Các công ty du lịch: Giá vé máy bay có thể tăng, nhưng chưa đồng nghĩa giá tour du lịch sẽ đi lên
Praha - Đại diện các công ty lữ hành cho biết với hãng thông tấn ČTK rằng việc giá vé máy bay có thể tăng trong năm tới sẽ không tự động kéo theo giá tour du lịch tăng theo, do giá các chuyến bay thuê bao đã được ký kết từ trước. Tuy nhiên, nếu giá nhiên liệu tiếp tục đi lên, chi phí nghỉ dưỡng trong tương lai có thể sẽ trở nên đắt đỏ hơn.
Theo ông Michael O'Leary, Giám đốc hãng hàng không Ryanair, châu Âu trong năm tới có thể chứng kiến đợt tăng giá vé máy bay mạnh nhất trong lịch sử. Trong tuần này, ông nhận định mức tăng có thể lên tới 20%. Hãng Smartwings, thuộc Pegasus Airlines của Thổ Nhĩ Kỳ, cũng không loại trừ khả năng giá vé máy bay sẽ tăng.
“Việc giá vé máy bay tăng không đồng nghĩa tất cả các tour du lịch sẽ tự động tăng giá. Giá bán cuối cùng còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác như chi phí lưu trú, nhu cầu thực tế trên thị trường và khả năng đáp ứng về công suất, vì vậy giá sẽ thay đổi tùy theo điểm đến cụ thể và thời điểm khởi hành,” bà Klára Divíšková, người phát ngôn của Čedok, cho biết.
Công ty lữ hành Blue Style hiện sử dụng các chuyến bay thẳng để vận chuyển khách. “Đây là các chuyến bay charter mà chúng tôi đã ký hợp đồng trước với các hãng vận chuyển hàng không, nên mức giá đã được ấn định,” bà Simona Fischerová, người phát ngôn của Blue Style, nói. Tuy nhiên, bà cũng không loại trừ khả năng giá tour sẽ tăng nếu giá nhiên liệu tiếp tục leo thang.
Ông Petr Šatný, người phát ngôn của Công ty lữ hành Alexandria, cũng cho rằng không thể loại trừ khả năng giá tour tăng. Với các sản phẩm du lịch tiêu chuẩn, trong đó vé máy bay được mua trước theo lô hoặc công ty lữ hành thuê trọn các chuyến bay charter, mức tăng sẽ không quá rõ rệt. Ngược lại, tác động sẽ thể hiện mạnh hơn ở các tour mà giá bán và gói dịch vụ được hình thành ngay tại thời điểm khách hàng phát sinh nhu cầu.
Theo bà Vladimíra Dufková, người phát ngôn của hãng Smartwings, các hãng hàng không châu Âu hiện có hai cách để ứng phó với chi phí ngày càng gia tăng. Thứ nhất là tăng giá vé, nhưng điều này có thể ảnh hưởng tới nhu cầu đi lại của hành khách. Thứ hai là bù đắp chi phí tăng thêm bằng chính biên lợi nhuận của doanh nghiệp, song cách làm này có thể hạn chế năng lực đầu tư và mở rộng trong tương lai. “Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại, từ góc độ của Smartwings, vẫn còn quá sớm để dự báo một mức tăng cụ thể theo tỷ lệ phần trăm, bởi việc định giá sẽ phụ thuộc vào điều kiện thị trường,” bà nói thêm.
Theo Tổ chức châu Âu về an toàn hàng không Eurocontrol, giá nhiên liệu hàng không tại châu Âu từ mức khoảng 2,26 USD/gallon trong tháng 1 và tháng 2 đã tăng hơn gấp đôi, lên 4,82 USD/gallon vào ngày 9/10. Mức bình quân trong tháng 10 là 4,74 USD/gallon, cao hơn 2,5% so với mức bình quân tháng 9 là 4,63 USD/gallon.
Nguồn: ČTK
