Đã tròn một năm kể từ bắt đầu xây dựng tàu điện ngầm tuyến D (metro D) ở Praha. Tính đến hiện tại tổng cộng 1,6 km đường hầm đã được đào. Công ty vận tải Praha dự kiến đoạn đầu tiên sẽ tiếp tục được xây dựng trong chưa đầy 3 năm nữa.
Metro D trong tương lai
Vào năm nay và năm ngoái, công ty vận tải Praha đã đầu tư gần 1,8 tỷ korun cho việc xây dựng tàu điện ngầm tuyến D – metro D.
Hiện chỉ còn 60m đường hầm nữa để nối bến Pankrác và Olbrachtova. Đây là một cột mốc quan trọng của giai đoạn đầu tiên của dự án tàu điện ngầm tuyến D bởi đây là một trong những phần phức tạp nhất trong công việc xây dựng.
Kể từ khi bắt đầu xây dựng, nhà thầu đã đào được 1,6 km đường hầm và nếu tiến độ xây dựng suôn sẻ, công việc đào đường hầm trong đoạn đầu tiên của tàu điện ngầm tuyến D sẽ tiếp tục diễn ra trong vòng chưa đầy 3 năm nữa – đến khoảng cuối năm 2025 sang đầu năm 2026.
Dự kiến tàu điện ngầm tuyến D mới của Praha sẽ đi từ Písnice Depot đến Náměstí Míru. Chi phí cho toàn bộ dự án hiện được ước tính là 97,79 tỷ korun. Cuộc đấu thầu cho giai đoạn 2 của dự án trị giá 25 tỷ korun hiện đang được tiến hành. Đó là 3 bến mới trong đoạn từ Olbrachtova đến Nové Dvory và việc khởi công xây dựng có thể bắt đầu vào mùa thu năm nay.
Tàu điện ngầm tuyến D được xây dựng theo 4 giai đoạn. Giai đoạn 1 là đoạn Pankrác D – Olbrachtova. Đây là đoạn hiện đang được xây dựng và là đoạn đơn giản nhất, dự kiến sẽ được xây dựng trong thời gian khoảng 4 năm.
Giai đoạn 2 là đoạn Olbrachtova – Nové Dvory sẽ được công bố nhà thầu trong vài tuần nữa. Sau đó là giai đoạn 3 Náměstí Bratří Synků – Náměstí Míru dự kiến sẽ khởi công vào cuối mùa xuân năm 2024. Và giai đoạn cuối cùng Libuš – Depot Písnice sẽ được khởi công xây dựng vào mùa thu năm 2025. Việc hoàn thành và đưa vào vận hành tất cả các đoạn theo kế hoạch là vào mùa thu năm 2029.
Phụ nữ tại Séc vẫn chưa thực sự quan tâm nhiều đến các cuộc khám phụ khoa phòng ngừa. Một phần nguyên nhân có thể là do một số bác sĩ phụ khoa thu phí đăng ký hoặc phí cả năm. Những khoản phí này có thể lên đến vài nghìn korun. Tuy nhiên, nếu bác sĩ đó có hợp đồng với công ty bảo hiểm y tế, thì việc thu phí như vậy vi phạm pháp luật và có thể bị phạt tới 300.000 korun. Ngoài ra, số lượng bác sĩ phụ khoa cũng đang thiếu, nên việc tìm bác sĩ mới thường khá khó khăn.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Séc muốn kiểm soát chặt chẽ hơn đối với tài xế taxi. Theo các khảo sát, khoảng hai phần ba trong số họ không nói được tiếng Séc. Điều này khiến họ khó giao tiếp với khách hàng, và đôi khi thậm chí không hiểu rõ các quy định giao thông. Bộ Giao thông đang xây dựng một hệ thống trong đó kỳ thi tiếng Séc sẽ là điều kiện bắt buộc để được cấp giấy phép hành nghề.
Đảng ODS đã thành lập chính phủ bóng tối. Lãnh đạo đảng Martin Kupka ngày 9/3 đã giới thiệu các ưu tiên của chính phủ này. Các thành viên bao gồm, ví dụ, các cựu bộ trưởng Jan Lipavský, Eva Decroix và Jana Černochová.
Vào thứ Hai, các bộ trưởng đã họp để thảo luận về tình hình hiện tại ở Trung Đông và tác động của chiến tranh đối với Cộng hòa Séc. Vấn đề này cũng được Hội đồng liên minh bàn tới.
Ngay sau khi xung đột ở Trung Đông bùng phát, giá nhiên liệu tại các trạm xăng ở Séc đã tăng mạnh. Ở nhiều nơi, giá đã vượt ngưỡng 40 korun/lít. Sự tăng giá đột ngột này khiến khách hàng phẫn nộ.
Một tuần sau khi chiến tranh bùng phát ở Trung Đông, hơn 1.000 công dân Séc đã trở về Praha. Máy bay đã đưa họ về nước từ Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Oman, Ai Cập, Israel và Ả Rập Saudi. Chuyến hành trình trở về nhà của họ kéo dài vài ngày, và một số người vẫn đang chờ được hồi hương.
Chính phủ Séc muốn đưa thêm lao động nước ngoài có trình độ vào thị trường lao động. Theo Thủ tướng Andrej Babiš (ANO), họ có thể tìm được việc làm trong lĩnh vực y tế. Bên cạnh đó, liên minh cầm quyền cũng muốn tăng cường biện pháp chống nhập cư bất hợp pháp.
