Việc tháo dỡ và vận chuyển các toa cáp treo hiện tại trên Petřín, đã được thực hiện vào ngày 18 tháng 3 năm 2025, Praha.

Công ty Giao thông Praha (DPP) vào tối thứ Ba đã vận chuyển các toa của cáp treo Petřín, đã phục vụ hết đời và sẽ được thay thế bằng các máy mới được sản xuất tại Thụy Sĩ sau khi hoàn thành việc cải tạo đường ray. Ông Daniel Šabík, người phụ trách truyền thông của doanh nghiệp cho biết: Hai toa đã được nhân viên DPP và công ty vận chuyển bốc lên bằng cần cẩu lên các xe kéo với các rơ moóc đặc biệt, và sẽ xuất phát vào khoảng nửa đêm. Cáp treo này đã ngừng hoạt động kể từ tháng 9 năm ngoái và hiện sẽ bắt đầu quá trình cải tạo kéo dài đến giữa năm sau.

Theo ông Šabík, các xe kéo cùng các toa cáp treo đã xuống đường Hellichova sau khi bốc dỡ xong cả hai toa và đã khởi hành khoảng nửa đêm. Một trong các toa cáp treo sẽ đến xưởng trung tâm của DPP ở Hostivař, nơi sẽ được lưu giữ cho đến khi Bảo tàng Giao thông công cộng ở Střešovice được mở rộng, nơi sau đó sẽ trở thành nơi lưu trú vĩnh viễn cho các toa tàu lịch sử này. Đích đến của toa thứ hai là kho của Bảo tàng Kỹ thuật Quốc gia ở Chomutov.

Trên cáp treo bây giờ, sẽ được gỡ bỏ các sợi dây mà công nhân sẽ cắt thành các đoạn dài một mét. "Cùng lúc đó, nhà thầu cải tạo nền đường, công ty Metrostav DIZ, sẽ bắt đầu xây dựng khu vực công trường và lắp đặt hàng rào xung quanh công trường,"  theo ông Šabík giải thích. Sau đó, công nhân sẽ làm việc để tháo dỡ các đường ray, trong đó hai đường ray sẽ được giữ lại cho Bảo tàng Giao thông công cộng và Bảo tàng Kỹ thuật Quốc gia, vì các toa sẽ được trưng bày trên đó. "Sau khi tháo dỡ các đường ray, công việc phá dỡ nền đường hiện tại sẽ được tiến hành," ông kết luận.

Theo ông Šabík, các toa cáp treo cũ đã vận chuyển khoảng 61 triệu hành khách kể từ năm 1985. Sau khi cải tạo, chúng sẽ được thay thế bằng các toa mới, là sản phẩm của các  doanh nghiệp đã tổ chức một cuộc thi thiết kế trước đó. Nhóm Doppelmayr/Garaventa của Áo-Thụy Sĩ sẽ sản xuất chúng với giá 137,7 triệu korun theo thiết kế của studio Czech Anna Marešová, đơn vị đã  chiến thắng cuộc trong cuộc thi.

Cáp treo trên Petřín lần đầu tiên được khai trương vào mùa hè năm 1891. Trong suốt thời gian hoạt động, nó đã trải qua hai khoảng thời gian ngừng hoạt động. Năm 1916, nó dừng hoạt động do Chiến tranh thế giới, và hoạt động trở lại vào năm 1932. Năm 1965, các vụ lở đất lớn đã phá hủy đường ray và cáp treo lại bắt đầu hoạt động vào năm 1985. Công ty cho biết việc cải tạo hoàn toàn là cần thiết, đặc biệt là do sự chuyển động của sườn núi Petřín.

(Theo Blesk)