Tuyến cao tốc D4 nối Příbram và Písek, dài 32 km, dự kiến sẽ chính thức mở cửa vào ngày 16 tháng 12 năm 2024. Tuy nhiên, đối với những tài xế mong muốn “phóng” qua đoạn đường mới này, họ sẽ phải đối mặt với một bất ngờ không nhỏ – 8 radar kiểm tra tốc độ trải dài suốt tuyến. Điều này có nghĩa là gần như toàn bộ cao tốc D4 sẽ được giám sát, và những ai vi phạm tốc độ sẽ không thể thoát khỏi sự trừng phạt.

Dự án cao tốc D4 này được triển khai dưới hình thức hợp tác công - tư, do liên doanh Via Salis thực hiện. Đây là dự án cao tốc tư nhân đầu tiên ở Cộng hòa Séc, và sau khi hoàn thành, liên doanh sẽ duy trì và quản lý tuyến đường trong 25 năm, với khoản thanh toán hàng năm từ nhà nước lên đến một tỷ korun.

Mặc dù radar đã được lắp đặt từ lâu, nhưng đại diện của liên doanh Via Salis khẳng định rằng họ không chịu trách nhiệm về việc này. “Các yêu cầu kỹ thuật này đã được đưa vào dự án ngay từ ban đầu. Đây là một phần của hợp đồng nhượng quyền được ký kết với Bộ Giao thông Vận tải cách đây 7 năm,” bà Daniela Pedret, giám đốc truyền thông của Via Salis, cho biết.

Việc lắp đặt các radar tốc độ trên tuyến cao tốc này được xem là một biện pháp an toàn cần thiết, tuy nhiên, chúng ta cũng nên đặt ra câu hỏi về mức độ “được và mất” của tài xế. Mặc dù đây là một bước tiến trong việc cải thiện an toàn giao thông, nhưng không ít người lo ngại rằng điều này sẽ trở thành một “cái bẫy” tốc độ, khiến tài xế không chỉ phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định mà còn phải đối mặt với chi phí phạt nặng nề nếu không chú ý.

Tuyến cao tốc D4 sẽ không chỉ là một phần quan trọng trong hạ tầng giao thông của Cộng hòa Séc, mà còn là bài toán lớn về việc kết hợp giữa yếu tố an toàn và sự thuận tiện của người tham gia giao thông. Liệu các tài xế có kịp làm quen với những quy định nghiêm ngặt trên tuyến đường này, hay sẽ phải trả giá cho những phút giây lơ là? Câu trả lời sẽ dần được hé lộ khi tuyến cao tốc D4 chính thức đi vào hoạt động.

Để đối phó với tình trạng vi phạm tốc độ trên tuyến cao tốc D4 mới, thành phố Písek đã phải tuyển dụng thêm sáu nhân viên để xử lý các vi phạm. Phó thị trưởng Písek, ông Josef Soumar (thuộc đảng Pirate), cho biết: "Đây là một điều không dễ chịu, nhất là trong bối cảnh mọi người đang phải tiết kiệm chi phí."

Theo dự báo, Písek sẽ thu được khoảng 16 triệu korun mỗi năm từ các khoản phạt tốc độ. Các radar được lắp đặt trên tuyến cao tốc D4 ước tính sẽ phát hiện khoảng 20.000 xe vi phạm tốc độ mỗi năm. Điều này đã được đưa ra trong một bài viết của tờ Písecký deník trước đó.

Mặc dù việc lắp đặt radar đo tốc độ trên cao tốc D4 đã được triển khai, nhưng các kế hoạch tương tự không có ở các tuyến cao tốc khác của Cộng hòa Séc. Ông Jan Rýdl, người phát ngôn của Cục Đường bộ và Cao tốc, cho biết: "Chúng tôi hoàn toàn có thể triển khai việc đo tốc độ trên tất cả các cao tốc, nơi đã có các camera chất lượng cao đã được chứng nhận, ngoại trừ tuyến D10. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ không làm điều đó."

(Theo nguồn: Idnes.cz)