CH Séc đang tìm kiếm sự ủng hộ tại Liên minh châu Âu nhằm thay đổi đề xuất của Ủy ban châu Âu, trong đó yêu cầu kiểm tra kỹ thuật thường xuyên hơn đối với các xe ô tô trên 10 năm tuổi. Bộ Giao thông Vận tải Séc mong muốn duy trì hiện trạng hiện nay - tức là cứ hai năm kiểm tra một lần.

Trong mỗi lần kiểm tra kỹ thuật, nhân viên STK sẽ nhập số liệu xe vào hệ thống, xác định loại nhiên liệu và sau đó tiến hành đo lượng khí thải từ ống xả. Sau khi kiểm tra khí thải, sẽ tiếp tục kiểm tra khung gầm, phanh và đèn xe. Toàn bộ quy trình kiểm tra kỹ thuật thường diễn ra trong vòng gần một giờ đồng hồ.

Theo đề xuất của Ủy ban châu Âu, trong tương lai các xe ô tô cũ nên được kiểm tra kỹ thuật hàng năm. Một trong những lý do được EU đưa ra là để bảo vệ chất lượng không khí. Bộ trưởng Môi trường Séc Petr Hladík cho rằng, vấn đề không nằm ở tần suất, mà ở việc việc đo khí thải phải được thực hiện một cách trung thực và đúng quy trình.

Một yếu tố khác mà Ủy ban Châu Âu nhấn mạnh là vấn đề an toàn. Theo Ủy ban, xe trên 10 năm tuổi có nguy cơ gây tai nạn hoặc không đạt kiểm tra kỹ thuật cao gấp đôi so với xe mới hơn.

Trong khi đó, theo ông Luděk Šíp, chủ tịch Hiệp hội các trạm kiểm tra kỹ thuật (STK) cho biết, trong vòng 2 năm, một chiếc xe đang hoạt động tốt sẽ không thể trở thành xe hỏng trong điều kiện bình thường. Theo kinh nghiệm của họ, người dân tại Séc chăm sóc xe của mình rất cẩn thận.

Bộ trưởng GTVT Séc Martin Kupka cho biết ông sẽ phản đối đề xuất của Ủy ban tại cuộc họp với các Bộ trưởng giao thông EU và hy vọng có thể thay đổi nó thông qua sự hợp tác với các quốc gia khác. Phe đối lập cho rằng quy định mới không thực tế, đặc biệt là khi độ tuổi trung bình của xe tại Séc đã vượt qua 16 năm.

Đề xuất cũng bao gồm việc số hóa quy trình và kiểm tra định kỳ đối với xe điện, và nếu được thông qua, luật mới có thể có hiệu lực sớm nhất sau 2 năm.

Nguồn: ČT24