Giá nhiên liệu hiện nay đang giúp ngân sách nhà nước Séc tăng thu hàng chục triệu korun mỗi ngày so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột ở Trung Đông. Khi giá xăng dầu tăng, thuế giá trị gia tăng (DPH) đối với nhiên liệu cũng tăng theo, trong khi thuế tiêu thụ đặc biệt vẫn giữ nguyên. Mặt khác, chi phí nhà nước cũng tăng lên, chủ yếu do giá năng lượng cao hơn. Đây là nhận định được các chuyên gia chia sẻ với ČTK.

Xung đột ở Trung Đông, bắt đầu từ ngày 28/2, là nguyên nhân chính khiến giá nhiên liệu tại Séc tăng. Xăng Natural 95 trong tuần qua đã tăng 2,40 korun, lên trung bình 41,44 Kč/lít, còn dầu diesel tăng 4,75 korun, lên 47,90 Kč/lít. So với cuối tháng 2, giá xăng trung bình cao hơn gần 8 korun và diesel cao hơn gần 15 korun, theo dữ liệu mới nhất của công ty CCS.

Việc tăng giá nhiên liệu là hệ quả trực tiếp từ giá dầu thô trên thị trường tăng mạnh. Ngoài giá sản phẩm tinh chế, giá bán lẻ tại các trạm xăng còn bao gồm thuế tiêu thụ đặc biệt, DPH và lợi nhuận của các nhà bán lẻ. Thuế tiêu thụ đặc biệt tại CH Séc là 12,84 Kč/lít xăng và 9,95 Kč/lít diesel. Từ năm 2013, thuế giá trị gia tăng cơ bản là 21%. Các nhà phân tích ước tính lợi nhuận trung bình dài hạn của các nhà bán lẻ dao động từ 2,5–3,5 Kč/lít.

Do đó, việc tăng giá nhiên liệu làm tăng mạnh thu nhập từ DPH đối với nhiên liệu. Theo tính toán của các chuyên gia dựa trên mức tiêu thụ trung bình trước đây, với giá hiện tại, ngân sách có thể thu hàng chục triệu korun mỗi ngày. Chuyên gia của XTB, Jiří Tyleček, ước tính khoảng 54 triệu korun/ngày, chủ yếu từ dầu diesel. “Dĩ nhiên số tiền này chỉ được thu theo giá hiện hành; trong vài tuần qua, con số này đã tăng dần,” Tyleček nhấn mạnh.

Marek Pokorný, chuyên gia của Portu, đưa ra kết quả tương tự. Ông lưu ý rằng nếu giá hiện tại duy trì cả tháng, số tiền thu được sẽ lên tới hàng tỷ korun. “Nếu tính theo giá hiện tại và giả sử trong năm 2026 mức tiêu thụ nhiên liệu giống năm 2025, mỗi tháng nhà nước sẽ thu thêm 341 triệu Kč từ xăng và 1,46 tỷ Kč từ diesel so với thời điểm trước xung đột,” Pokorný cho biết.

Thu nhập từ DPH còn có thể cao hơn nếu nhu cầu của người lái xe lớn. Các trạm xăng báo cáo lượng tiêu thụ tăng, đặc biệt trong những tuần đầu của xung đột tại Vịnh Ba Tư.

Tyleček lưu ý rằng không thể nói nhà nước “lợi” trực tiếp từ tình hình hiện nay, bởi chi phí của nhà nước cũng tăng khi giá năng lượng cao.

Chính phủ dự kiến thảo luận vào thứ Hai về các biện pháp giảm giá nhiên liệu cao, theo thông báo của Văn phòng Chính phủ. Thủ tướng Andrej Babiš và Bộ trưởng Tài chính Alena Schillerová (cùng thuộc ANO) đã đồng ý rằng chính phủ sẽ xem xét việc điều chỉnh lợi nhuận của các trạm xăng hoặc các bước tiếp theo liên quan đến các trạm xăng, theo phát ngôn viên Bộ Tài chính Michal Žurovec. Hiện Bộ Tài chính đang kiểm soát lợi nhuận của các nhà bán lẻ nhiên liệu. Tuy nhiên, các kiểm tra cho thấy kể từ khi xung đột bùng phát, lợi nhuận của các nhà bán lẻ đã giảm.

(Theo ČTK)