Chính phủ mới vẫn đang bàn về kế hoạch chống dịch, mặc dù vậy, Bộ Công Thương vẫn sẽ lên kế hoạch cung cấp các gói hỗ trợ cho các cơ sở kinh doanh bị ảnh hưởng bởi làn sóng dịch bệnh thứ 4 tại Séc.
Nguồn ảnh: Blesk
Cả 2 phía là Bộ trưởng Y tế mới và Bộ Trưởng Y tế sắp mãn nhiệm đều có cùng chung quan điểm, đó là ngừng công nhận các xét nghiệm kháng nguyên âm tính như một bằng chứng miễn nhiễm tại các nhà hành, quán ăn, nhà hát.
Theo như lời giải thích của Bộ trưởng Bộ Công thương sắp mãn nhiệm Karel Havlíček, nếu những cơ sở kinh doanh bị ảnh hưởng bởi các biện pháp chống dịch, thì chính phủ đang điều hành sẽ phải lập ra những gói hỗ trợ cho người kinh doanh.
Đó cũng là một trong những mong muốn của những người kinh doanh, vì việc chấp nhận xét nguyện kháng nguyên như một chứng nhận miễn nhiễm sẽ làm giảm đi lượng khách đáng kể.
Mặc dù tình trạng tắc đường ngày càng nghiêm trọng ở các thành phố lớn của Séc, người dân vẫn ít chuyển từ ô tô sang phương tiện công cộng. Thậm chí xu hướng còn ngược lại. Theo dữ liệu của Bộ Giao thông Vận tải, trong ba quý đầu năm ngoái, số hành khách đi xe buýt giảm 9 triệu người, trong khi doanh số bán ô tô tăng. Tuy nhiên, theo Hiệp hội Giao thông, điều này không đồng nghĩa với việc giao thông công cộng đang khủng hoảng, mà chỉ là biến động tạm thời do thay đổi trên thị trường lao động.
Lần đầu tiên kể từ đại dịch COVID, các cửa hàng trực tuyến ở Cộng hòa Séc đạt doanh thu hơn 200 tỷ korun. Trong Liên minh châu Âu, Cộng hòa Séc thuộc nhóm dẫn đầu về mua sắm trực tuyến, và chi tiêu cao nhất thường diễn ra trong các đợt khuyến mãi lớn.
Mối quan tâm đối với hình thức thuế paušál đang tăng lên. Năm nay, hơn 125 nghìn người kinh doanh sẽ áp dụng hình thức thuế này, tăng khoảng 11.000 người so với năm ngoái.
Sau cuộc họp chính phủ, nội các của Thủ tướng Andrej Babiš đã bác bỏ đề xuất của cựu Bộ trưởng Môi trường Petr Hladík về hệ thống đặt cọc và hoàn trả các chai nhựa PET và lon đồ uống. Đồng thời chính phủ đã phê duyệt một ngày kỷ niệm quan trọng mới.
Vào thứ Hai (19/1), Giáo hoàng Leo XIV đã tiếp Tổng thống Séc Petr Pavel tại Vatican. Hai bên đã thảo luận về nhiều vấn đề toàn cầu. Giáo hoàng cũng đã chấp nhận lời mời tới thăm Séc của ông Pavel.
Tại Kaplice, hiện lực lượng cảnh sát — bao gồm cả đơn vị đặc nhiệm — đang can thiệp tại cả hai trường tiểu học. Một đối tượng ẩn danh đã đe dọa cho nổ các trường học. Trẻ em hiện đều an toàn và đã được sơ tán đến nơi ấm áp bên ngoài khuôn viên trường. Cảnh sát đang tiến hành kiểm tra, rà soát các trường, theo thông báo của lực lượng cảnh sát trên mạng xã hội X.
Hội đồng Thành phố Praha sẽ ủy quyền một nghiên cứu khả thi trong năm nay để đánh giá việc xây dựng một tuyến giao thông vòng. Dự án có thể là tuyến metro O hoặc một vòng tàu điện nổi mới.
Tại vùng Pardubický, hiện đang thiếu hàng trăm nhân viên xã hội, đặc biệt là ở các khu vực gần biên giới, nhưng nơi trong tương lai sẽ không còn người chăm sóc cho dân số già. Do đó, tại Králíky, một ngành học mới về công tác xã hội với bằng tốt nghiệp trung học phổ thông maturita sẽ được mở. Vào tháng 9, hơn 30 học sinh có thể nhập học.
