Tuyến “xe buýt đường hầm” 145 sắp có điểm dừng mới, sinh viên ở Pelc-Tyrolka sẽ có kết nối trực tiếp tới Dejvice

Tuyến xe buýt số 145 sẽ bắt đầu dừng tại khuôn viên đại học ở Pelc-Tyrolka. Trên lý thuyết, đây là kết nối nhanh, nhưng thực tế vẫn phụ thuộc vào tình trạng ùn tắc giao thông. Tuyến “xe buýt đường hầm” chạy qua hầm Blanka sẽ lần đầu tiên nối trực tiếp khu vực này với Dejvice mà không cần phải trung chuyển ở trung tâm thành phố. Tuy nhiên, vào giờ cao điểm, xe vẫn có thể bị chậm dù thời gian di chuyển ngắn.

Đúng vào thứ Tư tuần này sẽ tròn một tháng kể từ khi tuyến xe buýt công cộng số 145 lần đầu tiên chạy qua hầm Blanka. Tuyến “tunelbus” của Praha - tên gọi mà người dân đặt cho kết nối ngầm giữa Čimice, Kobylisy và Dejvice - sắp có thêm thay đổi mới. Từ ngày 29/9, tức sau hai tuần nữa, xe sẽ bắt đầu dừng thêm tại điểm Kuchyňka. Nhờ đó, tuyến xe sẽ phục vụ trực tiếp một trong những khuôn viên đại học quan trọng của Praha. Thời điểm triển khai cũng được xem là phù hợp, đúng vào đầu năm học mới của các trường đại học.

Điểm dừng tiếp theo - Kuchyňka

“Điểm dừng mới sẽ cải thiện kết nối giao thông cho khuôn viên đại học quan trọng tại Pelc-Tyrolka và mang lại tuyến kết nối trực tiếp với Dejvice. Quận Praha 8 đã nhiều lần làm việc với ROPID - đơn vị điều phối giao thông công cộng Praha - về việc bổ sung điểm dừng Kuchyňka. Ban lãnh đạo Đại học Charles cũng ủng hộ việc tuyến 145 dừng tại đây và đã gửi đề nghị chính thức tới chính quyền quận,” người phát ngôn Praha 8 Martin Šalek cho biết.

Ý kiến này cũng được ông Martin Jedlička, ủy viên phụ trách giao thông của quận Praha 8, xác nhận. “Việc tuyến 145 dừng tại Kuchyňka là bước đi hợp lý. Từ trước đến nay, xe buýt vẫn chạy qua một khuôn viên đại học lớn mà không thể dừng, trong khi tại đây có hàng trăm sinh viên sinh sống và học tập, cùng sự hiện diện của nhiều khoa. Đó là một tình huống hết sức phi lý,” ông Jedlička nói thêm.

Đôi khi vẫn bị chậm

Điểm dừng mới cũng đáng chú ý nếu nhìn vào chính sự ra đời của tuyến “xe buýt đường hầm”. Tuyến 145 là tuyến xe buýt công cộng thường xuyên đầu tiên của Praha không chỉ chính thức chạy qua hầm Blanka mà còn kết nối trực tiếp Praha 8 với Praha 6 mà không cần đi qua trung tâm hay phải đổi tuyến giữa metro C và metro A.

Tuyến xe xuất phát từ khu dân cư Sídliště Čimice, đi qua Kobylisy, sau đó chạy qua hầm Blanka đến Hradčanská, Quảng trường Chiến thắng và Dejvická, nơi cũng tập trung đông sinh viên.

Theo lịch trình, hành trình từ Kobylisy đến Dejvická mất khoảng 15 phút. Đây là thời gian tương đương với việc di chuyển quãng đường tương tự bằng metro. Vào giờ cao điểm, tuyến 145 hoạt động với tần suất khoảng 7 phút rưỡi/chuyến, còn trong khung giờ cao điểm buổi sáng đông nhất, xe chạy 6 phút một chuyến.

Tuy nhiên, bản thân hầm Blanka không bảo đảm xe sẽ luôn chạy thông suốt. Tuyến 145 không có làn đường riêng trong hầm, và ưu tiên cho giao thông công cộng chỉ được tính đến ở khu vực trước lối vào hầm cũng như tại một số điểm ùn tắc khác. Trước đó, ROPID từng nhấn mạnh rằng thời gian di chuyển thực tế vẫn phụ thuộc vào tình hình giao thông tại từng thời điểm. Trong những tuần đầu vận hành, tình trạng chậm chuyến thực sự đã xuất hiện. Dù vậy, từ các dữ liệu hiện có, không thể kết luận rằng “xe buýt đường hầm” bị chậm thường xuyên hơn các tuyến xe buýt khác ở Praha. Đây vẫn là một tuyến kết nối nhanh, nhưng vào giờ cao điểm, xe có thể bị chậm nhiều phút do ùn tắc.

Ký túc xá cho 1.400 người

Trong khuôn viên đại học tại Pelc-Tyrolka hiện có Khoa Toán - Vật lý của Đại học Charles, Khoa Nghiên cứu Nhân văn của Đại học Charles và một số cơ sở của Đại học Kỹ thuật Séc tại Praha. Khuôn viên này cũng có hệ thống ký túc xá với sức chứa khoảng 1.400 chỗ ở.

(Theo metro.cz)