Giá hàng nhập khẩu có thể tăng mạnh do cước vận tải biển leo thang Giá nhiều mặt hàng nhập khẩu từ nước ngoài, trong đó có hàng từ Trung Quốc, Nhật Bản và cả Mỹ, nhiều khả năng sẽ tăng trong thời gian tới khi chi phí vận tải biển trên toàn cầu tăng mạnh. Các chuyên gia cảnh báo đà tăng này có thể sớm phản ánh vào giá bán tại các cửa hàng và sàn thương mại điện tử. Theo thông tin được báo Financial Times dẫn lại, chi phí vận chuyển hàng hóa bằng đường biển đã tăng mạnh trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông cùng tình trạng hạn hán ở châu Âu và khu vực Mỹ Latinh. Những yếu tố này đang ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động vận tải trên các tuyến sông lớn cũng như tại kênh đào Panama. Đáng chú ý, phí qua lại kênh đào Panama - tuyến hàng hải chiến lược nối Đại Tây Dương và Thái Bình Dương - đã tăng lên mức cao kỷ lục. Trong khi đó, chi phí vận chuyển hàng hóa từ Đông Á và Đông Nam Á cũng đã tăng tới 234%. Giám đốc công ty logistics CMB Tech của Bỉ nhận định đây là “điều chưa từng có tiền lệ”, đồng thời mô tả diễn biến hiện nay là một đợt bùng nổ giá cước vận tải. Theo các chuyên gia, tác động cuối cùng nhiều khả năng sẽ chuyển sang người tiêu dùng. Ông Peter Sand, chuyên gia phân tích trưởng của công ty Xeneta, cảnh báo: “Chi phí vận chuyển tăng lên thì ai đó phải trả, và người tiêu dùng có thể sẽ phải gánh một phần áp lực này, đặc biệt đối với các mặt hàng có biên lợi nhuận thấp.” Không chỉ dừng ở mức hiện tại, giá cước còn có thể tiếp tục tăng. Theo đài CBS, cuộc chiến tại Iran một lần nữa cho thấy hệ thống vận tải biển toàn cầu mong manh đến mức nào. Phần lớn hàng hóa trên thế giới hiện phải đi qua một trong 27 điểm nút quan trọng, và chỉ cần gián đoạn tại một điểm cũng có thể tạo ra tác động lớn đối với chuỗi logistics toàn cầu. Trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị gia tăng và thời tiết cực đoan diễn biến ngày càng thường xuyên, các rủi ro này được đánh giá nghiêm trọng hơn trước. Nhiều doanh nghiệp vì vậy sẽ phải tính toán phương án thích ứng, song việc né tránh các điểm nghẽn như kênh đào Panama cũng đồng nghĩa với chi phí vận hành tăng thêm. Ông Harry Murphy Cruise, chuyên gia nghiên cứu chính của hãng phân tích Oxford Economics, cho biết: “Càng ở trên biển lâu hơn, chi phí tiền lương càng cao, chi phí nhiên liệu doanh nghiệp phải trả cũng nhiều hơn.” Diễn biến mới làm dấy lên lo ngại rằng làn sóng tăng chi phí logistics sẽ tiếp tục tạo sức ép lên giá hàng nhập khẩu tại nhiều thị trường, trong đó có Cộng hòa Séc. Giá nhiều mặt hàng nhập khẩu từ nước ngoài, trong đó có hàng từ Trung Quốc, Nhật Bản và cả Mỹ, nhiều khả năng sẽ tăng trong thời gian tới khi chi phí vận tải biển trên toàn cầu tăng mạnh. Các chuyên gia cảnh báo đà tăng này có thể sớm phản ánh vào giá bán tại các cửa hàng và sàn thương mại điện tử.

Thị trường bán lẻ Cộng hòa Séc thời gian gần đây tiếp tục thu hút sự quan tâm của nhiều chuỗi thương mại quốc tế. Bên cạnh làn sóng thương hiệu mới gia nhập, một số hệ thống lâu năm cũng đang tính toán thu hẹp hoạt động hoặc rút khỏi thị trường.

Thượng viện Cộng hòa Séc đã trả lại Hạ viện kèm các đề xuất sửa đổi đối với dự luật của Chính phủ về việc khôi phục hệ thống kê khai doanh thu điện tử (EET) từ năm tới. Nội dung được Thượng viện quan tâm nhiều nhất là quy định về miễn thuế đối với các phúc lợi chăm sóc sức khỏe dành cho người lao động.

