Công ty vận tải công cộng Praha vẫn chưa xác định được thời điểm tàu điện ngầm có thể dừng lại tại ga Florenc trên tuyến C. Theo Daniel Šabík, trưởng bộ phận truyền thông của doanh nghiệp thành phố, việc này sẽ phụ thuộc vào thời điểm nước ngừng tràn vào hệ thống tàu điện ngầm.

Nước ngập khiến tàu chỉ chạy qua ga mà không dừng
Từ tối Chủ nhật vừa qua, các đoàn tàu điện ngầm tuyến C chỉ đi qua ga Florenc mà không dừng lại, do nước từ hệ thống cấp nước bị hư hỏng tràn vào nhà ga. Nguyên nhân là một đường ống nước đã bị hư hại trong quá trình đào đất, liên quan đến công trình sửa chữa tấm trần dưới sảnh ga, một dự án đã được tiến hành từ năm 2022.

"Nước vẫn đang rò rỉ ở một số điểm," ông Šabík cho biết vào sáng thứ Ba. Trước đó, công ty vận tải đã cảnh báo rằng sự cố này có thể kéo dài trong nhiều ngày.

Hôm thứ Hai, công ty đã tháo dỡ các tấm trần để tránh nước tích tụ bên trong. "Đây là việc đầu tiên chúng tôi có thể làm," ông Šabík giải thích. Các tấm lam trần này che chắn hệ thống dây điện và đường ống, vốn được thiết kế chống nước, nhưng không thể ngâm trong nước quá lâu.

Tuyến giao thông thay thế trong thời gian sửa chữa
Trong khoảng thời gian tàu không dừng tại Florenc, công ty vận tải đã triển khai tuyến xe điện tạm thời XC chạy ban ngày trên lộ trình Florenc - Ga Masaryk - Ga Chính Praha. Tuyến này đặc biệt hỗ trợ người khuyết tật hoặc người gặp khó khăn trong di chuyển.

Ngoài ra, hành khách có thể đi lại giữa Florenc (hoặc Bílá Labuť) và Vltavská bằng tuyến xe điện số 12 và 14, sau đó chuyển sang tuyến XC để đi đến Ga Chính Praha.

Nguyên nhân do biến động áp lực đất, không phải lỗi công nhân
Sự cố vỡ ống nước xảy ra vào chiều tối Chủ nhật, khi công nhân đang đào đất trên bề mặt. Công ty Pražské vodovody a kanalizace (Công ty Cấp nước và Thoát nước Praha) đã ngay lập tức khắc phục sự cố.

Tuy nhiên, nguyên nhân chính không phải do lỗi của công nhân, mà là do sự thay đổi áp lực đất, khiến một đoạn đường ống cách khu vực đào khoảng 40 mét bị tách rời.

Công việc sửa chữa liên quan đến việc thay toàn bộ tấm trần của ga. Do đó, trong thời gian thi công, một phần của nhà ga không còn được bảo vệ bằng lớp cách nước, khiến nước có thể thấm vào một cách dễ dàng.

Ai sẽ chịu trách nhiệm chi trả thiệt hại? 

Ông Šabík cho biết vấn đề bồi thường sẽ được giải quyết sau khi công việc sửa chữa hoàn tất.
Ga Florenc trên tuyến C được khai trương vào năm 1974 và kết nối thêm với tuyến B vào năm 1985. Trước năm 1990, ga có tên là Sokolovská.

(Theo Novinky)