9 dự án xây dựng sẽ thay đổi cảnh quan thành phố Praha trong thập kỷ tới

Kiến trúc sư kiêm Phó Thị trưởng Praha phụ trách Phát triển Lãnh thổ và Chiến lược Petr Hlaváček cho biết, trong năm nay thành phố Praha sẽ chứng kiến ​​số lượng kỷ lục các dự án xây dựng lớn được khởi công hoặc tiếp tục xây dựng, với tổng chi phí đầu tư gần 50 tỷ korun. Các dự án bao gồm tuyến tàu điện ngầm mới, các nhà ga tàu hỏa được tái phát triển, xây dựng lại một số cây cầu và các quảng trường thành phố sẽ được tân trang lại.

Tại Trung tâm Kiến trúc và Quy hoạch Đô thị (CAMP) của Praha, ông  Hlaváček cho biết: “Năm nay có ý nghĩa quan trọng chưa từng có về mặt xây dựng công cộng ở thủ đô. Trong năm nay, chúng tôi sẽ chuyển năng lượng của mình từ quy hoạch sang xây dựng trong thành phố.”

Giám đốc Viện Quy hoạch và Phát triển (IPR) Ondřej Boháč nói thêm: “Thật vui khi được quan sát những hình dung của chúng tôi được hiện thực hóa trong thành phố.”

Cải thiện toàn bộ thành phố

Praha sẽ thực hiện 14 dự án lớn và một số dự án nhỏ trong suốt phần còn lại của thập kỷ này, trong đó đáng chú ý nhất là việc tái phát triển Quảng trường Václav – tại đó sẽ có một tuyến tàu điện nổi mới, hay xây dựng tuyến tàu điện ngầm mới (metro D), xây dựng lại Masarykovo nádraží của Praha và nâng cấp diện mạo cho quảng trường Jiřího z Poděbrad của Vinohrady.

Ông cho biết: “Những dự án này sẽ tác động đến toàn bộ Praha và người dân ở đây; cuộc sống sẽ trở nên dễ dàng và thuận tiện hơn sau khi những dự án này hoàn thành.”

Cựu giám đốc IPR đã xác định Quảng trường Václav và tàu điện ngầm tuyến D là quan trọng nhất do có rất nhiều người sẽ cảm nhận được sự thay đổi.

Quảng trường Václav

Trong dự án này sẽ có các tuyến tàu điện nổi mới ở phần trên của quảng trường, lối đi dạo rợp bóng cây và vỉa hè rộng hơn cho người đi bộ và người đi xe đạp. Tổng chi phí của dự án là hơn 1 tỷ korun và Thành phố Praha dự kiến ​​việc xây dựng phần trên của quảng trường sẽ hoàn thành vào năm 2026.

Tàu điện ngầm tuyến D

Dự án này sẽ kết nối khu vực Písnice phía nam Praha với bến Náměstí Míru của Praha 2. Dự kiến ​​​​tàu điện ngầm sẽ đi vào hoạt động vào năm 2029, dự án được tiến hành vào năm 2022 và giai đoạn đầu tiên dự kiến tiêu tốn khoảng 14 tỷ korun. Ông Hlaváček chỉ ra rằng đây là dự án phát triển lớn nhất và tốn kém nhất của thành phố. Metro D sẽ có 10 trạm dừng chân.

Quảng trường Jiřího z Poděbrad

Tại Quảng trường này sẽ có 150 cây mới được trồng, cải tạo đài phun nước, xây dựng lại các lối đi của quảng trường và một sân chơi mới cho trẻ em. Công việc cải tạo sẽ bắt đầu vào đầu năm nay và ước tính tiêu tốn 478 triệu korun – tổng thời gian ước tính của dự án là ba năm.

Nhà ga tàu hỏa Masaryk

Nhà ga Masaryk “lỗi thời” sẽ chứng kiến ​​việc tạo ra một nền tảng và đường ray mới. Dự án dự kiến sẽ ​​bắt đầu vào tháng 2 năm 2024 và hoàn thành vào năm 2027, đang được Cục Đường sắt tài trợ với số tiền 3,4 tỷ korun, công việc dự kiến ​​hoàn thành vào năm 2027. Theo IPR, việc phục hồi nhà ga cũng sẽ đảm bảo kết nối tốt hơn với thành phố và mở rộng khả năng tiếp cận của địa điểm này với những nơi khác.

Cơ quan Chương trình Không gian của Liên minh Châu Âu (EUSPA)

Ông Hlaváček cho biết rằng tòa nhà này và khu vực xung quanh, nằm ở Holešovice, là nơi cần được tái phát triển và nâng cấp nhiều nhất, không chỉ vì tính thẩm mỹ mà còn vì tình trạng không có chủ cũng thu hút một số người vô gia cư.

Các nhà phát triển sẽ cải tạo tòa nhà vào cuối năm 2025 với chi phí 2,5 tỷ korun. Ông Hlaváček cho biết, EUSPA - với tư cách là trụ sở chính của EU, "không chỉ quan trọng đối với Praha mà còn đối với toàn bộ Séc" trong vị thế của Séc trong EU. Theo ông, đây là một trong những dự án quan trọng nhất của Thành phố Praha.

Cầu Negrelli

Cục Đường sắt Séc sẽ tái phát triển cây cầu đường sắt hình vòm nối Karlín và Holešovice của Praha, biến nó thành một trung tâm thương mại với nhiều nhà hàng, quán cà phê, cửa hàng và cơ sở khởi nghiệp. Ông Hlaváček cho rằng đây là một trong những dự án được quy hoạch "đẹp nhất" ở Praha.

Kết nối đường sắt Praha Bubny - Výstaviště

Cục Đường sắt Séc đang tiếp tục xây dựng nhà ga tàu hỏa mới Praha-Výstavistě, kết nối với nhà ga đường sắt Praha-Bubny, hiện đang được phát triển. Đoạn ở Praha 7 này cũng sẽ kết nối với hệ thống tàu điện ngầm đã được quy hoạch của thủ đô nối Sân bay Praha với trung tâm thành phố. Dự án sẽ hoàn thành vào năm 2030 với chi phí 4 tỷ korun. Nó cũng sẽ phục vụ cho Vltava Philharmonic Hall sắp tới của Praha và kết nối với Cầu Negrelli.

Nhà ga Smíchov

Nhà ga đường sắt lớn ở Praha 5 sẽ sửa chữa đường ray, sân ga và tàu điện ngầm, đồng thời bổ sung thêm thang máy. Thành phố cũng sẽ mở một bến xe buýt mới – thay thế bến xe hiện tại – và tái phát triển chỗ đỗ xe hiện tại. Các đường hầm được xây dựng lại, mở rộng khắp nhà ga, sẽ giúp hành khách tiếp cận không có rào chắn. Công việc dự kiến ​​hoàn thành vào năm 2030 với chi phí khoảng 13 tỷ korun.

Đường vành đai Praha

Tổng cục Đường bộ và Cao tốc sẽ tiếp tục làm việc trên đoạn đường vành đai thủ đô (hoặc đường vành đai Praha) dài 12,6 km. Dự án bao gồm các đường hầm mới, đường ngang, cầu và cầu đi bộ giữa Běchovice và điểm đầu của xa lộ D1 ở phía đông thành phố. Dự án sẽ bắt đầu vào cuối năm 2024 và có thể gây ra sự gián đoạn giao thông đáng kể trong khu vực cho đến năm 2027.

Trong số các dự án khác bao gồm việc xây dựng lại các cây cầu Libeň, Barrandov và Dvorecký, tất cả đều sẽ sẵn sàng vào năm tới.

(Nguồn: expats)