Đã tròn một năm kể từ bắt đầu xây dựng tàu điện ngầm tuyến D (metro D) ở Praha. Tính đến hiện tại tổng cộng 1,6 km đường hầm đã được đào. Công ty vận tải Praha dự kiến đoạn đầu tiên sẽ tiếp tục được xây dựng trong chưa đầy 3 năm nữa.
Metro D trong tương lai
Vào năm nay và năm ngoái, công ty vận tải Praha đã đầu tư gần 1,8 tỷ korun cho việc xây dựng tàu điện ngầm tuyến D – metro D.
Hiện chỉ còn 60m đường hầm nữa để nối bến Pankrác và Olbrachtova. Đây là một cột mốc quan trọng của giai đoạn đầu tiên của dự án tàu điện ngầm tuyến D bởi đây là một trong những phần phức tạp nhất trong công việc xây dựng.
Kể từ khi bắt đầu xây dựng, nhà thầu đã đào được 1,6 km đường hầm và nếu tiến độ xây dựng suôn sẻ, công việc đào đường hầm trong đoạn đầu tiên của tàu điện ngầm tuyến D sẽ tiếp tục diễn ra trong vòng chưa đầy 3 năm nữa – đến khoảng cuối năm 2025 sang đầu năm 2026.
Dự kiến tàu điện ngầm tuyến D mới của Praha sẽ đi từ Písnice Depot đến Náměstí Míru. Chi phí cho toàn bộ dự án hiện được ước tính là 97,79 tỷ korun. Cuộc đấu thầu cho giai đoạn 2 của dự án trị giá 25 tỷ korun hiện đang được tiến hành. Đó là 3 bến mới trong đoạn từ Olbrachtova đến Nové Dvory và việc khởi công xây dựng có thể bắt đầu vào mùa thu năm nay.
Tàu điện ngầm tuyến D được xây dựng theo 4 giai đoạn. Giai đoạn 1 là đoạn Pankrác D – Olbrachtova. Đây là đoạn hiện đang được xây dựng và là đoạn đơn giản nhất, dự kiến sẽ được xây dựng trong thời gian khoảng 4 năm.
Giai đoạn 2 là đoạn Olbrachtova – Nové Dvory sẽ được công bố nhà thầu trong vài tuần nữa. Sau đó là giai đoạn 3 Náměstí Bratří Synků – Náměstí Míru dự kiến sẽ khởi công vào cuối mùa xuân năm 2024. Và giai đoạn cuối cùng Libuš – Depot Písnice sẽ được khởi công xây dựng vào mùa thu năm 2025. Việc hoàn thành và đưa vào vận hành tất cả các đoạn theo kế hoạch là vào mùa thu năm 2029.
Ngay cả làn sóng cảm thông và đoàn kết mạnh mẽ đôi khi cũng không đủ để cứu một cơ sở kinh doanh được yêu thích. Nhà hàng U Ervína ở Hlubočky trong vùng Olomoucký dự định đóng cửa vào tháng Hai do khó khăn tài chính. Tuy nhiên, người quản lý đã kêu gọi quyên góp để duy trì hoạt động nhà hàng, và những người ủng hộ trên mạng xã hội đã đóng góp hào phóng để giúp trả nợ. Dù vậy, nhà hàng cuối cùng vẫn phải đóng cửa vĩnh viễn.
Các trường đại học tại Séc đang đầu tư vào sự phát triển của mình. Ví dụ, Trường Đại học Hóa – Công nghệ Praha (VŠCHT) sẽ xây dựng một tòa nhà mới trị giá hơn một tỷ korun. Những công trình đại học mới cũng đang được xây dựng tại Plzeň và Ostrava.
Một tòa nhà chung cư 16 tầng với 189 căn hộ sắp được xây dựng tại khu Letňany ở Praha, trên khu đất trước đây gắn liền với các hoạt động công nghiệp của thương hiệu Séc Avia.
