92.000 liều vaccine phòng COVID-19 của Pfizer/BioNtech sẽ về sân bay Nội Bài vào ngày 7-7.
Thông tin được đại diện Bộ Y tế xác nhận chiều 5-7. Theo đó vào khoảng sáng 7-7, hơn 90.000 liều vaccine của Pfizer/BioNtech sẽ về tới sân bay quốc tế Nội Bài. Đây là lô vaccine đầu tiên của hãng về Việt Nam.
Lô vaccine này thuộc hợp đồng đám phán giữa Bộ Y tế và Pfizer/BioNtech về việc Việt Nam mua 31 triệu liều vaccine của hãng này vào tháng 5-2021 vừa qua.
Theo đó, hãng sẽ cung cấp vaccine từng đợt. Sau khi hơn 90.000 liều về Việt Nam, dự kiến, trong quý III năm nay sẽ có thêm khoảng 3 triệu liều và quý IV có khoảng 27-28 triệu liều vaccine Pfizer/BioNtech được đưa đến Việt Nam. Kinh phí mua vaccine từ nguồn ngân sách Nhà nước.
Được biết ngày 12-6, Bộ Y tế đã phê duyệt vaccine Covid-19 Cominarty của Pfizer/BioNtech cho nhu cầu cấp bách phòng chống Covid-19.
Đây là vaccine COVID-19 thứ ba về đến Việt Nam sau AstraZeneca (Anh) và Sinopharm (Trung Quốc).
Trước đó Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thanh Long cho biết trong tháng 7 này có khoảng 8 triệu liều vaccine Covid-19 về Việt Nam. Số vaccine này được cung cấp cơ chế Covax và các hợp đồng đã ký.
Các lô vaccine về Việt Nam thời điểm này sẽ ưu tiên cho các địa phương đang có dịch.
Cơ quan quản lý đường bộ và đường cao tốc sẽ khởi công cải tạo cầu vượt trên đoạn 515 của đường vành đai quanh Praha, nối giữa cao tốc D5 và khu vực Barrandov, ngay trong tháng này. Dự án được dự báo sẽ gây ảnh hưởng đáng kể đến giao thông trong khu vực.
Bộ trưởng Tư pháp Séc Jeroným Tejc đang lên kế hoạch siết chặt hình phạt đối với việc lái xe dưới ảnh hưởng của chất kích thích và rượu bia. Theo đó, người vi phạm có nguy cơ bị tịch thu phương tiện, kể cả trong trường hợp chiếc xe đó không thuộc sở hữu của họ.
Tại Jihlava, chính quyền muốn loại bỏ các phương tiện cỡ lớn khỏi khu dân cư, đặc biệt là các xe tải nhỏ của doanh nghiệp vốn chiếm chỗ đậu xe của người dân địa phương. Vì vậy, ở một số khu vực đã được thiết lập các vùng cấm đỗ xe qua đêm đối với những phương tiện cao trên 1,9 mét. Lực lượng cảnh sát đô thị đã bắt đầu xử phạt các trường hợp vi phạm.
Sân bay Praha và các hãng vận tải hiện vẫn báo cáo tình hình cung cấp nhiên liệu hàng không ổn định và nguồn cung đã được ký hợp đồng đến hết năm nay. Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo rằng nếu cuộc khủng hoảng tiếp tục leo thang, hoạt động vận tải hàng không tại Séc cũng có thể bị ảnh hưởng.
Việc xe bị hư hỏng khi rửa không phải chuyện hiếm – và thiệt hại có thể lên tới hàng chục nghìn korun. Gương chiếu hậu bị gãy hoặc nội thất bị ngập nước làm hỏng hệ thống điện tử đều là những sự cố có thể xảy ra ngay cả trong quá trình vệ sinh xe tưởng như bình thường. Tuy nhiên, nhiều tài xế không biết rằng công ty bảo hiểm không tự động chi trả cho những trường hợp như vậy. Tất cả phụ thuộc vào loại bảo hiểm mà họ đã ký.
Trước bầu cử, Chủ tịch phong trào ANO Andrej Babiš thường có những phát biểu công kích người tị nạn Ukraine. Tuy nhiên, chính phủ do ông lãnh đạo hiện lại đang thực hiện các bước đi khá cởi mở đối với họ. Chương trình cấp “giấy phép cư trú dài hạn đặc biệt” vẫn tiếp tục được duy trì — đây là cơ chế do chính phủ tiền nhiệm của Petr Fiala (ODS) đưa ra năm ngoái, cho phép người sở hữu được đảm bảo ở lại Cộng hòa Séc ít nhất thêm 5 năm và có cơ hội xin vĩnh trú. Năm nay cũng như năm ngoái, số người quan tâm rất lớn.
