Bộ Y tế Pháp cho rằng có thể chủng nCoV siêu lây nhiễm từ Anh đã xâm nhập vào Pháp dù chưa được phát hiện.
“Loại virus mới hoàn toàn có khả năng đang xâm nhập khắp nước Pháp”, Bộ trưởng Y tế Pháp Olivier Veran nói hôm 21/12, nhắc tới chủng virus siêu lây nhiễm từ Anh có thể đã vào nước Pháp.
Các nhà khoa học Anh tin rằng biến thể mới không gây tình trạng nghiêm trọng hơn bản gốc, song nó có khả năng lây truyền cao hơn tới 70%. Thủ tướng Anh Boris Johnson hôm 19/12 tuyên bố phong tỏa London vì virus mới “vượt tầm kiểm soát”.
Bộ trưởng Y tế Pháp Olivier Veran phát biểu trong họp báo về Covid-19 ở Paris hôm 1/10. Ảnh: Reuters
Nhiều nước láng giềng châu Âu với Anh như Pháp, Đức, Italy, Hà Lan, Bỉ, Áo, Ireland và Bulgaria đã ban hành lệnh cấm hoặc hạn chế nghiêm ngặt với du khách Anh. Ít nhất 120 quốc gia cũng yêu cầm du khách Anh phải có chứng nhận xét nghiệm âm tính với Covid-19 mới cho phép nhập cảnh.
Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) tuần trước thông báo đang nắm thông tin về một chủng nCoV mới xuất hiện trên 1.000 người tại Anh, nhưng chưa có bằng chứng cho thấy nó hoạt động khác với những chủng đã được ghi nhận.
Anh hiện ghi nhận hơn 2 triệu ca nhiễm, trong đó hơn 67.000 ca tử vong vì Covid-19. Pháp là vùng dịch lớn thứ 5 thế giới, ghi nhận hơn 2,4 triệu ca nhiễm và hơn 60.500 ca tử vong.
Các bậc phụ huynh có con nhỏ và sinh viên đi làm sẽ được hưởng lợi về thuế từ năm tới. Tuần trước, chính phủ đã thông qua việc khôi phục “tiền gửi trẻ” – khoản giảm trừ thuế cho chi phí gửi con tại cơ sở mầm non – và áp dụng trở lại giảm trừ thuế cho sinh viên có thu nhập. Mỗi năm, người nộp thuế có thể tiết kiệm thêm hàng nghìn korun.
Người Séc không mất hẳn mong muốn có con, song năm ngoái nước này ghi nhận số trẻ sơ sinh thấp nhất kể từ thời Hoàng đế Josef II – chỉ 77.600 trẻ. Dữ liệu mới từ khảo sát “Gia đình Séc đương đại” cho thấy giới trẻ vẫn có kế hoạch lập gia đình, nhưng chỉ khoảng một phần ba thực sự hiện thực hóa được dự định đó.
Cơ quan quản lý đường bộ và đường cao tốc sẽ khởi công cải tạo cầu vượt trên đoạn 515 của đường vành đai quanh Praha, nối giữa cao tốc D5 và khu vực Barrandov, ngay trong tháng này. Dự án được dự báo sẽ gây ảnh hưởng đáng kể đến giao thông trong khu vực.
Bộ trưởng Tư pháp Séc Jeroným Tejc đang lên kế hoạch siết chặt hình phạt đối với việc lái xe dưới ảnh hưởng của chất kích thích và rượu bia. Theo đó, người vi phạm có nguy cơ bị tịch thu phương tiện, kể cả trong trường hợp chiếc xe đó không thuộc sở hữu của họ.
Tại Jihlava, chính quyền muốn loại bỏ các phương tiện cỡ lớn khỏi khu dân cư, đặc biệt là các xe tải nhỏ của doanh nghiệp vốn chiếm chỗ đậu xe của người dân địa phương. Vì vậy, ở một số khu vực đã được thiết lập các vùng cấm đỗ xe qua đêm đối với những phương tiện cao trên 1,9 mét. Lực lượng cảnh sát đô thị đã bắt đầu xử phạt các trường hợp vi phạm.
Sân bay Praha và các hãng vận tải hiện vẫn báo cáo tình hình cung cấp nhiên liệu hàng không ổn định và nguồn cung đã được ký hợp đồng đến hết năm nay. Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo rằng nếu cuộc khủng hoảng tiếp tục leo thang, hoạt động vận tải hàng không tại Séc cũng có thể bị ảnh hưởng.
Việc xe bị hư hỏng khi rửa không phải chuyện hiếm – và thiệt hại có thể lên tới hàng chục nghìn korun. Gương chiếu hậu bị gãy hoặc nội thất bị ngập nước làm hỏng hệ thống điện tử đều là những sự cố có thể xảy ra ngay cả trong quá trình vệ sinh xe tưởng như bình thường. Tuy nhiên, nhiều tài xế không biết rằng công ty bảo hiểm không tự động chi trả cho những trường hợp như vậy. Tất cả phụ thuộc vào loại bảo hiểm mà họ đã ký.