Vào sáng thứ Hai, gần làng Uhy thuộc khu vực Kladno (Kladensko) đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Một chiếc xe tải đã va chạm với một xe ô tô con, khiến hai người tử vong do vết thương nặng. Tuyến đường số 16 tại khu vực này hiện đang bị đóng, người phát ngôn của cảnh sát Michaela Richterová cho biết.
Theo các quy định hiện hành về việc điều chỉnh lương hưu theo luật, lương hưu trung bình vào năm tới có thể tăng tối đa khoảng 300 korun. Tuy nhiên, Bộ trưởng Lao động muốn thúc đẩy một đạo luật mới để lương hưu được tăng nhanh hơn so với hiện nay. Thay vì chỉ tính một phần ba mức tăng của tiền lương thực tế vào việc điều chỉnh lương hưu, nhà nước sẽ tính một nửa. Tuy vậy, theo Bộ trưởng Juchelka, điều này vẫn chưa thể áp dụng vào năm tới. Nguyên nhân chủ yếu là do mức lương thực tế sụt giảm trong các năm dịch COVID 2022 và 2023.
Tại khu vực Trung Đông hiện vẫn còn vài nghìn công dân Séc. Trong hệ thống đăng ký công dân ra nước ngoài DROZD đang có 3.750 người, song không phải ai cũng muốn được hồi hương.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Séc muốn kiểm soát chặt chẽ hơn đối với tài xế taxi. Theo các khảo sát, khoảng hai phần ba trong số họ không nói được tiếng Séc. Điều này khiến họ khó giao tiếp với khách hàng, và đôi khi thậm chí không hiểu rõ các quy định giao thông. Bộ Giao thông đang xây dựng một hệ thống trong đó kỳ thi tiếng Séc sẽ là điều kiện bắt buộc để được cấp giấy phép hành nghề.
Khoảng cách lương giữa nam và nữ tại Cộng hòa Séc vẫn là một trong những mức lớn nhất trong Liên minh Châu Âu, theo dữ liệu mới công bố từ Eurostat, cơ quan thống kê châu Âu.
Ngay sau khi xung đột ở Trung Đông bùng phát, giá nhiên liệu tại các trạm xăng ở Séc đã tăng mạnh. Ở nhiều nơi, giá đã vượt ngưỡng 40 korun/lít. Sự tăng giá đột ngột này khiến khách hàng phẫn nộ.
Tối 8/3, tại Nhà Văn hóa thành phố Jablonec nad Nisou (đường Jiráskova 20), Chi hội Phụ nữ thành phố Jablonec nad Nisou tổ chức Lễ kỷ niệm Ngày Quốc tế Phụ nữ 8/3, trong không khí ấm áp, trang trọng, tràn ngập sắc hoa và tà áo dài truyền thống Việt Nam.
Trưa ngày 9/3, thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, do ảnh hưởng xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông, thời gian qua nhiều chuyến bay đi từ Việt Nam qua khưc vực này đã bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, cho đến ngày 9/3 nhiều hãng hàng không đã công bố lịch bay trở lại.
Một tuần sau khi chiến tranh bùng phát ở Trung Đông, hơn 1.000 công dân Séc đã trở về Praha. Máy bay đã đưa họ về nước từ Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Oman, Ai Cập, Israel và Ả Rập Saudi. Chuyến hành trình trở về nhà của họ kéo dài vài ngày, và một số người vẫn đang chờ được hồi hương.
Chính phủ Séc muốn đưa thêm lao động nước ngoài có trình độ vào thị trường lao động. Theo Thủ tướng Andrej Babiš (ANO), họ có thể tìm được việc làm trong lĩnh vực y tế. Bên cạnh đó, liên minh cầm quyền cũng muốn tăng cường biện pháp chống nhập cư bất hợp pháp.
Vào sáng thứ Hai, gần làng Uhy thuộc khu vực Kladno (Kladensko) đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Một chiếc xe tải đã va chạm với một xe ô tô con, khiến hai người tử vong do vết thương nặng. Tuyến đường số 16 tại khu vực này hiện đang bị đóng, người phát ngôn của cảnh sát Michaela Richterová cho biết.
Theo các quy định hiện hành về việc điều chỉnh lương hưu theo luật, lương hưu trung bình vào năm tới có thể tăng tối đa khoảng 300 korun. Tuy nhiên, Bộ trưởng Lao động muốn thúc đẩy một đạo luật mới để lương hưu được tăng nhanh hơn so với hiện nay. Thay vì chỉ tính một phần ba mức tăng của tiền lương thực tế vào việc điều chỉnh lương hưu, nhà nước sẽ tính một nửa. Tuy vậy, theo Bộ trưởng Juchelka, điều này vẫn chưa thể áp dụng vào năm tới. Nguyên nhân chủ yếu là do mức lương thực tế sụt giảm trong các năm dịch COVID 2022 và 2023.
Tại khu vực Trung Đông hiện vẫn còn vài nghìn công dân Séc. Trong hệ thống đăng ký công dân ra nước ngoài DROZD đang có 3.750 người, song không phải ai cũng muốn được hồi hương.
® 2020-2026 TAMDA MEDIA z.s. Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản. Ghi rõ nguồn TAMDAMEDIA.eu khi phát hành lại thông tin từ website này