Tại dự án CT6 Kiến Hưng, "đại gia" Lê Thanh Thản bị cáo buộc xây 519 căn hộ sai quy hoạch dẫn đến không đủ điều kiện cấp sổ đỏ. Số căn hộ này được định giá hơn 2.047 tỉ đồng. - Ảnh 1. Ông Lê Thanh Thản bị cáo buộc xây cả tòa nhà CT6C sai quy hoạch - Ảnh: DANH TRỌNG - NAM TRẦN Cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân TP Hà Nội truy tố ông Lê Thanh Thản (76 tuổi, Tổng giám đốc Công ty Bemes) cho thấy tại dự án CT6 Kiến Hưng, chủ đầu tư đã xây dựng hàng loạt hạng mục sai quy hoạch, tạo lập thêm hàng trăm căn hộ để bán cho khách hàng. Trong số này, 519 căn hộ người dân đã mua đến nay không được cấp sổ đỏ. Ông Lê Thanh Thản xây thêm cả tòa nhà sai phép Theo cáo trạng, dự án CT6 Kiến Hưng do Công ty cổ phần sản xuất, xuất nhập khẩu Bemes làm chủ đầu tư, được UBND tỉnh Hà Tây (cũ) phê duyệt quy hoạch chi tiết 1/500 vào tháng 6-2008. Theo quy hoạch được duyệt, khu nhà cao tầng có diện tích xây dựng 5.586m², 31 tầng, gồm hai tháp: một tháp chung cư cao cấp CT6A với 231 căn hộ và một tháp khách sạn CT6B với 459 phòng. Ngoài ra, dự án có 15 căn nhà thấp tầng và khu đất hơn 718m² dành xây dựng nhà trẻ, mẫu giáo. - Ảnh 2. Hàng trăm người dân mua nhà của ông Lê Thanh Thản đến tòa với tư cách bị hại thời điểm phiên tòa được mở năm 2023 - Ảnh: DANH TRỌNG Tuy nhiên trên thực tế khu nhà cao tầng được xây thành ba block CT6A, CT6B và CT6C. Trong đó, CT6C là tòa nhà không có trong thiết kế được duyệt. Công trình có một tầng hầm và 31 tầng cùng tầng áp mái, trong khi thiết kế ban đầu là hai tầng hầm và 31 tầng. Số lượng căn hộ cũng tăng đột biến. Từ 231 căn hộ chung cư được duyệt, thực tế khu nhà cao tầng có tới 1.582 căn hộ. Tháp khách sạn với 459 phòng theo quy hoạch không còn, thay vào đó là các căn hộ. Khu nhà thấp tầng cũng thay đổi từ 15 căn lên 38 căn. Đáng chú ý, tại vị trí được quy hoạch làm trường mẫu giáo không có công trình nhà trẻ, mẫu giáo mà được xác định là khu nhà thấp tầng. Theo kết luận giám định xây dựng, tổng diện tích sàn của dự án từ gần 82.000m² theo thiết kế được duyệt tăng lên 147.000m². Riêng diện tích sàn nhà ở tăng từ 62.000m² lên 139.000m². Những thay đổi này khiến nhiều căn hộ được tạo lập không phù hợp với quy hoạch được phê duyệt và không đủ điều kiện để được cấp giấy chứng nhận. Kết quả điều tra xác định từ tháng 10-2010, ông Lê Thanh Thản đã chỉ đạo tổ chức thi công dự án khi chưa được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận điều chỉnh quy hoạch. Công trình hoàn thành vào tháng 11-2012 và từ tháng 1-2013 bắt đầu bàn giao cho người dân vào sinh sống. 519 căn hộ không có sổ đỏ được định giá hơn 2.000 tỉ đồng Play 00:00 00:00 00:30 Mute Play Powered by GliaStudios Sau khi các căn hộ được bán, Công ty Bemes phối hợp với người mua làm thủ tục cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất (sổ đỏ). Theo cáo trạng, cơ quan quản lý đất đai đã cấp sổ cho 934 căn hộ, còn 519 căn không được cấp. Trong số này có 437 căn tại tòa CT6C do chủ đầu tư xây "chui" ngoài quy hoạch; 43 căn tại CT6A và 25 căn tại CT6B do thay đổi công năng và 14 căn nhà thấp tầng xây dựng không đúng quy hoạch. Cơ quan điều tra đã trực tiếp làm việc với 504 trong số 519 khách hàng để thu thập hợp đồng mua bán, phiếu thu tiền, hóa đơn và hồ sơ bàn giao nhà. Kết quả xác định số tiền 519 khách hàng đã trả để mua các căn hộ không được cấp sổ là hơn 590 tỉ đồng, trong đó có hơn 59 tỉ đồng thuế giá trị gia tăng đã được Công ty Bemes kê khai, nộp thuế. Sau khi loại phần thuế này, cơ quan truy tố xác định ông Lê Thanh Thản lừa dối khách hàng, thu lời bất chính hơn 531 tỉ đồng. Đáng chú ý, theo kết luận định giá tài sản ngày 10-7-2026 của Hội đồng định giá tài sản thường xuyên trong tố tụng hình sự đối với ngành, lĩnh vực xây dựng TP Hà Nội, tổng giá trị 519 căn hộ không được cấp sổ tại dự án CT6 Kiến Hưng là hơn 2.047 tỉ đồng. Trong đó, 506 căn hộ chung cư có tổng giá trị hơn 1.856 tỉ đồng, 13 căn hộ liền kề có tổng giá trị hơn 191 tỉ đồng. Theo cơ quan điều tra, các khách hàng mua 519 căn hộ đều khai khi ký hợp đồng họ không biết các căn hộ được xây sai quy hoạch. Người mua tin tưởng chủ đầu tư xây dựng dự án theo đúng thiết kế được phê duyệt. Trong các hợp đồng mua bán do ông Lê Thanh Thản trực tiếp ký, chủ đầu tư cam kết hồ sơ dự án đã được phê duyệt, thiết kế căn hộ và công trình tuân thủ quy định về xây dựng, đồng thời hỗ trợ bên mua làm thủ tục để cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp giấy chứng nhận. Trong quá trình điều tra, 6 khách hàng đề nghị trả lại nhà và nhận lại tiền, tổng cộng hơn 7 tỉ đồng. Công ty Bemes cũng đã thỏa thuận mua lại 39 căn hộ tại CT6C. Những khách hàng còn lại đề nghị được hỗ trợ cấp sổ đỏ. Trường hợp không thể cấp sổ, họ yêu cầu ông Lê Thanh Thản bồi thường theo quy định.

