Băng qua đường khi đèn đỏ, mất tập trung do nhìn vào điện thoại di động hoặc đi bộ với tai nghe trên tai là những nguyên nhân phổ biến nhất dẫn đến va chạm giữa người đi bộ tàu điện nổi tramvaj.

Công ty Vận tải Công cộng Praha cảnh báo về những rủi ro này trong một đoạn video có lưu ý trước về các hình ảnh gây sốc. Những hình ảnh đó được trích xuất từ camera được trang bị trên tất cả các tàu điện.

“Năm ngoái chúng tôi ghi nhận 72 trường hợp va chạm giữa người đi bộ và tàu điện nổi, giảm 14,3% so với năm 2024,” người phát ngôn của Công ty Vận tải Praha, Daniel Šabík, cho biết. Trong số đó có cả vụ người mẹ đẩy xe nôi cùng hai con tại Hradčanská.

“Phần lớn các trường hợp, tổng cộng 82%, kết thúc với thương tích nhẹ hoặc không bị thương; 16 trường hợp bị thương nặng và hai trường hợp người đi bộ tử vong, tương tự như năm trước,” ông bổ sung.

Theo ông Martin Doubek, Trưởng bộ phận Kiểm tra Kỹ thuật của công ty giao thông, tư liệu trong video được chọn từ các vụ việc đã khép lại và đã được cảnh sát điều tra. Mỗi đoạn ghi hình đều cho thấy một sai lầm cụ thể của người đi bộ – và thường cũng cho thấy rằng tình huống hoàn toàn có thể kết thúc tồi tệ hơn nhiều.

Chmelnice, 31/12/2025 – Người đi bộ lao ra trước tàu điện khi đèn đỏ, tay cầm điện thoại và đội mũ trùm đầu. “Sự thờ ơ và bất cẩn khó hiểu với chính bản thân đã dẫn đến chấn thương nghiêm trọng, tàn phá nặng nề hai chi dưới,” ông Doubek cho biết.

Nádraží Holešovice, 29/10/2025 – Theo ông Doubek, vụ việc này cho thấy ngay cả người trưởng thành với nhiều năm kinh nghiệm tham gia giao thông cũng không phải lúc nào tự động tuân thủ các quy tắc an toàn cơ bản.

Hradčanská, 4/9/2025 – Một trong những sai lầm nghiêm trọng nhất: một bà mẹ trẻ đẩy xe nôi cùng hai con nhỏ đã lao qua khi đèn đỏ, trực tiếp vào làn đường của tàu điện để kịp chuyến tàu ở chiều ngược lại. “Chỉ nhờ may mắn lớn và phản ứng chuyên nghiệp kịp thời của người lái tàu điện mà cả ba người chỉ bị thương nhẹ.”

Invalidovna, 18/7/2025 – Người đi bộ đeo tai nghe và cầm điện thoại bước vào đường ray mà không quan sát. “Đúng vậy, tàu điện chạy trên đường ray! Chỉ cần làm một điều rất đơn giản – nhìn sang bên trái,” ông Doubek bình luận.

I. P. Pavlova, 18/7/2025 – Một trường hợp điển hình khác: băng qua khi đèn đỏ, tay cầm điện thoại và nhìn về phía ngược lại với hướng tàu điện đang đến. “Một sự kết hợp chết người ở quốc gia có giao thông đi bên phải,” ông nói thêm.

Palmovka, 30/9/2024 – Vụ việc liên quan đến trẻ nhỏ, khi đứa trẻ lớn lao vào làn đường của xe điện và người mẹ bế đứa con nhỏ chạy theo phía sau. Người mẹ bị cuốn vào dưới gầm tàu điện. Đứa trẻ lớn không bị thương, đứa nhỏ chỉ bị trầy xước, còn người mẹ bị thương ở mức độ trung bình, không nguy hiểm đến tính mạng.

Số vụ va chạm thấp nhất trong mười năm

Số vụ va chạm giữa người đi bộ và tàu điện nổi tại Praha năm ngoái là mức thấp nhất trong mười năm qua (không tính các năm 2020 và 2021 khi các biện pháp phòng dịch làm hạn chế đáng kể việc đi lại của người dân). So với những năm trước đại dịch có số liệu tồi tệ nhất, con số này đã giảm xuống còn một phần ba.

So sánh theo từng năm cho thấy các tình huống nguy hiểm đã giảm: số vụ va chạm tại vạch qua đường giảm 17%, ngoài vạch qua đường giảm 15% và tại các điểm dừng giảm gần 29%. Số vụ không gây thương tích giảm một nửa, số ca bị thương nhẹ tăng nhẹ, còn số người bị thương nặng giảm đáng kể 43%.

Số vụ va chạm liên quan đến người nước ngoài cũng giảm mạnh một phần ba, dù lượng du khách đến Praha tăng lên. Số vụ liên quan đến trẻ em giữ nguyên. Người bị thương lớn tuổi nhất sinh năm 1936, nhỏ tuổi nhất là trẻ sinh năm 2017.

Đối với xe buýt và xe buýt điện, năm ngoái công ty giao thông ghi nhận tổng cộng 22 vụ tai nạn liên quan đến người đi bộ, giảm 8,3% so với năm trước. Không vụ nào kết thúc bằng thảm kịch. Số vụ va chạm giữa các phương tiện này với ô tô khác cũng giảm 10,5% so với cùng kỳ, và ở tàu điện nổi, số vụ tai nạn tương tự giảm 5,6%.

(Theo Novinky)