Hơn 67 người đã thiệt mạng sau khi một máy bay chở khách của American Airlines va chạm với một trực thăng Black Hawk của Quân đội Mỹ và rơi xuống sông Potomac lạnh giá.

"Tại thời điểm này, chúng tôi không tin rằng có bất kỳ người nào có thể sống sót", cảnh sát trưởng cứu hỏa Hạt Columbia John Donnelly cho biết tại một cuộc họp báo ngày 30/1 tại sân bay.

Ông Donnelly cho biết đến nay đã tìm thấy 28 thi thể từ dưới sông, trong thảm họa hàng không thảm khốc nhất nước Mỹ hơn một thập kỷ qua. "Chúng tôi sẽ nỗ lực để tìm được tất cả các thi thể và đưa họ về với những người thân yêu của họ", ông nói, xác nhận rằng các đội cứu hộ đang chuyển từ nhiệm vụ cứu nạn sang hoạt động tìm kiếm thi thể.

American Airlines xác nhận 60 hành khách và 4 thành viên phi hành đoàn đã có mặt trên máy bay. Một quan chức Mỹ cho biết chiếc trực thăng đang chở 3 binh sĩ trong một chuyến bay huấn luyện.

Hành khách trên chuyến bay bao gồm các vận động viên trượt băng, gia đình và huấn luyện viên trở về từ các sự kiện ở Wichita, Kansas, bao gồm cựu VĐV vô địch thế giới gốc Nga Yevgenia Shishkova và Vadim Naumov.

CBS News đưa tin rằng một đội thợ lặn đã tìm thấy một trong hai hộp đen từ chiếc máy bay.

Các đơn vị ứng phó khẩn cấp có mặt tại hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Getty.

Vụ va chạm giữa không trung xảy ra khi máy bay chở khách bay từ Wichita đang tiếp cận để hạ cánh xuống sân bay Reagan. Liên lạc vô tuyến giữa tháp kiểm soát không lưu và chiếc Black Hawk cho thấy phi công lái trực thăng biết máy bay đang ở gần đó.

Bộ trưởng Giao thông Vận tải Mỹ Sean Duffy cho biết cả trực thăng và máy bay đều bay theo đường bay bình thường. "Điều này không có gì bất thường," ông nói. Lầu Năm Góc cho biết họ đang mở một cuộc điều tra về vụ việc.

Chuyến bay 5342 của American Eagle được khai thác bởi PSA Airlines, một công ty con trong khu vực có trụ sở tại Ohio của American Airlines. Hãng hàng không cho biết chiếc máy bay gặp nạn là một chiếc Bombardier CRJ-700 do Canada sản xuất.

Các bản ghi âm kiểm soát không lưu dường như ghi lại nỗ lực liên lạc cuối cùng với trực thăng, ký hiệu PAT25, trước khi nó va chạm với máy bay phản lực CRJ.

"PAT25, bạn có nhìn thấy chiếc CRJ không? PAT25, hãy bay vòng phía sau CRJ", một kiểm soát viên không lưu cho biết lúc 20h47 tối (giờ địa phương).

Vài giây sau, một máy bay khác gọi cho kiểm soát không lưu, nói rằng, "Tháp không lưu, các bạn có nhìn thấy điều đó không?", dường như đề cập đến vụ tai nạn.

Nguồn: nongnghiep.vn