Nhiệt độ thấp kỷ lục đang gây ra nhiều nỗi lo cho các tài xế tại Séc. Chỉ cần một chút sơ ý mà nhiều người vô tình mắc phải cũng đủ để dẫn đến rắc rối. Hiện nay, số lượng tài xế không thể nổ máy do nhiên liệu bị đóng băng đang ngày càng tăng lên. Nguyên nhân nằm ở việc bình nhiên liệu gần cạn. Lượng dầu diesel trong bình càng ít thì càng dễ xảy ra hiện tượng ngưng tụ và đóng băng.

Bà Klára muốn đến cửa hàng vào buổi sáng, nhưng sau một đêm lạnh giá với nhiệt độ xuống tới -15°C, xe của bà không thể khởi động. Không phải do ắc quy, vì ắc quy chịu được thời tiết giá lạnh. 

Vấn đề là do bình xăng chứa quá ít dầu diesel. Khi xe đã chạy và nguội dần đi, nước trong nhiên liệu sẽ làm parafin trong dầu diesel đóng băng. Các tinh thể băng này sẽ làm tắc bộ lọc nhiên liệu, và kết quả là xe không thể nổ máy. Ở các trạm xăng, người dân có thể đổ dầu diesel mùa đông có chất phụ gia chống đóng băng, nhưng nếu trong bình quá ít dầu, nước ngưng tụ đóng băng vẫn có thể gây hỏng nặng. Điều này có thể làm kẹt hệ thống phun nhiên liệu áp suất cao, chi phí sửa chữa sẽ rất lớn.

Phát ngôn viên công ty Orlen cho biết, dầu diesel được chia thành mùa hè và mùa đông. Dầu mùa đông chịu được nhiệt độ xuống tới -30°C, nhưng quan trọng là luôn giữ đủ lượng trong bình xăng.

Trong trường hợp bị đóng băng, cách duy nhất là châm thêm nhiên liệu từ can, tốt nhất là dầu diesel ấm để làm tan băng. Nếu không thành công sẽ phải kéo xe đi và để tan băng tự nhiên. Với các xe cũ, có thể thêm một chút xăng vào bình, nhưng với xe đời mới sử dụng hệ thống phun trực tiếp, không nên thử phương pháp này.

(Theo CNN Prima NEWS)