Tại Áo đang chuẩn bị một biện pháp hạn chế mới đối với khách du lịch và tài xế nước ngoài. Với bản sửa đổi luật giao thông do Bộ trưởng Giao thông Peter Hanke đề xuất từ tháng 10 năm ngoái, Áo muốn hạn chế việc xe của người nước ngoài đi vào các khu vực nhạy cảm và sẽ sử dụng hệ thống camera hiện đại để giám sát.

Hệ thống camera sẽ ghi lại biển số xe của tất cả phương tiện đi vào các khu vực được chỉ định và đối chiếu với danh sách xe được phép. Danh sách này bao gồm cư dân địa phương, dịch vụ giao hàng và lực lượng cứu hộ. Tất cả các phương tiện khác nếu đi vào trái phép sẽ bị xem là vi phạm giao thông theo dự thảo luật.

Quy định mới phù hợp với Quy định bảo vệ dữ liệu cá nhân (GDPR) – hệ thống chỉ lưu biển số xe, không thu thập dữ liệu cá nhân.

Khi xây dựng quy định mới, cũng đã tính đến các phương tiện nước ngoài, vốn từ lâu bị chỉ trích vì đi vào các khu vực yên tĩnh, ví dụ khi né tắc đường trên cao tốc. Hệ thống mới có thể ghi nhận biển số xe nước ngoài, nhưng việc xử lý vi phạm hiện vẫn phải thực hiện thủ công.

Hiện tại chưa có cơ sở dữ liệu chung toàn châu Âu cho phép kiểm tra ngay thông tin chủ xe theo thời gian thực. Vì vậy, việc xử phạt sẽ bị chậm trễ. Trong tương lai, điều này sẽ được giải quyết khi nền tảng dữ liệu chung Cross-Border Enforcement 2.0 đi vào hoạt động vào năm 2027. Xe đăng ký tại Áo sẽ được kiểm tra tự động qua hệ thống quốc gia.

Biển báo mới và mức phạt cao

Để đánh dấu các khu vực “cấm”, dự kiến sẽ có biển báo mới kết hợp biển cấm truyền thống viền đỏ, nền trắng với biểu tượng camera màu đen ở giữa, kèm bảng phụ “Automatisierte Zufahrtskontrolle” (kiểm soát tự động). Trên mặt đường cũng sẽ có chữ “Zuf-Kontrolle” để cảnh báo sớm.

Bộ Nội vụ Áo phân loại việc vi phạm là lỗi hành chính, với mức phạt lên đến 726 euro (khoảng 17.700 Kč). Trong trường hợp nghiêm trọng hoặc tái phạm, mức phạt có thể lên đến 2.180 euro (khoảng 53.100 Kč).

Tuy nhiên, cơ quan chức năng dự đoán mức phạt thông thường sẽ thấp hơn, khoảng 70–150 euro (tức 1.700–3.650 Kč). Dù vậy, đây vẫn không phải mức phạt thấp.

Hiện chưa có danh sách thành phố thí điểm chính thức, nhưng các thành phố như Vienna, Linz, Graz và Leoben đã quan tâm đến việc áp dụng hệ thống này, theo tạp chí Auto Motor und Sport của Đức.

(Theo CNN Prima NEWS)