Hội đồng Thành phố Praha sẽ ủy quyền một nghiên cứu khả thi trong năm nay để đánh giá việc xây dựng một tuyến giao thông vòng. Dự án có thể là tuyến metro O hoặc một vòng tàu điện nổi mới.

Tuyến được đề xuất đi từ Dejvice qua Smíchov, Budějovická, Vršovice, Žižkov, Vysočany và Čakovice, sau đó quay lại Praha 6. Nghiên cứu cũng có thể xem xét các nhánh mở rộng của các tuyến metro A và C.

Kế hoạch này ban đầu được soạn dưới thời Adam Scheinherr khi Thị trưởng Zdeněk Hřib tại vị. Ban đầu nó được gọi là tuyến E và sau đó đổi tên thành metro O.

Mục tiêu là cải thiện di chuyển giữa các quận ngoại ô, giúp hành khách tránh trung tâm thành phố.

Tuyến metro vòng được thiết kế để kết nối các khu vực hiện chủ yếu dựa vào tàu điện nổi và xe buýt, đồng thời giảm ùn tắc tại các ga trung tâm như Můstek, Muzeum và Florenc.

Ông Jaromír Beránek, Thứ trưởng Bộ Giao thông, cho biết việc xây dựng một tuyến metro mới là dự án dài hạn. Ông nhấn mạnh rằng thành phố không thể tự tài trợ toàn bộ, và Nhà nước sẽ cần đóng góp cho nhiều dự án xây dựng.

Beránek ủng hộ vòng tàu điện nổi vì nhanh hơn và rẻ hơn. Ông nói: “Tôi muốn nhắc công chúng rằng chúng tôi đang làm việc tích cực về các tuyến tàu điện nổi mới. Chúng ta sẽ thấy tuyến kết nối theo hình vòng sớm hơn và rẻ hơn nhiều so với metro.”

Tuyến metro O sẽ bắt đầu tại Podbaba, đi qua Dejvice, Smíchov, Dvorce, Budějovická, Vršovice, Žižkov, Vysočany và Čakovice, rồi quay trở lại Podbaba. Phiên bản trước đó dự kiến kết thúc ở phía bắc Podbaba.

Năm 2022, vòng metro đã được điều chỉnh để kết thúc phía nam hơn, nhằm kết nối với tuyến metro D trong tương lai.

Ý tưởng về một tuyến metro vòng không phải mới. Các kế hoạch cho một tuyến tương tự đã xuất hiện từ những năm 1980 nhưng chưa bao giờ hoàn thành. Praha Sobě cho rằng thành phố đang mở rộng ra ngoại ô, với hàng trăm nghìn người đến Praha mỗi ngày.

(Theo praguemorning)