Các nhà ga tàu hỏa là điểm khởi đầu cho những chuyến đi và kỳ nghỉ, và chất lượng của chúng đóng vai trò rất quan trọng. Một nghiên cứu mới của công ty Allclear đã nhằm chọn ra những nhà ga sang trọng nhất thế giới, trong đó nút giao thông ở Praha xếp đồng hạng từ vị trí 12 đến 14 (cùng điểm với hai nhà ga khác). Các vị trí đầu bảng, không ngoài dự đoán, thuộc về những cường quốc đường sắt – Thụy Sĩ và Nhật Bản.

Việc đi lại bằng tàu hỏa trên toàn thế giới đang trải qua thời kỳ “hồi sinh”. Ngoài điểm đến và cảnh quan bên ngoài cửa sổ, chất lượng dịch vụ cũng rất quan trọng, và các nhà ga đóng vai trò lớn trong điều này. Vì vậy, công ty bảo hiểm du lịch của Anh Allclear đã lập bảng xếp hạng 20 nhà ga sang trọng nhất thế giới, được trang Daily Mail công bố.

Các tiêu chí đánh giá bao gồm chất lượng phòng chờ, số lượng cửa hàng, lựa chọn nhà hàng, số lượng khách sạn chất lượng cao xung quanh và đánh giá của hành khách.

Nhà ga tàu hỏa tốt nhất thế giới

Quán quân có lẽ không gây bất ngờ: ga Zürich Hauptbahnhof – nhà ga chính của thành phố Zurich và cũng là một trong những ga quan trọng nhất của Thụy Sĩ và châu Âu – đạt 83/100 điểm.

Nhà ga lớn nhất và nhộn nhịp nhất Thụy Sĩ được xây dựng từ năm 1847, mang đến trải nghiệm đẳng cấp cả về chức năng, thiết kế lẫn dịch vụ.

Nơi đây nổi bật với các phòng chờ và lounge được đánh giá cao, có khoảng 100 cửa hàng chất lượng và hơn 90% đánh giá của người dùng đạt từ 4 sao trở lên.

Vị trí trung tâm Zurich cùng hệ thống xe buýt và tram kết nối ngay trước ga cũng là một lợi thế lớn.

Các nhà ga Nhật Bản

Nếu đi tàu ngoài châu Âu, thì Nhật Bản là điểm đến tiêu biểu. Đây là cường quốc đường sắt với mạng lưới cực kỳ phát triển, tàu cao tốc hiện đại như trong phim viễn tưởng, độ chính xác và sạch sẽ gần như tuyệt đối – điều mà nhiều nơi khác trên thế giới khó sánh kịp. Nhật Bản vì thế chiếm các vị trí từ thứ 2 đến thứ 4.

Vị trí thứ hai thuộc về Osaka Station City. Các nhà ga ở Nhật không chỉ là nơi lên tàu mà còn là trung tâm mua sắm lớn với nhiều tầng nhà hàng. Tại đây, hành khách có thể thưởng thức đặc sản địa phương. Khác với nhiều nơi khác, người dân Nhật thậm chí đến nhà ga chỉ để ăn uống.

Osaka Station City đạt 77/100 điểm, nổi bật với khu mua sắm khổng lồ và nhiều nhà hàng chất lượng cao. Tầng 14 còn có khu ngắm cảnh để chiêm ngưỡng hoàng hôn.

Đứng thứ ba là Kyoto Station – một trong những nhà ga lớn và có kiến trúc ấn tượng nhất Nhật Bản, do kiến trúc sư Hiroshi Hara thiết kế.

Nhà ga đạt 74/100 điểm, với hơn 90% đánh giá từ 4 sao trở lên, có các phòng chờ đẹp và nhiều khách sạn sang trọng xung quanh. Ngoài ra còn có hành lang kính với tầm nhìn toàn cảnh thành phố.

Vị trí thứ tư là Tokyo Station – tòa nhà phong cách tân Phục hưng mở cửa từ năm 1914, là trung tâm của mạng lưới tàu cao tốc Shinkansen. Những ngày cao điểm có thể phục vụ tới 1 triệu hành khách. Nhà ga cũng nổi bật với hệ thống cửa hàng, lounge và nhà hàng chất lượng.

Các vị trí tiếp theo

Vị trí thứ 5 và 6 đồng hạng thuộc về Toronto Union Station (Canada) và Firenze Santa Maria Novella (Ý). Cả hai đều có vị trí thuận lợi, sạch sẽ và nhiều lựa chọn mua sắm.

Vị trí thứ 7 và 8 là Amsterdam Centraal Station và Grand Central Terminal ở New York – những nhà ga mang tính biểu tượng với kiến trúc ấn tượng.

Đứng thứ 9 là Paddington Station (London) và thứ 10 là Roma Termini – trung tâm giao thông lớn nhất của Ý.

Nhà ga chính Praha

Đối với người Séc, đáng chú ý là vị trí từ 12 đến 14, nơi Praha hlavní nádraží (nhà ga chính Praha) đồng hạng với St Pancras International (London) và Antwerpen-Centraal (Bỉ).

Nhà ga Praha đạt 61/100 điểm, chủ yếu nhờ thiết kế và trang trí. Hành khách đánh giá cao nội thất hiện đại tương phản với vẻ cổ điển bên ngoài.

“Một nhà ga đẹp, tôi thích phong cách cổ điển bên ngoài và hiện đại bên trong,” một hành khách nhận xét, đồng thời cho rằng đây là địa điểm đáng tham quan khi đến Praha.

Nhà ga lớn nhất Cộng hòa Séc được mở cửa năm 1871 và đã nhiều lần đổi tên. Tòa nhà ban đầu được xây theo phong cách tân Phục hưng, đầu thế kỷ 20 được bổ sung thêm tòa nhà Art Nouveau (Fantova), và khu sảnh ngầm hiện đại hoàn thành vào năm 1977.

(Theo Novinky)