Thành phố Ústí nad Labem đã tự đặt mình vào tình thế khó khăn. Ban lãnh đạo thành phố đã tiến hành một cuộc khảo sát hỏi cư dân về cuộc sống của họ ở đây và liệu họ có từng nghĩ đến việc chuyển đi hay không.
Kết quả cho thấy, có đến 71% số người tham gia cho biết họ từng nghĩ đến việc chuyển đi nơi khác. Theo kết quả cuộc khảo sát, người dân rất khó chịu với tình trạng rác bẩn khắp nơi, thiếu sự dọn dẹp, sự xuất hiện của những cá nhân kỳ quặc và cả vấn đề an ninh trên các đường phố của thành phố.
Chính quyền thành phố cho biết họ rất quan tâm đến kết quả khảo sát và dự định giải quyết sự bất mãn của người dân bằng những kế hoạch dài hạn chẳng hạn như cải thiện cơ hội việc làm trong vùng hoặc làm cho nhà ở trở nên dễ tiếp cận hơn. Tuy nhiên, ban lãnh đạo chưa công bố kế hoạch cụ thể để đạt được những mục tiêu này.
Ústí nad Labem từ lâu đã đứng ở những vị trí hàng đầu trong các thống kê về tỷ lệ thất nghiệp. Gần đây, thành phố này cũng đứng đầu châu Âu về mức tiêu thụ ma túy đá và tỷ lệ tội phạm ở đây tương đương với thành phố Plzeň – nơi có dân số gấp đôi.
Theo dự báo được đưa ra trong bản phân tích nhân khẩu học mới nhất của Viện Quy hoạch và Phát triển Thành phố Praha (IPR), đến năm 2050, dân số Praha có thể tăng gần 300.000 người, đạt khoảng 1,67 triệu người. Theo tài liệu này, số lượng trẻ em và người cao tuổi ở thủ đô sẽ tăng lên.
Thành phố Ústí nad Labem đã tự đặt mình vào tình thế khó khăn. Ban lãnh đạo thành phố đã tiến hành một cuộc khảo sát hỏi cư dân về cuộc sống của họ ở đây và liệu họ có từng nghĩ đến việc chuyển đi hay không.
Cảnh sát Přerov đang xử lý vụ việc trốn học. Hai bậc phụ huynh đã cố tình xin phép cho hai con trai họ nghỉ học. Từ đầu tháng 9 năm ngoái đến cuối tháng 6 năm nay, họ không cho hai con trai đến trường.
Tòa án khu vực ở Děčín đã công bố phán quyết trong vụ làm giả bằng lái xe lớn nhất lịch sử Séc. Các bị cáo chính bao gồm một nhân viên sát hạch và một thông dịch viên tiếng Ả Rập. Họ bị kết án lần lượt 7 năm và 4 năm tù vì đã giúp hàng trăm người nhận được giấy phép lái xe mà không cần tham gia vào trường dạy lái xe.
Trong nửa đầu năm nay, nhà nước Séc đã chi hơn 2 tỷ korun để hỗ trợ giảm giá vé giao thông cho học sinh và người cao tuổi. Hiện nhà nước hỗ trợ 50% giá vé cho các nhóm đối tượng ưu tiên. Đáng chú ý, từ tháng 7, nhiều địa phương đã bổ sung thêm các chính sách giảm giá riêng bên cạnh mức hỗ trợ này.
Chỉ riêng năm ngoái, 160 cửa hàng nhỏ ở các vùng nông thôn tại Séc đã phải ngừng hoạt động. Để hỗ trợ các cửa hàng này, Bộ Công Thương năm nay đã phân bổ 50 triệu korun. Khoản trợ cấp này dành cho các chủ cửa hàng tại các địa phương có dưới 3.000 dân và chỉ có một cửa hàng duy nhất.
Mức lương của các chính trị gia cấp cao của Séc có thể sẽ tăng khoảng 5% vào năm tới. Lãnh đạo chính phủ và chủ tịch các viện quốc hội lần đầu tiên sẽ nhận lương thô trên 300.000 korun mỗi tháng.
Nợ công của Cộng hòa Séc đã tăng lên mức kỷ lục – hơn 3,5 nghìn tỷ korun. Chỉ tính từ đầu năm đến nay, con số này đã tăng thêm 139 tỷ. Theo Bộ Tài chính, nguyên nhân chủ yếu là do việc bán trái phiếu chính phủ. Tuy nhiên, các nhà kinh tế và phe đối lập cho rằng vấn đề nằm ở sự quản lý tài chính kém hiệu quả của nhà nước.
