Giá nhiên liệu máy bay đang tăng mạnh. Kể từ khi bắt đầu cuộc tấn công của Mỹ–Israel vào Iran, giá đã tăng khoảng 75%. Các hãng hàng không vì vậy đang xem xét lại chi phí và hủy một số chuyến bay, đồng thời gộp các chuyến khác. Tuy nhiên, ở châu Âu hiện vẫn chưa thiếu nhiên liệu bay. Dù vậy, Ủy ban châu Âu đang chuẩn bị các biện pháp và hứa sẽ cập nhật hướng dẫn cho các hãng hàng không trong tuần này về việc sử dụng nhiên liệu và phối hợp dự trữ.

Theo phát ngôn viên của Sân bay Praha, bà Denisa Hejtmánková cho biết, mỗi ngày có khoảng 1,3 triệu lít nhiên liệu hàng không được nạp vào máy bay. Sân bay Praha đã ký hợp đồng cung cấp đến hết năm nay và cũng không nhận được thông tin từ các nhà cung cấp rằng sẽ có bất kỳ gián đoạn nào. Các bồn chứa tại sân bay Václav Havel hiện đang đầy khoảng 90%.

Hai nhà máy lọc dầu tại Séc ở Kralupy nad Vltavou và Litvínov có thể đáp ứng gần 80% nhu cầu nhiên liệu cho các sân bay ở Séc. Phát ngôn viên của Orlen Unipetrol, Pavel Kaidl, cho biết, họ đang tăng sản lượng nhiên liệu hàng không, thậm chí giảm sản xuất một số loại nhiên liệu mùa đông. Sự thay đổi này có thể lên đến hàng chục phần trăm.

Toàn châu Âu hiện có 74 nhà máy lọc dầu, trong khi cách đây 10 năm là khoảng 100 nhà máy. Ngoài ra, một số nhà máy – đặc biệt ở Đức – không sử dụng hết công suất. Trong những năm gần đây, nhiều nhà máy cũng đã chuyển sang công nghệ sinh học, khiến châu Âu phải nhập khẩu nhiều nhiên liệu hàng không hơn từ khu vực Trung Đông.

Ủy ban châu Âu chuẩn bị biện pháp khẩn cấp

Ủy ban châu Âu cho rằng trên thị trường vẫn có đủ nhiên liệu. Tuy nhiên, giá cao có thể dẫn đến việc hủy một số chuyến bay kém lợi nhuận. Cơ quan hành pháp EU sẽ theo dõi sát tình hình và đang chuẩn bị các biện pháp khẩn cấp. Các quốc gia có thể được khuyến khích chia sẻ dự trữ nhiên liệu. Ủy ban cũng dự kiến cập nhật hướng dẫn cho các hãng hàng không ngay trong tuần này.

Theo thư ký của Hiệp hội Công nghiệp Dầu khí Séc, Václav Loula, nhiên liệu hàng không có thể được nhập từ Mỹ hoặc Canada. “Vấn đề là chiều bay ngược sẽ như thế nào, nếu máy bay bay đến khu vực châu Á. Chúng ta không thể đảm bảo rằng họ sẽ có nhiên liệu hàng không ở đó,” ông Loula nói thêm.

Tuy nhiên, vấn đề không chỉ là thiếu nhiên liệu mà chủ yếu là giá đang tăng. “Các hãng hàng không trong năm nay đang điều chỉnh lịch bay, và quá trình này trở nên rõ ràng hơn do việc hủy một số chuyến. Các hãng phản ứng theo nhu cầu thị trường và chi phí, đặc biệt là nhiên liệu đắt đỏ,” giám đốc điều hành của Letuška.cz, Josef Trejbal, giải thích.

Chỉ riêng ở châu Âu, trong tháng qua đã có hàng chục tuyến bay bị dừng. Một số chuyến bay bị hủy bởi các hãng như EasyJet, Lufthansa, Ryanair hoặc Turkish Airlines.

(Theo ČT24)