Một loạt vụ nổ ATM tại Praha đang làm dấy lên lo ngại trong lực lượng cảnh sát và giới chuyên gia an ninh. Các nhà điều tra ngày càng coi những vụ việc này là một phần của mô hình tội phạm có tổ chức rộng hơn đang xuất hiện khắp châu Âu.
Các khu vực thành phố trên khắp Praha đang tăng cường nỗ lực nhằm kiểm soát số lượng chim bồ câu ngày càng gia tăng, với nhiều biện pháp đang được cân nhắc — từ chuồng chim truyền thống cho đến sử dụng động vật săn mồi, và tại một quận thậm chí còn thử cả biện pháp tránh sinh sản bằng hóa chất.
Cơ quan quản lý đường bộ và đường cao tốc sẽ khởi công cải tạo cầu vượt trên đoạn 515 của đường vành đai quanh Praha, nối giữa cao tốc D5 và khu vực Barrandov, ngay trong tháng này. Dự án được dự báo sẽ gây ảnh hưởng đáng kể đến giao thông trong khu vực.
Bộ trưởng Tư pháp Séc Jeroným Tejc đang lên kế hoạch siết chặt hình phạt đối với việc lái xe dưới ảnh hưởng của chất kích thích và rượu bia. Theo đó, người vi phạm có nguy cơ bị tịch thu phương tiện, kể cả trong trường hợp chiếc xe đó không thuộc sở hữu của họ.
Tại Jihlava, chính quyền muốn loại bỏ các phương tiện cỡ lớn khỏi khu dân cư, đặc biệt là các xe tải nhỏ của doanh nghiệp vốn chiếm chỗ đậu xe của người dân địa phương. Vì vậy, ở một số khu vực đã được thiết lập các vùng cấm đỗ xe qua đêm đối với những phương tiện cao trên 1,9 mét. Lực lượng cảnh sát đô thị đã bắt đầu xử phạt các trường hợp vi phạm.
Sân bay Praha và các hãng vận tải hiện vẫn báo cáo tình hình cung cấp nhiên liệu hàng không ổn định và nguồn cung đã được ký hợp đồng đến hết năm nay. Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo rằng nếu cuộc khủng hoảng tiếp tục leo thang, hoạt động vận tải hàng không tại Séc cũng có thể bị ảnh hưởng.
Việc xe bị hư hỏng khi rửa không phải chuyện hiếm – và thiệt hại có thể lên tới hàng chục nghìn korun. Gương chiếu hậu bị gãy hoặc nội thất bị ngập nước làm hỏng hệ thống điện tử đều là những sự cố có thể xảy ra ngay cả trong quá trình vệ sinh xe tưởng như bình thường. Tuy nhiên, nhiều tài xế không biết rằng công ty bảo hiểm không tự động chi trả cho những trường hợp như vậy. Tất cả phụ thuộc vào loại bảo hiểm mà họ đã ký.
Trước bầu cử, Chủ tịch phong trào ANO Andrej Babiš thường có những phát biểu công kích người tị nạn Ukraine. Tuy nhiên, chính phủ do ông lãnh đạo hiện lại đang thực hiện các bước đi khá cởi mở đối với họ. Chương trình cấp “giấy phép cư trú dài hạn đặc biệt” vẫn tiếp tục được duy trì — đây là cơ chế do chính phủ tiền nhiệm của Petr Fiala (ODS) đưa ra năm ngoái, cho phép người sở hữu được đảm bảo ở lại Cộng hòa Séc ít nhất thêm 5 năm và có cơ hội xin vĩnh trú. Năm nay cũng như năm ngoái, số người quan tâm rất lớn.
Một loạt vụ nổ ATM tại Praha đang làm dấy lên lo ngại trong lực lượng cảnh sát và giới chuyên gia an ninh. Các nhà điều tra ngày càng coi những vụ việc này là một phần của mô hình tội phạm có tổ chức rộng hơn đang xuất hiện khắp châu Âu.
® 2020-2026 TAMDA MEDIA z.s. Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản. Ghi rõ nguồn TAMDAMEDIA.eu khi phát hành lại thông tin từ website này