Các hành vi gian lận đồng hồ công tơ mét và che giấu các hư hỏng vẫn là thực tế tồn tại trên thị trường ô tô cũ ở Cộng hòa Séc. Theo carVertical, một công ty chuyên kiểm tra lịch sử xe đã qua sử dụng và hàng năm phân tích tính minh bạch của thị trường ô tô châu Âu, thật không may, không có dấu hiệu nào cho thấy tình trạng này sẽ thay đổi trong thời gian tới. Trong bảng xếp hạng 25 quốc gia, Cộng hòa Séc đứng thứ 15.

Cộng hòa Séc trên thị trường ô tô cũ ở châu Âu đã tụt một bậc, từ thứ 14 xuống thứ 15 trong bảng xếp hạng minh bạch do công ty carVertical lập, với mục tiêu xác định các quốc gia rủi ro nhất. Dữ liệu xác nhận rằng các vấn đề vẫn tồn tại là đồng hồ công tơ mét bị tua lại và che giấu hư hỏng.

Trong năm nay, 3,9% số xe được các chuyên gia carVertical kiểm tra ở Cộng hòa Séc có đồng hồ công tơ mét bị tua lại. Trung bình, các xe này bị tua lại 89.000 km.

“Người mua ô tô đã qua sử dụng thường có kỳ vọng về số km đã đi. Một số muốn xe có dưới 100.000 km, với người khác thì giới hạn là 200.000 km. Xe đã đi nhiều km khó bán hơn, vì vậy các người bán gian lận thường tua lại đồng hồ công tơ mét để xe trông hấp dẫn hơn và họ có lợi nhuận cao hơn,” — Matas Buzelis, chuyên gia thị trường ô tô tại carVertical, giải thích các thực tiễn phổ biến.

Thị trường Cộng hòa Séc chịu ảnh hưởng mạnh từ nhập khẩu xe: 49,6% số xe được kiểm tra là xe nhập khẩu. Và chính những xe nhập khẩu này, theo các chuyên gia, thường có số km bị tua lại hoặc hư hỏng bị che giấu nhiều hơn.

Theo chỉ số minh bạch do carVertical tính toán, các thị trường minh bạch nhất ở châu Âu là Vương quốc Anh, Ý và Đức. Ở Vương quốc Anh, chỉ 2,3% xe được kiểm tra có số km bị tua lại và 17% che giấu thông tin về hư hỏng.

“Vì Vương quốc Anh là một trong số ít các nước châu Âu lái xe bên trái, nên thị trường ít dựa vào nhập khẩu. Chỉ 2,3% xe đến từ nước ngoài, vì vậy rủi ro cho người mua trong nước tương đối thấp,” carVertical giải thích.

Năm thị trường minh bạch nhất được bổ sung bởi Thụy Sĩ và Pháp. Thụy Điển, vốn đứng thứ 5 năm ngoái, đã tụt xuống vị trí thứ 10 do tăng nhập khẩu, số lượng xe hư hỏng nhiều hơn và tỷ lệ xe bị tua km cao hơn.

Một quốc gia khác có mức giảm đáng kể là Bồ Đào Nha, tụt từ vị trí 11 năm ngoái xuống 16. Croatia lại ghi nhận cải thiện lớn nhất, từ vị trí 15 lên 11.

Cộng hòa Séc đứng dưới mức trung bình, ở vị trí thứ 15. Các thị trường nguy cơ cao nhất vẫn là các nước Đông Âu. Top 5 cuối bảng không thay đổi so với năm ngoái: Ukraine đứng cuối, tiếp theo là Latvia, Lithuania, Romania và Estonia.

Các thị trường này theo carVertical có những đặc điểm chung: tỷ lệ xe nhập khẩu cao, tuổi xe trung bình cao, phổ biến việc tua km và tỷ lệ xe có lịch sử hư hỏng cao.

Tỷ lệ xe tua km ở các nước này là: Ukraine 9,5%, Latvia 10,8%, Lithuania 7%, Romania 7,5%, Estonia 5,9%. Tỷ lệ nhập khẩu dao động từ 61% ở Romania đến 78% ở Ukraine.

“Một số lượng lớn xe nhập khẩu vào Đông Âu đã đi được quãng đường khá nhiều. Những người bán muốn kiếm lời nhanh thường tua km, che giấu hư hỏng hoặc giấu lịch sử xe,” Buzelis nhận định.

“Những chiếc xe kiểu này thường dễ hỏng hóc hơn, nghĩa là thay vì tiết kiệm được tiền khi mua xe cũ, người lái thường chi tiêu nhiều hơn dự tính. Việc theo dõi dòng chảy xuyên biên giới của xe cũ là rất khó, và đó là lý do chính khiến một số xe bị thao túng trái phép,” Buzelis giải thích.

Theo ông, nhiều thông tin về số km đã đi hay tình trạng hư hỏng của xe không được số hóa, và các quốc gia thường không trao đổi dữ liệu về xe với nhau, điều này làm dễ dàng che giấu các hành vi gian lận.

CarVertical tính chỉ số minh bạch của mình dựa trên sáu chỉ số: tỷ lệ xe bị tua km, mức độ tua km trung bình, tỷ lệ xe hư hỏng, mức thiệt hại trung bình, tỷ lệ xe nhập khẩu và tuổi trung bình của các xe được kiểm tra.

Vì tác động dự đoán của chúng đến minh bạch thị trường có thể khác nhau, các chuyên gia dữ liệu của carVertical đã gán trọng số khác nhau cho từng yếu tố. Ví dụ, tỷ lệ xe bị tua km được coi là quan trọng hơn tuổi trung bình của xe tại quốc gia đó.

Bảng xếp hạng năm nay dựa trên các báo cáo lịch sử xe mà người dùng đã đặt từ tháng 9/2024 đến tháng 8/2025. CarVertical xử lý hàng triệu báo cáo lịch sử xe mỗi năm, hoạt động tại 35 quốc gia, và thu thập dữ liệu từ hơn 900 cơ sở dữ liệu toàn cầu trong các lĩnh vực: thực thi pháp luật, đăng ký quốc gia, các tổ chức tài chính và các tin rao bán xe.

(Theo TN Nova)