Mỗi năm tại Séc có khoảng 650.000 xe cũ được bán ra. Khi lựa chọn và mua xe đã qua sử dụng, điều quan trọng là người mua không nên hấp tấp, đừng quá bám vào một chiếc xe mơ ước và cũng không nên quá tin tưởng vào người bán hay cảm nhận trực quan của bản thân. Theo chuyên gia, việc kiểm tra lịch sử xe một cách chuyên nghiệp là điều cần thiết. 

Theo dữ liệu từ công ty Cebia, cứ 3 chiếc xe cũ được rao bán thì có 1 chiếc có nguy cơ bị tua lại công tơ mét. Trung bình, việc tua lại công tơ mét trong tháng 4 năm nay là 103 nghìn km. Tuy nhiên, không hiếm khi gặp những chiếc xe đã bị tua lại hàng trăm nghìn km, thậm chí một số xe còn bị tua lại nhiều lần. Nếu người mua không phát hiện ra gian lận này, họ sẽ phải trả cao hơn trung bình khoảng 20% so với giá thực tế.

Vấn đề này không chỉ ảnh hưởng về mặt tài chính mà còn liên quan đến an toàn. Nếu người mua không biết chính xác số km đã đi, họ có thể bỏ qua việc bảo dưỡng và thay thế các bộ phận quan trọng theo khuyến cáo của nhà sản xuất, vốn cần thực hiện sau một khoảng thời gian nhất định.

Trong tháng 4 năm nay, công tơ mét bị tua lại nhiều nhất được phát hiện ở các dòng xe Škoda, BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, Ford, Renault, Peugeot, Toyota và Fiat. Tỷ lệ này tương ứng khá chính xác với sự phổ biến của các thương hiệu này trên thị trường xe cũ, nhưng đối với những chiếc xe sang trọng đắt tiền, tỷ lệ tua lại số km trên đồng hồ còn cao hơn nữa. Riêng các xe Škoda chiếm gần một phần năm trong tổng số xe cũ bị tua lại đồng hồ. Trong số đó, thường xuyên nhất là việc điều chỉnh quãng đường đã đi của dòng Škoda Octavia – mẫu xe bán chạy nhất.

Vì vậy, điều cơ bản là phải kiểm tra kỹ lịch sử của xe, số km đã bị tua lại hay các vụ tai nạn mà xe từng trải qua bằng cách sử dụng mã VIN của xe. Người bán nên cung cấp mã VIN ngay từ khi rao bán xe, còn người mua có thể tìm thấy mã này ở nhiều vị trí trên xe, ví dụ như phía sau kính chắn gió hoặc trong khoang động cơ.

Vậy khi mua xe đã qua sử dụng, người mua nên tránh những sai lầm gì? Theo các chuyên gia, đừng vội vàng. Tốt nhất người mua nên dành ít nhất hai tuần cho việc mua xe. Đầu tiên, chọn ra một vài chiếc xe ưng ý, kiểm tra lịch sử của chúng, đến tận nơi xem xe, thử lái, rồi sau đó mới bình tĩnh quyết định chiếc nào phù hợp nhất với mong muốn và yêu cầu của mình.

Nhiều người mua tin tưởng một cách mù quáng và để người bán thuyết phục họ gần như bất cứ điều gì. Trong khi đó, người bán thường là những người khéo léo thao túng và có kinh nghiệm biết phải nói gì để thuyết phục người mua. Hơn nữa, người mua thường dễ tin tưởng hơn khi giao dịch với các cá nhân bán lẻ hoặc người thân quen, thậm chí là bạn bè của bạn bè.

Ở các cơ sở bán xe cũ lớn, người mua thường thận trọng hơn, nhưng nghịch lý là rủi ro bị lừa cao hơn lại thường nằm ở những người bán nhỏ lẻ hoặc các nhà nhập khẩu cá nhân.
Tuy nhiên, ngay cả những người am hiểu về xe cũng không nên quá tin tưởng vào khả năng tự mình phát hiện gian lận chỉ qua cảm nhận, ví dụ như đoán số km dựa trên độ mòn của nội thất, bàn đạp hay cần số. Người bán thường thay những bộ phận này bằng đồ mới hơn để che giấu dấu hiệu hao mòn.

Nguồn: Novinky