Khi mùa đông sắp kết thúc, trên các tuyến đường ở Séc lại xuất hiện những ổ gà mới, gây rủi ro lớn cho tài xế. Chỉ cần một khoảnh khắc mất tập trung là rắc rối có thể xảy ra ngay. Tuy nhiên, không nhiều người biết rằng họ có thể yêu cầu bồi thường thiệt hại. Chỉ cần một mẫu đơn đặc biệt và một chút may mắn. Dưới đây là hướng dẫn giúp bạn cách tăng cơ hội thành công.

Ổ gà, hố lõm hay mặt đường bị sụt lún – đây là đặc trưng của đường sá Séc, đặc biệt là sau mùa đông, chúng còn xuất hiện ở cả những nơi trước đó chưa hề có. Nguyên nhân không chỉ do mặt đường bị chịu tải, mà còn do phản ứng hóa học của muối rải đường khi xử lý băng tuyết. Ổ gà là vấn đề tồn tại lâu dài trong nước, và khi tài xế chỉ cần một chút lơ đãng, một ổ gà khuất tầm nhìn có thể làm hỏng lốp, vành bánh hoặc gầm xe. Khi đó, tài xế thường đặt câu hỏi liệu mình có quyền yêu cầu bồi thường hay không và ai chịu trách nhiệm.

Người quản lý đường chịu trách nhiệm về tình trạng mặt đường

Pháp luật Séc có quy định rõ về vấn đề này – văn bản pháp lý cơ bản là Luật về giao thông đường bộ. Luật này quy định chủ sở hữu và đơn vị quản lý đường phải đảm bảo khả năng lưu thông và duy trì tình trạng an toàn phù hợp với loại đường cụ thể.

Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là mọi chỗ gồ ghề hay hư hỏng đều cho phép tài xế yêu cầu bồi thường. Yếu tố quyết định là liệu đó có phải là “khiếm khuyết ảnh hưởng đến khả năng lưu thông” hay không – tức là tình trạng hoặc thay đổi của tuyến đường mang tính bất ngờ, không bình thường đối với tài xế và không được cảnh báo đầy đủ.

“Ví dụ điển hình là một ổ gà sâu xuất hiện đột ngột, không thể nhìn thấy khi lái xe bình thường và tại hiện trường không có biển báo cảnh báo. Ngược lại, tình trạng mặt đường xấu kéo dài nhưng dễ nhận thấy hoặc sự hao mòn thông thường của mặt đường thường không được coi là khiếm khuyết ảnh hưởng đến khả năng lưu thông. Sự khác biệt này trong thực tế mang tính quyết định và thường là yếu tố then chốt để đơn vị quản lý đường có thừa nhận trách nhiệm hay không,” ông Martin Thienel từ một công ty cho biết.

Thực tế cần làm gì để yêu cầu bồi thường

Trách nhiệm bồi thường thiệt hại thường phụ thuộc vào đơn vị quản lý tuyến đường đó – đường cao tốc và quốc lộ cấp I do nhà nước quản lý, đường cấp II và III do các vùng quản lý, còn đường địa phương do chính quyền địa phương phụ trách. Yêu cầu bồi thường không gửi đến công ty bảo hiểm, mà gửi trực tiếp đến đơn vị quản lý đoạn đường hoặc cao tốc liên quan.

Tuy nhiên, tài xế phải chịu trách nhiệm chứng minh rằng thiệt hại đối với xe xảy ra do khiếm khuyết ảnh hưởng đến khả năng lưu thông. Trên thực tế, điều quan trọng nhất là ngay sau sự việc phải ghi lại đầy đủ bằng chứng – cả hư hỏng của xe lẫn ổ gà trên mặt đường.

Cơ hội được bồi thường thành công sẽ cao hơn nếu có ghi rõ địa điểm, thời gian và hoàn cảnh xảy ra sự việc; đối với thiệt hại lớn, việc gọi cảnh sát đến lập biên bản cũng rất hữu ích. Tuy nhiên, không phải lúc nào tài xế cũng thắng kiện. Đơn vị quản lý đường có thể từ chối yêu cầu, ví dụ với lý do họ không biết về khiếm khuyết đó, hoặc nó mới xuất hiện ngay trước tai nạn, hoặc đã được cảnh báo đầy đủ.

“Vì lý do này, nhiều tài xế chọn giải pháp thông qua bảo hiểm vật chất xe (bảo hiểm thân vỏ), đây là giải pháp thuận tiện và đã được chứng minh hiệu quả. Trong trường hợp đó, công ty bảo hiểm sẽ chi trả chi phí sửa chữa theo điều khoản hợp đồng và đồng thời thay mặt khách hàng làm việc với đơn vị quản lý đường trong quá trình truy đòi. Đối với tài xế, điều này đồng nghĩa với việc giải quyết nhanh chóng, ít thủ tục hành chính và không phải tự mình tham gia vào quá trình chứng minh phức tạp hoặc đòi bồi thường kéo dài,” ông Thienel cho biết thêm.

(Theo CNN Prima NEWS)