Phụ nữ tại Séc vẫn chưa thực sự quan tâm nhiều đến các cuộc khám phụ khoa phòng ngừa. Một phần nguyên nhân có thể là do một số bác sĩ phụ khoa thu phí đăng ký hoặc phí cả năm. Những khoản phí này có thể lên đến vài nghìn korun. Tuy nhiên, nếu bác sĩ đó có hợp đồng với công ty bảo hiểm y tế, thì việc thu phí như vậy vi phạm pháp luật và có thể bị phạt tới 300.000 korun. Ngoài ra, số lượng bác sĩ phụ khoa cũng đang thiếu, nên việc tìm bác sĩ mới thường khá khó khăn.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Séc muốn kiểm soát chặt chẽ hơn đối với tài xế taxi. Theo các khảo sát, khoảng hai phần ba trong số họ không nói được tiếng Séc. Điều này khiến họ khó giao tiếp với khách hàng, và đôi khi thậm chí không hiểu rõ các quy định giao thông. Bộ Giao thông đang xây dựng một hệ thống trong đó kỳ thi tiếng Séc sẽ là điều kiện bắt buộc để được cấp giấy phép hành nghề.
Đảng ODS đã thành lập chính phủ bóng tối. Lãnh đạo đảng Martin Kupka ngày 9/3 đã giới thiệu các ưu tiên của chính phủ này. Các thành viên bao gồm, ví dụ, các cựu bộ trưởng Jan Lipavský, Eva Decroix và Jana Černochová.
Vào thứ Hai, các bộ trưởng đã họp để thảo luận về tình hình hiện tại ở Trung Đông và tác động của chiến tranh đối với Cộng hòa Séc. Vấn đề này cũng được Hội đồng liên minh bàn tới.
Ngay sau khi xung đột ở Trung Đông bùng phát, giá nhiên liệu tại các trạm xăng ở Séc đã tăng mạnh. Ở nhiều nơi, giá đã vượt ngưỡng 40 korun/lít. Sự tăng giá đột ngột này khiến khách hàng phẫn nộ.
Một tuần sau khi chiến tranh bùng phát ở Trung Đông, hơn 1.000 công dân Séc đã trở về Praha. Máy bay đã đưa họ về nước từ Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Oman, Ai Cập, Israel và Ả Rập Saudi. Chuyến hành trình trở về nhà của họ kéo dài vài ngày, và một số người vẫn đang chờ được hồi hương.
Chính phủ Séc muốn đưa thêm lao động nước ngoài có trình độ vào thị trường lao động. Theo Thủ tướng Andrej Babiš (ANO), họ có thể tìm được việc làm trong lĩnh vực y tế. Bên cạnh đó, liên minh cầm quyền cũng muốn tăng cường biện pháp chống nhập cư bất hợp pháp.
Ngay cả làn sóng cảm thông và đoàn kết mạnh mẽ đôi khi cũng không đủ để cứu một cơ sở kinh doanh được yêu thích. Nhà hàng U Ervína ở Hlubočky trong vùng Olomoucký dự định đóng cửa vào tháng Hai do khó khăn tài chính. Tuy nhiên, người quản lý đã kêu gọi quyên góp để duy trì hoạt động nhà hàng, và những người ủng hộ trên mạng xã hội đã đóng góp hào phóng để giúp trả nợ. Dù vậy, nhà hàng cuối cùng vẫn phải đóng cửa vĩnh viễn.
Các trường đại học tại Séc đang đầu tư vào sự phát triển của mình. Ví dụ, Trường Đại học Hóa – Công nghệ Praha (VŠCHT) sẽ xây dựng một tòa nhà mới trị giá hơn một tỷ korun. Những công trình đại học mới cũng đang được xây dựng tại Plzeň và Ostrava.
Một tòa nhà chung cư 16 tầng với 189 căn hộ sắp được xây dựng tại khu Letňany ở Praha, trên khu đất trước đây gắn liền với các hoạt động công nghiệp của thương hiệu Séc Avia.
Trong cuộc điện đàm đầu tiên trong năm 2026, Tổng thống Mỹ Donald Trump và Tổng thống Nga Vladimir Putin đã trao đổi về tình hình Iran, Ukraine và Venezuela.
Việc Iran chọn ông Mojtaba Khamenei làm lãnh tụ tối cao mới có thể được xem là thất bại lớn của ông Trump, và sẽ cay đắng hơn khi chính ông Trump là 'kẻ tạo vua'.
® 2020-2026 TAMDA MEDIA z.s. Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản. Ghi rõ nguồn TAMDAMEDIA.eu khi phát hành lại thông tin từ website này
26/04/2023 17:24
