Mặc dù tình trạng tắc đường ngày càng nghiêm trọng ở các thành phố lớn của Séc, người dân vẫn ít chuyển từ ô tô sang phương tiện công cộng. Thậm chí xu hướng còn ngược lại. Theo dữ liệu của Bộ Giao thông Vận tải, trong ba quý đầu năm ngoái, số hành khách đi xe buýt giảm 9 triệu người, trong khi doanh số bán ô tô tăng. Tuy nhiên, theo Hiệp hội Giao thông, điều này không đồng nghĩa với việc giao thông công cộng đang khủng hoảng, mà chỉ là biến động tạm thời do thay đổi trên thị trường lao động.

Trong giai đoạn được thống kê, số hành khách đi xe buýt giảm từ 260 triệu xuống còn 251 triệu người. Mức giảm mạnh nhất diễn ra ở quý III, khi số hành khách giảm 5,4 triệu người so với cùng kỳ năm trước, tương đương gần 7%.

Mặc dù các chuyến đi đường dài tăng, giống như trong giao thông đường sắt, nhưng mức giảm trên xe buýt vẫn đáng kể hơn. Trên tàu hỏa, số hành khách trong ba quý chỉ giảm nhẹ 61 nghìn người, xuống còn 142,7 triệu hành khách.

“Hiện vẫn quá sớm để suy đoán nguyên nhân. Tuy nhiên, xu hướng giảm hành khách đã được ghi nhận,” phát ngôn viên Bộ Giao thông, František Jemelka, cho biết. Ông bổ sung rằng kết quả cuối năm sẽ cung cấp thông tin đầy đủ hơn và số liệu có thể được điều chỉnh dựa trên báo cáo từ các vùng.

Theo chuyên gia kinh tế Pavel Peterka, một trong những yếu tố thúc đẩy người dân chuyển sang ô tô cá nhân là tình hình kinh tế cải thiện tại Séc.

“Trong cả năm ngoái, chúng tôi ghi nhận tăng trưởng đáng kể của mức lương trung bình. Sau khi điều chỉnh theo lạm phát, lương thực tế tăng khoảng 4,5%, và xu hướng này có thể tiếp tục trong năm nay. Kết hợp với tâm lý tiêu dùng tích cực, điều này dẫn đến tăng chi tiêu, kể cả ở các mặt hàng xa xỉ, trong đó có ô tô cá nhân,” - ông Peterka nhận định.

Năm ngoái, tại Séc đã bán gần 249 nghìn xe mới, tăng 7,5% so với năm 2024, theo thống kê của Hiệp hội Nhập khẩu Ô tô. Xe cũ bán ra gần 850 nghìn chiếc, giảm nhẹ 1,6% so với năm trước. Tuy nhiên, theo các đại lý ô tô cũ, đây vẫn là một trong những năm bán chạy nhất trong vài năm gần đây.

Theo các nhà kinh tế, giá nhiên liệu giảm so với các năm trước cũng có thể là một trong những lý do khiến người dân chọn ô tô cá nhân nhiều hơn.

Tuy nhiên, Chủ tịch Hiệp hội Giao thông, Romana Šauerová, cho rằng hiện chưa thể nói rằng người dân đang quay lưng với phương tiện công cộng. “Sự giảm hành khách chủ yếu là do tái cơ cấu lực lượng lao động tạm thời. Một số người thay đổi chế độ làm việc hoặc ngành nghề, điều này ngay lập tức ảnh hưởng đến việc sử dụng các chuyến buýt buổi chiều và tối, vốn trước đây gắn liền với ca làm việc cố định,” - bà Šauerová nhận định.

Nhà kinh tế Peterka cũng cho rằng ngoài thời tiết lạnh hơn, việc xu hướng dùng ô tô tăng còn có thể liên quan đến tính mùa vụ trong lao động hoặc biến động nhu cầu trong du lịch và ngành dịch vụ ăn uống.

Năm ngoái, chỉ có hơn 12.000 nhân viên bị sa thải hàng loạt, bao gồm cả nhân viên của Bưu điện Séc và các công ty lớn như Spolana Neratovice, Mitas Praha, Dr. Oetker Kladno.

Theo bà Šauerová, thế hệ trẻ ngược lại ít cần sở hữu ô tô cá nhân hơn và sẵn sàng sử dụng phương tiện công cộng. Đồng thời, họ cũng hướng đến các hình thức di chuyển linh hoạt, chẳng hạn như xe chia sẻ (car sharing).

(Theo Novinky)