Cộng hòa Séc đang dần trở thành quốc gia của các radar với hơn 1.000 địa điểm đo tốc độ, trong đó Praha có tới 250 địa điểm. Các thành phố nhỏ và làng mạc cũng sử dụng radar, với 700 địa điểm đo trên các đoạn đường và 400 radar độc lập. Tuy nhiên, chuyên gia cho rằng điều này ít ảnh hưởng đến giao thông, mà chủ yếu nhằm tăng ngân sách địa phương.

Vào năm 2018, các radar địa phương đo tốc độ tại khoảng 120 địa điểm, đến năm 2022 là 250 địa điểm. Hiện nay, số lượng địa điểm đo tốc độ đã lên tới khoảng 400 và còn hàng trăm địa điểm khác đang sử dụng hệ thống đo tốc độ theo đoạn đường. Chỉ riêng ngân sách của Praha thu được khoảng 85 triệu korun mỗi năm từ tiền phạt.

Ở Říčany, một thành phố nhỏ với chỉ 17.000 dân gần Praha, nhưng tại đó có tới 66 radar. Theo chuyên gia giao thông, mỗi năm, khoảng 75 triệu korun được thu vào ngân sách từ tiền phạt của các tài xế, chiếm khoảng một phần mười ngân sách của thành phố.

Tuy nhiên, đại diện các thành phố lại không đồng tình với những chỉ trích. Chẳng hạn như ở Uničov trong vùng Olomoucko, khi bắt đầu sử dụng hệ thống  đo tốc độ, mỗi tuần cảnh sát phải xử lý tới 1.000 vi phạm. Hiện nay, số lượng vi phạm đã giảm đáng kể. Thành phố ghi nhận khoảng 250 khoản phạt mỗi tuần vì vượt quá tốc độ 50 km/h.

Các chuyên gia không cho rằng việc đo tốc độ là giải pháp, mà thay vào đó việc cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông sẽ có tác dụng tốt hơn. Theo các chuyên gia, radar chỉ có hiệu quả đối với những tài xế địa phương, những người quen thuộc với các đoạn đường đo tốc độ. Còn tài xế đi qua đó một cách ngẫu nhiên sẽ lái xe như bình thường.

Nguồn: TN nova