Có đến một phần ba số xe cũ được bán ra trên thị trường Séc trong năm nay bị tua ngược công-tơ-mét. Trung bình, số kilomet đã di chuyển bị giảm xuống hơn 100.000 km. Đây là kết quả theo dữ liệu từ công ty Cebia, đơn vị chuyên kiểm tra nguồn gốc của các phương tiện.
Chủ nhật này tại Séc sẽ là một ngày hè điển hình với nắng và nhiệt độ cao, tại phần lớn lãnh thổ Cộng hòa Séc nhiệt độ sẽ đạt khoảng 30 °C – mức được xem là nhiệt độ nhiệt đới. Tuy nhiên, vào thứ Hai, thời tiết ở vùng Čechy sẽ thay đổi đột ngột: mưa xuất hiện kéo theo sự sụt giảm mạnh về nhiệt độ. Ngược lại, tại vùng Morava, nhiệt độ thậm chí còn tăng cao hơn.
Theo dự báo được đưa ra trong bản phân tích nhân khẩu học mới nhất của Viện Quy hoạch và Phát triển Thành phố Praha (IPR), đến năm 2050, dân số Praha có thể tăng gần 300.000 người, đạt khoảng 1,67 triệu người. Theo tài liệu này, số lượng trẻ em và người cao tuổi ở thủ đô sẽ tăng lên.
Thành phố Ústí nad Labem đã tự đặt mình vào tình thế khó khăn. Ban lãnh đạo thành phố đã tiến hành một cuộc khảo sát hỏi cư dân về cuộc sống của họ ở đây và liệu họ có từng nghĩ đến việc chuyển đi hay không.
Cảnh sát Přerov đang xử lý vụ việc trốn học. Hai bậc phụ huynh đã cố tình xin phép cho hai con trai họ nghỉ học. Từ đầu tháng 9 năm ngoái đến cuối tháng 6 năm nay, họ không cho hai con trai đến trường.
Tòa án khu vực ở Děčín đã công bố phán quyết trong vụ làm giả bằng lái xe lớn nhất lịch sử Séc. Các bị cáo chính bao gồm một nhân viên sát hạch và một thông dịch viên tiếng Ả Rập. Họ bị kết án lần lượt 7 năm và 4 năm tù vì đã giúp hàng trăm người nhận được giấy phép lái xe mà không cần tham gia vào trường dạy lái xe.
Trong nửa đầu năm nay, nhà nước Séc đã chi hơn 2 tỷ korun để hỗ trợ giảm giá vé giao thông cho học sinh và người cao tuổi. Hiện nhà nước hỗ trợ 50% giá vé cho các nhóm đối tượng ưu tiên. Đáng chú ý, từ tháng 7, nhiều địa phương đã bổ sung thêm các chính sách giảm giá riêng bên cạnh mức hỗ trợ này.
Chỉ riêng năm ngoái, 160 cửa hàng nhỏ ở các vùng nông thôn tại Séc đã phải ngừng hoạt động. Để hỗ trợ các cửa hàng này, Bộ Công Thương năm nay đã phân bổ 50 triệu korun. Khoản trợ cấp này dành cho các chủ cửa hàng tại các địa phương có dưới 3.000 dân và chỉ có một cửa hàng duy nhất.
Mức lương của các chính trị gia cấp cao của Séc có thể sẽ tăng khoảng 5% vào năm tới. Lãnh đạo chính phủ và chủ tịch các viện quốc hội lần đầu tiên sẽ nhận lương thô trên 300.000 korun mỗi tháng.
Nợ công của Cộng hòa Séc đã tăng lên mức kỷ lục – hơn 3,5 nghìn tỷ korun. Chỉ tính từ đầu năm đến nay, con số này đã tăng thêm 139 tỷ. Theo Bộ Tài chính, nguyên nhân chủ yếu là do việc bán trái phiếu chính phủ. Tuy nhiên, các nhà kinh tế và phe đối lập cho rằng vấn đề nằm ở sự quản lý tài chính kém hiệu quả của nhà nước.
Khoảng 700 học sinh trung học phổ thông đủ tuổi đã tham gia vào chương trình huấn luyện quân sự tự nguyện tại vùng Příbram. Quân đội ban đầu dự kiến chỉ tiếp nhận 500 người, nhưng do số lượng đăng ký quá lớn, họ đã mở rộng quy mô.
Cho đến nay, chính quyền thành phố vẫn chưa có giải pháp nhanh chóng nào để ngăn chặn các sự cố tương tự trong tương lai. Việc xây dựng trạm điện thứ tư – Praha-Sever – sẽ là giải pháp then chốt.
® 2020-2025 TAMDA MEDIA z.s. Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản. Ghi rõ nguồn TAMDAMEDIA.eu khi phát hành lại thông tin từ website này