Trước bầu cử, Chủ tịch phong trào ANO Andrej Babiš thường có những phát biểu công kích người tị nạn Ukraine. Tuy nhiên, chính phủ do ông lãnh đạo hiện lại đang thực hiện các bước đi khá cởi mở đối với họ. Chương trình cấp “giấy phép cư trú dài hạn đặc biệt” vẫn tiếp tục được duy trì — đây là cơ chế do chính phủ tiền nhiệm của Petr Fiala (ODS) đưa ra năm ngoái, cho phép người sở hữu được đảm bảo ở lại Cộng hòa Séc ít nhất thêm 5 năm và có cơ hội xin vĩnh trú. Năm nay cũng như năm ngoái, số người quan tâm rất lớn.
Một loạt vụ nổ ATM tại Praha đang làm dấy lên lo ngại trong lực lượng cảnh sát và giới chuyên gia an ninh. Các nhà điều tra ngày càng coi những vụ việc này là một phần của mô hình tội phạm có tổ chức rộng hơn đang xuất hiện khắp châu Âu.
Các khu vực thành phố trên khắp Praha đang tăng cường nỗ lực nhằm kiểm soát số lượng chim bồ câu ngày càng gia tăng, với nhiều biện pháp đang được cân nhắc — từ chuồng chim truyền thống cho đến sử dụng động vật săn mồi, và tại một quận thậm chí còn thử cả biện pháp tránh sinh sản bằng hóa chất.
Các bậc phụ huynh có con nhỏ và sinh viên đi làm sẽ được hưởng lợi về thuế từ năm tới. Tuần trước, chính phủ đã thông qua việc khôi phục “tiền gửi trẻ” – khoản giảm trừ thuế cho chi phí gửi con tại cơ sở mầm non – và áp dụng trở lại giảm trừ thuế cho sinh viên có thu nhập. Mỗi năm, người nộp thuế có thể tiết kiệm thêm hàng nghìn korun.
Người Séc không mất hẳn mong muốn có con, song năm ngoái nước này ghi nhận số trẻ sơ sinh thấp nhất kể từ thời Hoàng đế Josef II – chỉ 77.600 trẻ. Dữ liệu mới từ khảo sát “Gia đình Séc đương đại” cho thấy giới trẻ vẫn có kế hoạch lập gia đình, nhưng chỉ khoảng một phần ba thực sự hiện thực hóa được dự định đó.
Cơ quan quản lý đường bộ và đường cao tốc sẽ khởi công cải tạo cầu vượt trên đoạn 515 của đường vành đai quanh Praha, nối giữa cao tốc D5 và khu vực Barrandov, ngay trong tháng này. Dự án được dự báo sẽ gây ảnh hưởng đáng kể đến giao thông trong khu vực.
Bộ trưởng Tư pháp Séc Jeroným Tejc đang lên kế hoạch siết chặt hình phạt đối với việc lái xe dưới ảnh hưởng của chất kích thích và rượu bia. Theo đó, người vi phạm có nguy cơ bị tịch thu phương tiện, kể cả trong trường hợp chiếc xe đó không thuộc sở hữu của họ.
Tại Jihlava, chính quyền muốn loại bỏ các phương tiện cỡ lớn khỏi khu dân cư, đặc biệt là các xe tải nhỏ của doanh nghiệp vốn chiếm chỗ đậu xe của người dân địa phương. Vì vậy, ở một số khu vực đã được thiết lập các vùng cấm đỗ xe qua đêm đối với những phương tiện cao trên 1,9 mét. Lực lượng cảnh sát đô thị đã bắt đầu xử phạt các trường hợp vi phạm.
Sân bay Praha và các hãng vận tải hiện vẫn báo cáo tình hình cung cấp nhiên liệu hàng không ổn định và nguồn cung đã được ký hợp đồng đến hết năm nay. Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo rằng nếu cuộc khủng hoảng tiếp tục leo thang, hoạt động vận tải hàng không tại Séc cũng có thể bị ảnh hưởng.
Việc xe bị hư hỏng khi rửa không phải chuyện hiếm – và thiệt hại có thể lên tới hàng chục nghìn korun. Gương chiếu hậu bị gãy hoặc nội thất bị ngập nước làm hỏng hệ thống điện tử đều là những sự cố có thể xảy ra ngay cả trong quá trình vệ sinh xe tưởng như bình thường. Tuy nhiên, nhiều tài xế không biết rằng công ty bảo hiểm không tự động chi trả cho những trường hợp như vậy. Tất cả phụ thuộc vào loại bảo hiểm mà họ đã ký.
® 2020-2026 TAMDA MEDIA z.s. Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản. Ghi rõ nguồn TAMDAMEDIA.eu khi phát hành lại thông tin từ website này