Bộ Tài chính Séc chốt giá trần nhiên liệu đầu tiên: Giá xăng tối đa 43,15 korun/l, dầu diesel không quá 49,59 korun/l vào ngày 8/4
Bộ Tài chính Séc vào thứ Ba lần đầu tiên đã công bố mức giá trần của nhiên liệu cho ngày hôm sau (tức thứ Tư). Người dân sẽ trả tối đa 43,15 korun/lít xăng (đã bao gồm thuế DPH), còn dầu diesel tối đa 49,59 korun/lít. Đây là một phần trong gói biện pháp mà chính phủ đã thông qua tuần trước nhằm đối phó với giá nhiên liệu tăng cao.
Các biện pháp khác bao gồm giới hạn biên lợi nhuận của các nhà phân phối nhiên liệu và giảm thuế tiêu thụ đối với dầu diesel. Giá nhiên liệu từ đầu tháng 3 đã tăng mạnh do xung đột ở Trung Đông.
Hiện tại, giá dầu diesel ở Séc đang ở mức cao nhất trong hơn 4 năm, còn xăng là cao nhất trong gần 3,5 năm. Trong tuần qua, xăng phổ biến nhất Natural 95 tăng 0,14 korun lên 41,63 korun/lít, còn dầu diesel tăng 0,34 korun lên 48,39 korun/lít, theo dữ liệu của công ty CCS.
Giá tăng do giá dầu thô leo thang kể từ khi Israel và Mỹ tấn công Iran vào ngày 28/2, và Iran đáp trả bằng các cuộc tấn công vào các nước xung quanh.
Bộ trưởng Tài chính Alena Schillerová (ANO) cho biết: “Tôi muốn nhấn mạnh rằng giá dầu liên tục tăng, và các biện pháp của chúng tôi nhằm giảm bớt tác động của nó đến túi tiền của người dân và doanh nghiệp.”
Bà cũng cho biết kể từ cuộc họp chính phủ hôm thứ Năm tuần trước, giá dầu diesel trên thị trường đã tăng thêm 3,71 korun.
“Nếu không có các biện pháp này, giá xăng có thể lên tới 50 korun/lít và dầu diesel có thể lên tới 57 korun/lít,” bà nhấn mạnh. Nhà nước sẽ giám sát giá và các trạm xăng bán vượt mức quy định có thể bị xử phạt.
Bộ Tài chính sẽ công bố giá trần cho ngày hôm sau vào lúc 14 giờ mỗi ngày. Giá được tính dựa trên trung bình chỉ số bán buôn của các công ty Čepro, Orlen và MOL, cùng với giá thị trường của tổ chức Platts, sau đó cộng thêm thuế. Bộ cũng kêu gọi các trạm xăng chỉ áp dụng mức giá trần trong trường hợp đặc biệt và cố gắng giữ giá thấp hơn mức quy định.
Các nhà kinh tế có ý kiến trái chiều về biện pháp này. Theo một số chuyên gia, biện pháp sẽ không giúp ích nhiều. Họ cho rằng các nhà phân phối có thể bù đắp lợi nhuận bị giảm tại các trạm lớn bằng cách tăng giá ở các khu vực nhỏ hơn.
“Nếu giá trần đặt quá thấp, sẽ xảy ra tình trạng thiếu hàng và một số trạm xăng sẽ không bán vì không có lợi nhuận. Nếu đặt quá cao, thì sẽ không có tác động đáng kể,” chuyên gia kinh tế của XTB Pavel Peterka nhận định.
Các nhà phân phối nhiên liệu cho biết sẽ thích nghi với biện pháp này và hợp tác với nhà nước để triển khai. Đồng thời họ đảm bảo rằng trong thời điểm hiện tại, các biện pháp này không nên làm gián đoạn thị trường trạm xăng trong nước hay nguồn cung nhiên liệu. Tuy nhiên, theo họ, điều quan trọng là thị trường phải sớm trở lại bình thường.
(Theo ČT24)
