có một khoản phân bổ đủ lớn, và hy vọng chúng tôi có thể nhận được nguồn tài trợ từ 50 đến 70% tổng chi phí,” ông Bednárik tiết lộ.

Các điều kiện cụ thể cho việc đồng tài trợ tuyến đường sắt cao tốc này dự kiến sẽ được CH Séc biết rõ vào mùa thu năm nay. Theo các ước tính hiện tại, tổng chi phí của toàn bộ dự án đối với hai quốc gia láng giềng có thể lên tới khoảng 136 tỷ korun.

Nguồn: TN.cz