Chính phủ Séc sẽ đưa ra các quy định chặt chẽ hơn đối với tài xế taxi từ bên ngoài EU bắt đầu từ tháng 7, nhằm mục đích thắt chặt giám sát một lĩnh vực đang phát triển nhanh chóng do người nước ngoài thống trị.
Sự thay đổi này diễn ra trong bối cảnh lo ngại về vấn đề an toàn, lỗ hổng pháp lý và số lượng lớn taxi trên đường phố Prague.

Năm ngoái, chỉ riêng tại Prague đã cấp 5.405 giấy phép lái xe taxi mới—gấp đôi con số của năm 2020. Tổng cộng, hiện có khoảng 16.000 xe taxi đang hoạt động tại thủ đô, mặc dù dữ liệu của thành phố cho thấy chỉ cần khoảng 3.500 xe là đủ đáp ứng nhu cầu.

Tình trạng dư thừa công suất, một phần là do sự gia tăng của các nền tảng gọi xe như Uber và Bolt, đã gây ra một cuộc trấn áp của chính phủ.

Từ tháng 7 năm 2025, tài xế taxi sẽ cần có giấy phép lái xe hợp lệ từ Séc hoặc một quốc gia EU khác để hoạt động hợp pháp.

Giấy phép sẽ chỉ được cấp trong thời gian lưu trú được phép của tài xế, thay thế cho thời hạn hiệu lực năm năm trước đây. Cảnh sát cũng sẽ được trao quyền kiểm tra tại chỗ giấy tờ của tài xế và đăng ký xe.

Quản lý tài xế không phải người EU
Theo Vít Hofman, phát ngôn viên của Tòa thị chính Praha, nhiều người nộp đơn xin giấy phép taxi đến từ Ukraine, Uzbekistan và Nigeria.

"Số lượng tài xế nước ngoài đã tăng mạnh, đặc biệt là với sự mở rộng của các dịch vụ như Uber và Bolt", ông nói với Novinky.cz. "Thật không may, nhiều người trong số họ không quen thuộc với luật giao thông địa phương, thiếu kinh nghiệm lái xe và không biết đường đi trong thành phố, khiến hành khách và những người khác gặp nguy hiểm".

Hiện tại, chính phủ đang hành động theo các đề xuất do chính quyền Praha đệ trình vào đầu năm nay. Những thay đổi này đã được đưa vào một sửa đổi rộng hơn đối với Đạo luật Vận tải Đường bộ, được Thượng viện phê duyệt vào tuần trước và hiện đang chờ chữ ký của tổng thống.

Theo luật mới, tất cả các xe taxi phải được đăng ký trong cơ sở dữ liệu taxi quốc gia và dán nhãn dán tròn màu vàng trên kính chắn gió để hỗ trợ nhận dạng trong quá trình kiểm tra.

Cảnh sát thành phố sẽ có thẩm quyền mở rộng để dừng taxi để kiểm tra tuân thủ quy định—không chỉ vì lý do an toàn giao thông.

Mối quan ngại ngày càng tăng về an toàn
Mặc dù các công ty bảo hiểm không theo dõi quốc tịch của tài xế, nhưng họ báo cáo rằng có sự gia tăng đáng kể các vụ tai nạn giao thông liên quan đến taxi. Hầu hết các xe taxi đều thuộc sở hữu của các công ty tư nhân, làm phức tạp thêm trách nhiệm giải trình.

Một mối quan ngại khác là một số tài xế nước ngoài vẫn tiếp tục làm việc sau khi thị thực hoặc giấy phép của họ hết hạn, hoặc thậm chí vẫn hoạt động trong khi lưu trú tại quốc gia này bằng thị thực du lịch. Alena Mühl, phát ngôn viên của Bộ Giao thông vận tải, xác nhận rằng những lỗ hổng trong việc thực thi đã cho phép điều này xảy ra.

Theo dữ liệu chính thức, trong số gần 15.000 giấy phép taxi được cấp vào năm ngoái, hơn 6.000 giấy phép được cấp cho công dân Ukraine, 1.153 giấy phép được cấp cho người Uzbekistan và 117 giấy phép được cấp cho người Nigeria.

Nguồn: praguemorning.cz