Các tuyến tàu điện nổi lịch sử số 41 và 42, cùng với xe buýt K, đã hoạt động trở lại tại Praha từ cuối tuần này, mang đến những chuyến đi mang phong cách cổ điển qua các tuyến đường quan trọng của thành phố trong suốt năm 2026.

Các tuyến giao thông công cộng lịch sử mang tính biểu tượng của Praha quay trở lại đường phố khi mùa du lịch 2026 bắt đầu, mang đến cho người dân và du khách cơ hội trải nghiệm những chuyến đi bằng xe điện và xe buýt cổ trên các tuyến đường đẹp nhất của thành phố.

Công ty Giao thông Vận tải Công cộng Praha (DPP) đã khôi phục hoạt động tuyến tàu điện nổi mùa vụ số 41 và tuyến xe buýt K vào thứ Bảy, cùng với tuyến tàu điện nổi lịch sử số 42 vốn hoạt động quanh năm. Cùng nhau, các tuyến này tạo thành một mạng lưới giao thông mang phong cách cổ điển chạy qua trung tâm lịch sử của thủ đô Séc và các khu vực lân cận.

Việc triển khai diễn ra trong bối cảnh Praha bước vào mùa du lịch mùa xuân sôi động, đồng thời dự kiến có thêm gián đoạn do các công trình sửa chữa đường ray xe điện gần Lâu đài Praha và khu Strahov, cũng như giải chạy bán marathon Praha diễn ra vào thứ Bảy.

Đội xe cổ quay trở lại đường phố Praha

Tuyến tàu điện nổi 41 và xe buýt K bắt đầu hoạt động từ thứ Bảy, ngày 28 tháng 3, đánh dấu sự khởi đầu chính thức của mùa giao thông lịch sử năm 2026. Tuyến tàu điện nổi 42 hoạt động quanh năm.

Cả ba tuyến đều thuộc đội xe di sản của DPP, trưng bày các phương tiện đã được phục chế từ nhiều thời kỳ khác nhau trong lịch sử giao thông Praha. Dịch vụ chủ yếu hướng đến khách du lịch, nhưng người dân địa phương cũng sử dụng để đi dạo và tham quan thành phố.

Tuyến tàu điện 42 hoạt động theo mô hình “lên xuống tự do” (hop-on hop-off), chạy hàng ngày từ khoảng 10 giờ sáng đến 18 giờ với tần suất 30 phút. Tuyến kết nối các địa điểm nổi tiếng như Lâu đài Praha, khu vực cầu Charles, quảng trường Václav và Nhà hát Quốc gia.

Tuyến tàu điện 41 và xe buýt K hoạt động vào cuối tuần và ngày lễ đến hết ngày 17 tháng 11. Xe điện 41 chạy mỗi 90 phút từ 10 giờ đến 17 giờ, kết nối Bảo tàng Giao thông Công cộng ở Střešovice với Bảo tàng Kỹ thuật Quốc gia.

Tuyến đường và giá vé mới cho mùa 2026

Năm nay, tuyến tàu điện 41 được điều chỉnh nhẹ, đi trực tiếp hơn qua trung tâm Praha qua cầu Hlávkův, quảng trường Náměstí Republiky và cầu Štefánik, thay vì tuyến ven sông trước đây.

Tuyến xe buýt K cũng được thay đổi lộ trình, xuất phát từ depot Střešovice, đi qua Dejvice và Podbaba, tiếp tục đến khu thung lũng Šárka và Jenerálka trước khi quay vòng trở lại.

Giá vé một lượt cho tàu điện 41 và xe buýt K giữ nguyên: 150 korun cho người lớn, 100 korun cho trẻ em, sinh viên và người cao tuổi. Vé kết hợp “Museum Triple” sẽ tiếp tục được bán trong mùa, bao gồm tàu điện 41, xe buýt K và vé vào bảo tàng giao thông.

Tuyến tàu điện 42 hoạt động theo hình thức hop-on hop-off với vé 24 giờ không giới hạn giá 400 korun (300 korun cho đối tượng ưu đãi). Người có thẻ giao thông công cộng Praha được giảm giá 50 korun.

Thông tin chi tiết về các tuyến xe lịch sử, bao gồm lộ trình và giá vé, có thể tìm thấy trên trang web của DPP.

DPP cũng cảnh báo rằng việc khai trương tuyến tàu điện 41 và xe buýt K vào thứ Bảy bị ảnh hưởng một phần bởi các công trình gần Lâu đài Praha và Strahov, cũng như giải bán marathon diễn ra tại trung tâm thành phố.

Do các gián đoạn này, các tuyến tàu điện 23, 41 và 42 tạm thời được chuyển hướng qua Hradčanská vào buổi sáng. Hoạt động bình thường đã được khôi phục trong ngày và dự kiến tiếp tục ổn định vào Chủ nhật.

(Theo expats)