Từ tháng 2/2027, các quán cà phê, nhà hàng và cơ sở kinh doanh dịch vụ ăn uống tại Séc sẽ buộc phải cho phép khách hàng sử dụng cốc hoặc hộp đựng riêng khi mua đồ ăn, thức uống mang đi. Quy định mới nằm trong gói luật của Liên minh châu Âu về bao bì và rác thải bao bì, nhằm giảm lượng rác phát sinh và thúc đẩy tái sử dụng.

Chủ tịch Cơ quan Bảo vệ Cạnh tranh Kinh tế Séc (ÚOHS), ông Petr Mlsna, đã xác nhận các khoản phạt với tổng trị giá 280 triệu korun đối với ba công ty phiếu ăn Edenred, Pluxee (trước đây là Sodexo) và Up vì có hành vi cấu kết hạn chế cạnh tranh. Quyết định hiện đã có hiệu lực pháp lý, đồng nghĩa các doanh nghiệp buộc phải nộp phạt.

Thời điểm khai giảng năm học mới vào tháng 9 tiếp tục là gánh nặng tài chính đối với nhiều gia đình tại Séc. Năm nay, chi phí liên quan đến học sinh tiểu học được ước tính dao động từ 5.000 đến 15.000 korun, bao gồm không chỉ đồ dùng học tập mà còn cả tiền tạm ứng ăn trưa, lớp trông trẻ sau giờ học hay các câu lạc bộ ngoại khóa. Với học sinh trung học, mức chi phí khởi điểm từ 10.000 korun.

Trong bối cảnh lãi suất vẫn ở mức cao, việc mua căn hộ rồi dùng tiền cho thuê để trả khoản vay thế chấp ngày càng trở thành một lựa chọn kém hấp dẫn. Trên thực tế, mô hình đầu tư này tại Praha không thể tự hoàn vốn ngay cả sau 30 năm.

Theo Bộ trưởng Công Thương Séc Karel Havlíček cho biết, nguồn cung khí đốt cho mùa đông năm nay vẫn được đảm bảo. Tuy nhiên, ông cũng cảnh báo khí đốt hiện đang ở mức giá cao và các hộ gia đình cũng như doanh nghiệp có thể sẽ cảm nhận rõ điều này trên hóa đơn.

Một dự thảo của Bộ Ngoại giao Mỹ tiết lộ Washington đang chuẩn bị yêu cầu 35 quốc gia lựa chọn giữa khuôn khổ hợp tác AI do Mỹ dẫn dắt và sáng kiến cạnh tranh AI của Trung Quốc.