Theo kết quả kiểm tra cho thấy, cứ khoảng 10 vạch sang đường thì có 1 nơi không đạt tiêu chuẩn hoặc thậm chí nguy hiểm. Theo các chuyên gia giao thông, một số vạch sang đường không phải là nơi an toàn, mà thực sự là những "cái bẫy chết người" đối với cả người đi bộ và người lái xe.

Tại vạch sang đường ở Česká Lípa, người đi bộ khó có thể mong đợi sự ưu tiên từ các tài xế, vì họ đứng trong một mái vòm tối và bị che khuất bởi các cột trụ. Theo cảnh sát giao thông tại Česká Lípa, Filip Hloušek, đây là khu trung tâm thành phố với lưu lượng giao thông lớn, xe buýt thường xuyên qua lại, và còn nằm ngay gần một ngã tư. Sự chú ý của tài xế bị phân tán theo nhiều hướng. Một giải pháp có thể là đặt một khu vực an toàn ở giữa lòng đường. Một vấn đề khác là trong điều kiện tầm nhìn kém, vạch sang đường nên được chiếu sáng để làm nổi bật hơn và giúp người đi bộ dễ dàng được nhận thấy hơn. 

Trong thành phố cũng có một vạch sang đường nguy hiểm tương tự, nằm trong khu dân cư, nơi trẻ nhỏ thường xuyên qua lại. Vị trí đặt vạch sang đường là đúng, nhưng các yếu tố xung quanh lại có vấn đề. Do nằm trong khu dân cư, tầm nhìn bị hạn chế, vì một trong những thùng rác được đặt ngay sát vạch sang đường. Điều này cản trở tầm nhìn của cả tài xế lẫn người đi bộ. Chính quyền thành phố Česká Lípa nhận thức được sự nguy hiểm của các vạch sang đường và đang có kế hoạch cải tạo chúng. 

Nhiều nơi tại cũng gặp phải vấn đề về vạch sang đường. Theo chuyên gia giao thông, cứ 10 vạch sang đường tại Séc thì có một vạch không đạt tiêu chuẩn, kém chất lượng hoặc thậm chí nguy hiểm. Năm ngoái, tại Séc có 69 người đi bộ thiệt mạng, trong đó 13 người – tức 20% – tử vong ngay trên vạch sang đường. 

Tuy nhiên, nhiều người có quan niệm sai lầm rằng người đi bộ luôn có quyền ưu tiên tuyệt đối trên vạch sang đường. Trên thực tế, họ không được phép bước vào vạch sang đường ngay trước một phương tiện đang lao tới. Theo chuyên gia, trước khi đặt chân lên vạch sang đường, người đi bộ luôn nên cân nhắc khoảng cách và tốc độ của xe đang đến gần, đồng thời nhanh chóng đánh giá xem tài xế có thể phanh kịp, có nhường đường hay thậm chí có nhìn thấy mình hay không. Đồng thời, các tài xế có trách nhiệm đảm bảo an toàn và không cản trở người đi bộ đang sang đường hoặc có ý định sang đường. 

Nguồn: TN Nova