Séc: Không đội mũ bảo hiểm khi tai nạn có thể khiến người đi xe đạp mất quyền bồi thường từ công ty bảo hiểm
Việc không đội mũ bảo hiểm, sử dụng rượu bia hoặc không tuân thủ các quy tắc an toàn khác có thể khiến người đi xe đạp sau tai nạn bị giảm hoặc mất quyền bồi thường từ các công ty bảo hiểm, với mức cắt giảm có thể lên tới hàng chục phần trăm. Thông tin này được rút ra từ các phát biểu của những công ty bảo hiểm được khảo sát.
Năm ngoái đã xảy ra 5.033 vụ tai nạn giao thông có sự tham gia của người đi xe đạp. Có 39 người đi xe đạp thiệt mạng và 299 người khác bị thương nặng.
“Việc vi phạm các nghĩa vụ nêu trên của người đi xe đạp không chỉ có thể dẫn đến tổn hại nghiêm trọng về sức khỏe, mà còn có thể ảnh hưởng tiêu cực đến mức bồi thường được chi trả, thậm chí có thể bị giảm tới 100%,” luật sư Anna Kempná từ hãng luật Spring Walk cho biết.
Các công ty bảo hiểm xác nhận rằng việc giảm trừ bồi thường xảy ra khá thường xuyên. Người phát ngôn của tập đoàn ČSOB, ông Petr Milata, cho biết tỷ lệ này vào khoảng một phần năm các trường hợp. “Chúng tôi áp dụng mức đồng lỗi đối với người đi xe đạp trong khoảng 10 đến 50% do không sử dụng các yếu tố phản quang, mũ bảo hiểm và tương tự. Mỗi trường hợp được đánh giá riêng theo hoàn cảnh cụ thể,” ông Milata nói.
Tương tự, Generali Česká pojišťovna cũng ghi nhận các trường hợp giảm trừ đáng kể. “Mức điều chỉnh bồi thường phổ biến do đồng lỗi của người đi xe đạp dao động từ 20 đến 50%. Chúng tôi cũng ghi nhận những trường hợp hiếm hoi bị giảm trừ 100%,” người phát ngôn Jan Marek cho biết.
Theo bà Veronika Hešíková, người phát ngôn của UNIQA, trong giai đoạn 2024 đến 2026, công ty ghi nhận tổng cộng 1.163 yêu cầu bồi thường liên quan đến tai nạn xe đạp và đã chi trả hơn 62,2 triệu korun. “Dữ liệu cho thấy xu hướng tăng cả về số vụ xử lý lẫn tổng số tiền chi trả,” bà nói.
Mức bồi thường trung bình theo UNIQA trong năm nay đạt 72.651 korun cho mỗi vụ, trong khi hai năm trước ở mức khoảng 55.000 korun. Khoản bồi thường cao nhất đạt 1,08 triệu korun. ČSOB ghi nhận mức chi trả cao nhất cho một trường hợp tử vong của người đi xe đạp khoảng 5,5 triệu korun. Generali Česká pojišťovna cho biết có trường hợp lên tới vài chục triệu korun.
Theo các công ty bảo hiểm, nguyên nhân khiến thiệt hại gia tăng không chỉ đến từ chi phí y tế cao hơn mà còn do thiết bị của người đi xe đạp ngày càng đắt tiền và sự phổ biến của xe đạp điện.
“Ngày nay người dùng sử dụng thiết bị có giá trị cao hơn nhiều so với trước đây, từ xe đạp chất lượng cao đến xe đạp điện và các phụ kiện chuyên dụng,” bà Hešíková cho biết.
“Sau tai nạn, nhiều người tập trung vào điều trị và trở lại cuộc sống bình thường. Tuy nhiên họ thường không nhận ra rằng mình có quyền yêu cầu bồi thường thương tật. Vì vậy có thể mất đi từ hàng chục đến hàng trăm nghìn korun,” luật sư Kempná nói. Bà cho biết người bị nạn có thể yêu cầu bồi thường cho di chứng lâu dài, mất thu nhập, chi phí điều trị, phục hồi chức năng hoặc thiệt hại đối với xe và thiết bị.
Theo các công ty bảo hiểm, việc chuẩn bị hồ sơ tai nạn đúng cách cũng rất quan trọng. Người phát ngôn của Văn phòng Bảo hiểm Séc, ông Tomáš Pavlík, cho biết lỗi thường gặp là ghi chép không đầy đủ thông tin về vụ tai nạn. “Cần mô tả rõ ràng địa điểm, ngày giờ xảy ra tai nạn, nguyên nhân và diễn biến. Đồng thời phải cung cấp thông tin nhận dạng của những người liên quan và phương tiện, kèm sơ đồ hoặc hình ảnh hiện trường,” ông nói.
Theo luật sư Kempná, người bị nạn cũng nên lưu giữ hồ sơ y tế, hóa đơn, ảnh chụp thương tích hoặc tài sản bị hư hại. “Để tính toán bồi thường chính xác, đặc biệt với các chấn thương phức tạp, nên thực hiện giám định chuyên môn độc lập. Việc này có thể phát hiện việc định giá thấp đáng kể trong yêu cầu bồi thường ban đầu,” bà nói thêm.
Các công ty bảo hiểm khuyến nghị người đi xe đạp nên mua bảo hiểm tai nạn hoặc bảo hiểm nhân thọ để chi trả hậu quả sau tai nạn, cùng với bảo hiểm trách nhiệm dân sự để bồi thường thiệt hại gây ra cho người khác. Ngoài ra cũng nên có bảo hiểm cho xe đạp trước nguy cơ trộm cắp hoặc hư hỏng.
Nguồn ČTK
