Những thay đổi đối với tài xế tại Séc kể từ năm 2024: hệ thống điểm phạt mới, giấy phép lái xe thử nghiệm
Năm 2024 sẽ là một cuộc cách mạng đối với người lái xe về nhiều mặt. Chẳng hạn như hệ thống tính điểm phạt sẽ thay đổi đáng kể, giấy phép lái xe thử nghiệm sẽ được cấp cho những tài xế 17 tuổi và nếu người lái xe quên giấy phép ở nhà thì sẽ không bị phạt. Đồng thời trên đường sẽ xuất hiện những biển báo mới và giấy phép kỹ thuật lớn cũng sẽ bị hủy bỏ. Vậy cụ thể sẽ thay đổi như thế nào đối với những người lái xe tại Séc từ năm tới?
Thay đổi về hệ thống điểm phạt
6 điểm: Tốc độ – người lái xe sẽ bị trừ 6 điểm nếu lái xe với tốc độ trên 90 km/h trong khu dân cư và di chuyển với tốc độ hơn 140 km/h ở những nơi giới hạn tốc độ là 90 km/h.
STOP – nếu người lái xe vượt đèn đỏ bất chấp biển báo STOP hoặc băng qua đường sắt bất chấp tín hiệu đèn tín hiệu cũng sẽ bị trừ 6 điểm.
Rượu - Người lái xe có nồng độ cồn trong máu được cảnh sát phát hiện trên 1,5 phần nghìn sẽ bị trừ 6 điểm. Người lái xe cũng có thể bị mất số điểm tương tự nếu vi phạm lệnh cấm vượt. Trong một số trường hợp nhất định, người lái xe còn có thể bị tịch thu giấy phép lái xe của mình trong vài tháng.
4 điểm: Người lái xe sẽ bị trừ 4 điểm nếu sử dụng điện thoại di động sau tay lái, lái xe bỏ trốn khỏi vụ tai nạn, không nhường đường cho người đi bộ, chạy quá tốc độ cho phép hoặc không thắt dây an toàn.
2 điểm: Người lái xe có thể bị trừ hai điểm nếu đỗ xe trái phép ở nơi dành cho người khuyết tật hoặc vượt quá tốc độ cho phép từ 10 đến 20 km/h.
Hình phạt nhẹ hơn đối với các vi phạm nhỏ: Đối với các vi phạm ít nghiêm trọng hơn, chẳng hạn như đỗ xe trái phép và vượt quá tốc độ cho phép một chút hoặc không bật đèn, cảnh sát có thể giải quyết vi phạm ngay tại chỗ bằng thỏa thuận hoặc phạt tiền lên tới 1.500 korun.
Giấy phép lái xe thử nghiệm
Một trong những tin mới là những người từ 17 tuổi có thể lái xe với bằng lái xe hạng B dưới sự giám sát của một người lái xe có kinh nghiệm và không vi phạm giao thông trước đó, tương tự như ở Đức.
Theo Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ (BESIP), điều này góp phần rất đáng kể vào hành vi thận trọng hơn khi tham gia giao thông đường bộ, bởi vì với sự có mặt của người lái xe có kinh nghiệm, thường là phụ huynh, những người mới lái xe sẽ có được những thói quen đầu tiên.
Những tài xế trẻ tuổi ở Đức đã tham gia chương trình này ít gặp tai nạn hơn khi lái xe một mình tới 20% so với những người không lái xe cùng cha mẹ hoặc người hướng dẫn khác.
Những người trước khi đủ mười tám tuổi cũng có thể tham gia kỳ thi cuối của chương trình Autoškola L17.
Để giấy phép lái xe ở nhà
Từ ngày 1 tháng 1 năm 2024, các tài xế sẽ không cần phải mang theo giấy phép lái xe khi lái xe nữa. Vì vậy, nếu người lái xe quên giấy phép ở nhà thì không có gì phải lo lắng trong quá trình kiểm tra.
Không có gì thay đổi về nghĩa vụ phải có giấy phép lái xe hợp lệ, việc thay đổi giấy phép lái xe do hết hạn sẽ diễn ra như trước tới nay.
Kết thúc của giấy phép kỹ thuật lớn
Từ 1/1/2024, Bộ GTVT cũng hủy giấy phép kỹ thuật lớn. Khi đó, người lái xe sẽ chỉ cần một giấy phép kỹ thuật thay vì hai.
Giấy chứng nhận đăng ký phương tiện sẽ được bổ sung thêm một số thông tin - giấy tờ mới sẽ có cùng kích thước và định dạng như giấy phép kỹ thuật nhỏ hiện tại. Giấy tờ này cũng sẽ chứa thông tin về chủ sở hữu, ngày đăng ký lần đầu tại Cộng hòa Séc, số phê duyệt loại phương tiện, loại phương tiện, giới hạn khí thải, mức tiêu thụ nhiên liệu.
Việc đổi hai giấy phép kỹ thuật lấy một giấy phép mới sẽ diễn ra dần dần nên người lái xe không phải lo lắng về việc bắt buộc phải đến ủy ban. Đối với xe cũ có thể sẽ bị thu giấy phép kỹ thuật (cả 2 loại đều bị tịch thu) và sẽ cấp giấy phép mới.
Sẽ không có gì thay đổi đối với chủ xe mới, họ sẽ đăng ký theo cách tương tự, nhưng cơ quan sẽ chỉ cấp một loại giấy tờ.
Biển báo giao thông mới
Người lái xe sẽ bắt gặp những biển báo giao thông mới về việc chia sẻ khu vực chung.
Đó sẽ là nơi mà không loại trừ phương thức tham gia giao thông nào. Tại đó các hình thức tham gia giao thông phải tự nhường nhau. Có thể hiểu là kết hợp chức năng một con phố hoặc quảng trường bình thường với khu dành cho người đi bộ và khu dân cư.
Người đi bộ sẽ có thể sử dụng toàn bộ không gian, người lái xe sẽ có thể sử dụng phần được xác định bởi quy hoạch xây dựng đô thị - ví dụ như sử dụng chậu hoa hay đồ đạc khác của đô thị.
(Nguồn: CNN Prima News)
