Mỗi mùa sẽ có các loại nhiên liệu khác nhau để phù hợp với các phương tiện đi lại. Rất ít tài xế biết rằng trạm xăng cung cấp các hỗn hợp nhiên liệu khác nhau trong suốt cả năm. Tương tự như nước rửa chén, xăng và dầu diesel được chia thành “mùa hè” và “mùa đông”. Sự khác biệt giữa chúng là gì và tại sao việc chạy bằng nhiên liệu không đúng theo mùa là không nên? Đây là điều mà một chuyên gia của Shell đã giải thích.

Các nhà nghiên cứu đã không ngừng thử nghiệm và phát triển các hỗn hợp nhiên liệu khác nhau để mang lại cho động cơ đốt trong hiệu suất, hiệu quả và độ tin cậy tốt nhất có thể.

Vì lý do này, cái gọi là nhiên liệu mùa đông đã được tạo ra từ nhiều năm trước, loại nhiên liệu này thích nghi với thời tiết băng giá. Đồng thời, từ tháng 3 đến nửa đầu tháng 4 và cả từ tháng 10 đến giữa tháng 11, tài xế có thể đổ xăng cho ô tô của mình bằng cái gọi là nhiên liệu theo mùa.

Cẩn thận với động cơ diesel và AdBlue

Và điều gì sẽ xảy ra nếu bạn lái xe vào mùa đông bằng nhiên liệu xăng hoặc dầu diesel "mùa hè" còn sót lại trong bình xăng? "Do hàm lượng parafin cao, động cơ diesel rất nhạy cảm với thời tiết lạnh, như người dân ở vùng núi biết rõ, khu vực này nhiệt độ xuống dưới mức đóng băng vào ban đêm. Động cơ diesel mùa hè sẽ gặp vấn đề khi ở trong khu vực nhiệt độ này, đó là lý do tại sao các trạm xăng chuyển sang sử dụng dầu dành cho mùa đông trong những tháng mùa đông sắp tới.

Markéta Jakoubková, chuyên gia về chất lượng nhiên liệu Shell tại Cộng hòa Séc, Slovakia và năm quốc gia Châu Âu khác, cho biết: "Tất nhiên, ngay cả nhiên liệu Shell V-Power Diesel và Shell FuelSave Diesel của chúng tôi cũng đáp ứng tiêu chuẩn này trong mùa đông".

“Một cạm bẫy không thường được nhắc đến đó là việc AdBlue bị đóng băng. Các động cơ diesel hiện đại nhất có thể bị hỏng không phải do động cơ diesel mà chính xác là do chất lỏng này đã đóng băng ở khoảng -11 ° C. Tất nhiên, điều đó phần lớn phụ thuộc vào vị trí đặt bình AdBlue trong xe. Nếu nó ở một nơi tiếp xúc nhiều với thời tiết thất thường hơn thì đó có thể là một vấn đề", Markéta Jakoubková nhắc nhở.

Áp dụng cho cả động cơ diesel và xăng

Động cơ diesel mùa đông chứa các chất phụ gia đặc biệt giúp ngăn chặn sự hình thành các tinh thể parafin lớn làm giảm khả năng lọc của nó. Chất lượng dầu diesel theo mùa được quy định bởi tiêu chuẩn chất lượng bắt buộc, trong đó quy định các trạm xăng có nghĩa vụ bán dầu diesel mùa đông có khả năng đáp ứng cho xe khi nhiệt độ thấp tới -20 ° C từ ngày 1 tháng 12 đến ngày 28 tháng 2 hàng năm. Do đó, không cần thiết phải thêm các chất phụ gia chống đông được bán riêng vào loại nhiên liệu này.

Không chỉ có dầu diesel, thành phần nhiên liệu khác cũng được điều chỉnh theo mùa, như xăng. Không giống như mùa hè, xăng mùa đông chứa nhiều thành phần dễ bay hơi hơn để động cơ khởi động êm ái ngay cả khi thời tiết đóng băng.

Tất cả những thông tin trên chủ yếu dành cho tài xế sử dụng xe xăng và không nạp nhiên liệu thường xuyên hay xe plug-in hybrid chuyên vận hành bằng điện. Trong những trường hợp này, bạn cần lưu ý sử dụng hết số lượng xăng còn sót trong bình và đổ xăng kịp thời bằng loại nhiên liệu hiện tại phù hợp theo mùa.

Và phải làm gì nếu nhiên liệu mùa hè của bạn bị đóng băng trong bình? Giải pháp đơn giản nhất là làm ấm xe, chẳng hạn như trong gara, hoặc đợi cho đến khi nhiệt độ bên ngoài tăng lên. Nếu bước này không hiệu quả, bạn cần liên hệ với trung tâm bảo hành, họ sẽ làm sạch bộ lọc nhiên liệu bị tắc, xả cạn bình xăng và đổ đầy nhiên liệu phù hợp theo mùa.

(Theo CNn Prima news)