Đầu năm nay, PID đã giới thiệu giải pháp mới mang tên PID Haló – dịch vụ xe buýt nhỏ (mikrobus) phục vụ theo yêu cầu tại các điểm dừng ảo. Những điểm dừng này chủ yếu được thiết lập tại các khu vực hẻo lánh hoặc khó tiếp cận, nơi việc triển khai các tuyến xe buýt cố định không mang lại hiệu quả kinh tế hoặc không khả thi về hạ tầng.
Theo thống kê, cứ trong 3 người Séc thì có một người bị một dạng dị ứng nào đó. Loại phổ biến nhất là dị ứng phấn hoa, nhưng các phản ứng nghiêm trọng hơn thường xảy ra với một số loại thuốc, thực phẩm hoặc vết cắn của côn trùng. Mặc dù số người gặp các vấn đề này đang tăng lên theo thời gian, nhưng số lượng chuyên gia lại không đủ đáp ứng nhu cầu này.
Mặc dù tình trạng tắc đường ngày càng nghiêm trọng ở các thành phố lớn của Séc, người dân vẫn ít chuyển từ ô tô sang phương tiện công cộng. Thậm chí xu hướng còn ngược lại. Theo dữ liệu của Bộ Giao thông Vận tải, trong ba quý đầu năm ngoái, số hành khách đi xe buýt giảm 9 triệu người, trong khi doanh số bán ô tô tăng. Tuy nhiên, theo Hiệp hội Giao thông, điều này không đồng nghĩa với việc giao thông công cộng đang khủng hoảng, mà chỉ là biến động tạm thời do thay đổi trên thị trường lao động.
Lần đầu tiên kể từ đại dịch COVID, các cửa hàng trực tuyến ở Cộng hòa Séc đạt doanh thu hơn 200 tỷ korun. Trong Liên minh châu Âu, Cộng hòa Séc thuộc nhóm dẫn đầu về mua sắm trực tuyến, và chi tiêu cao nhất thường diễn ra trong các đợt khuyến mãi lớn.
Mối quan tâm đối với hình thức thuế paušál đang tăng lên. Năm nay, hơn 125 nghìn người kinh doanh sẽ áp dụng hình thức thuế này, tăng khoảng 11.000 người so với năm ngoái.
Sau cuộc họp chính phủ, nội các của Thủ tướng Andrej Babiš đã bác bỏ đề xuất của cựu Bộ trưởng Môi trường Petr Hladík về hệ thống đặt cọc và hoàn trả các chai nhựa PET và lon đồ uống. Đồng thời chính phủ đã phê duyệt một ngày kỷ niệm quan trọng mới.
Tại Kaplice, hiện lực lượng cảnh sát — bao gồm cả đơn vị đặc nhiệm — đang can thiệp tại cả hai trường tiểu học. Một đối tượng ẩn danh đã đe dọa cho nổ các trường học. Trẻ em hiện đều an toàn và đã được sơ tán đến nơi ấm áp bên ngoài khuôn viên trường. Cảnh sát đang tiến hành kiểm tra, rà soát các trường, theo thông báo của lực lượng cảnh sát trên mạng xã hội X.
Trong năm đầu tiên nhiệm kỳ hai, Tổng thống Donald Trump đã khiến cả nước Mỹ và thế giới chao đảo bởi những chính sách đối nội, đối ngoại quyết liệt, nhắm vào cả đồng minh lẫn đối thủ.
Hội đồng Thành phố Praha sẽ ủy quyền một nghiên cứu khả thi trong năm nay để đánh giá việc xây dựng một tuyến giao thông vòng. Dự án có thể là tuyến metro O hoặc một vòng tàu điện nổi mới.
Tại vùng Pardubický, hiện đang thiếu hàng trăm nhân viên xã hội, đặc biệt là ở các khu vực gần biên giới, nhưng nơi trong tương lai sẽ không còn người chăm sóc cho dân số già. Do đó, tại Králíky, một ngành học mới về công tác xã hội với bằng tốt nghiệp trung học phổ thông maturita sẽ được mở. Vào tháng 9, hơn 30 học sinh có thể nhập học.
Đầu năm nay, PID đã giới thiệu giải pháp mới mang tên PID Haló – dịch vụ xe buýt nhỏ (mikrobus) phục vụ theo yêu cầu tại các điểm dừng ảo. Những điểm dừng này chủ yếu được thiết lập tại các khu vực hẻo lánh hoặc khó tiếp cận, nơi việc triển khai các tuyến xe buýt cố định không mang lại hiệu quả kinh tế hoặc không khả thi về hạ tầng.
® 2020-2026 TAMDA MEDIA z.s. Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản. Ghi rõ nguồn TAMDAMEDIA.eu khi phát hành lại thông tin từ website này